Automobili

[CoyoteKG]

Meni je ceo auto, koji je bio izlupan strašno, naći ću fotke, izmasirao za 150E i častio sam ga još 50 jer sam se oduševio.

Viliju mislim da je uzeo 40-50E za gomilu nekih sitnica po autu.

Verujem da bi te iznelo još mnogo manje ako nema puno posla...

 

[Slash]

Hajde slikacu sutra tih par cukotina sto mi smetaju pa da mi kazete (jer ste vec prosli kroz to) kolike su sanse da se to uradi kako valja.
Imam 3 ili 4 cukotine koje su u principu blazi oblik grada, ova poslednja je "prelila casu" pa sam odlucio da odradim to, da auto bude kao kad sam ga kupio.
50e sam spreman da dam za 3-4 cukotine, ali ako mi kazu neke cifre od 100+e, no way
Thanx Coyote za pomoc!

 

[CoyoteKG]

za 3-4 je i manje
Ja sam imao oko 700 kom.

 

[a c a]

Inače, ta "vakum" fora koja se širi internetom je samo fora.
Nema tu nikakvog vakuma, nego je u pitanju lepljenje.

Ima vise nacina. Prvi je da se drvenim cekicem i drvenim dodacima sa unutrasnje strane kad se skine tapacirung polako cekica do rezultata. Drugi je vakuumom. Treci je lepljenjem. Cetvrti je busenje rupica i pravljenje kukica, ankera pa izvlacenje, ali se onda radi i gitovanje i fabranje. Neki su invanzivni (treba fabrbanje posle) a neki ne, sve ostaje kako je i bilo.

 

[CoyoteKG]

naravno da postoje vise stvari.
Ali kad sam se raspitivao za vakum, rekli su mi da su to gluposti i da niko to ne radi.
Da postoji neka masina, ali ona sluzi da izvuce ogromno ulubljenje.
ali sitne ubivotine i grad, to nije sigurno vakuu,

evo primer



i mislim da nisu drveni cekici nego gumeni.

 

[a c a]

Drveni cekic

 

[mitarus]

Bio sam u Sofiji u aprilu, svaki drugi automobil ima ulubljenja od grada. Sad ste me podsetili, meni je delovalo da nema magije da se onakva ostecenja poprave.

 

[CoyoteKG]

OK, možda, nisam ih nigde video.
Na 5 različitih mesta sam video samo gumene

mitarius, ja sam i gore prosao...

 

[mitarus]

^Ozbiljno? To je to sto si pominjao za 150-200 eura? Meni su oni automobili delovali kao game over za normalnu limariju...

 

[CoyoteKG]

da, to je bilo najjeftinije. Lik je tada radio na kolicinu, jer je ceo grad dosao kod njega. Mozda je zato spustio cenu.
Ali na prvo mesto koje sam otisao, trazili mi 500E.

doduse ovaj auto ima ostre rupe. Verovatno zato što ima mnogo tvrdji lim nego ja.
Verovatno je teže za masiranje.
meni su bile veće rupe, ali sa blažim ivicama. Nego ne mogu da nađem fotke

evo jedna iz daljine, ali ne može baš da se vidi koliko je bilo strašno, ili sam ja možda preterano strašno doživeo

 

[Hueco]

Fedjo onda cu videti taj od 115ks sacuvacu i u dobrom stanju da ga uzmem. Sto se tice mogu ja za servis da skupim ili tako neki kvar ali ne da mi se tipa kvar desi na svakih 2 meseca itd...

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

[mitarus]

^Napisao ti je vamilos, a ja cu se samo sloziti - kupi Punto i navozaj se sit i stekni iskustvo. Prvi auto je posebna stvar, samo moj Yugo i ja znamo koje sam ivicnjake i rupe kacio i onu banderu na parkingu na koju sam se naslonio par puta. Treba i navezbati tecno saltanje u nizu brzinu pred preticanje i sve ostale sitnice. Meni bi bilo krivo da sam krenuo od boljeg auta, eventualno da sam bas od Punta krenuo.

Ako imas love, kupi sto bolji auto, ali racunaj da je gomila ljudi odavde izvadilo dusu nekoj Zastavi Takodje, po meni je velika greska ako kupujes auto za ceo budzet, a za servise moras da "skupljas"...

 

[Hueco]

To sam mislio, uzmem nesto jeftinije sve dok se ne naucim i dok ne skupim pare za Golfa.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

[Slash]

@CoyoteKG
Evo na brzinu sam uslikao par slika, ovo je to zbog cega sam odlepio.
Znam da manje vise svaki auto u gradu ima barem 3 ovakve cukotine, ali meni smeta. I naravno vide se strafte od komsijskih vrata, to svakodnevno dobijam.
Jel ima sanse da se ovo otkloni metodom "masiranja"?

 

[CoyoteKG]

to je ništa
Izmasiraće ti da bude neprimetno i onaj ko je "najlošiji" u masiranju u BG-u. Hožu da kaže, da ne moraš posebno nekog dobrog da tražiš.
To je toliko malo, da nema potrebe da se skidaju stranice i ništa, verovatno da možeš da sačekaš ispred radionice i za pola sata će biti gotivo.
Bar ovako kako vidim sa fotki.

A i te ogrebotine, to ti je ostala boja od komšijskih vrata, možeš i sam da "ispoliraš".

 

[Slash]

Mogu, imam polirku za te stvari, samo mi je uzasno da ispoliram pre nego sto ispravim ovo, samo ce jos vise doci do izrazaja. Ali i dalje ne mogu da verujem da ljude toliko boli ona stvar kad otvaraju vrata. Gledao sam jednog lika kako bukvalno otvara vrata tako da se na mom autu pali alarm (a uopste nije osetljiv). Naravno strafta od 10cm...

Jesu, ulubljenja su mala, ovo na prvoj slici je mozda duboko 1.5mm a dugacko 2cm, ali izgleda uzasno. I dok je bilo jedno ili 2 nisam toliko obracao paznju, sad kad ih ima sa svake strane onda sam odlepio.
Ok, otici cu do najblizeg (HDT servis se zovu valjda) pa cu da vidim sta kazu, koliko ce kostati ta ekskurzija Hvala Coyote!

 

[CoyoteKG]

fotkacu sutra moja vrata da vidis, da se malo utesis

 

[Slash]

Verujem da i tebe caste komsije, ali ja sledeci auto kupujem u nekoj svetlijoj boji, ove tamne boje su trash. Operem auto, sutradan prljav, bilo kakva cukotina, vidi se uzasno iako nije nista posebno.
Odradicu to ispravljanje nadam se do petka pa cu okaciti slike pre i posle

 

[CoyoteKG]

upravo tako.
Kao da neka vnago padaju sa neba. Taman auto više nikada, tek kada budem imao svoju garažu. Ovako ispred zgrade nema smisla. Dosadilo mi i da ga peruckam, a svaki put kad ga perem, vidim neku novu ubivotinu ili ogrebotinu pa ispi*dim...

 

[drfedja]

Fedjo onda cu videti taj od 115ks sacuvacu i u dobrom stanju da ga uzmem. Sto se tice mogu ja za servis da skupim ili tako neki kvar ali ne da mi se tipa kvar desi na svakih 2 meseca itd...

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Preporucujem ti od 130 KS, ne zato sto je jaci, nego zato sto je motor bolji i kvalitetniji, bolje se pokazao. Isto kosta registracija, isto trosi, jaci je, brzi i bolji.
Dosta njih se zalilo na taj od 115 na kojekakve sitnice, vise problema sa dihtunzima glave, diznama itd... sto generalno ne znaci da je los, ali je PD130 bolji, mada sam ja bio srece da mi rikne dihtung glave na PD130, ali se to desilo posle dosta KM gazenja na autoputu i ko zna koliko stotina hiljada km. PD130 ima cak i bolji blok od PD115, sto znaci da se teze haba i da prelazi vise km.
Vazi pravilo PD115 - cokoladni dihtung glave, PD150 - cokoladna bregasta, a kod PD130 je navodno sve cool, mada ima iste srafove glave kao PD115 i istu bregastu kao PD150.
Ja sam kod mene stavio srafove od PD150, tako da trpe znatno veci pritisak turba itd....sad je agregat identican kao PD150 izuzev nesto manjeg turba i IC-a, zbog cega PD150 ima veci lag.
U poredjenju sa PD150, PD130 ranije poteze, kad se remapira ima 5-10 KS manje na 4000 rpm i ima vise obrtnog momenta. U odnosu na PD115 je osetno jaci. Potrosnja je prakticno ista na svim. U principu ni jedan od ovih motora nema ozbiljnije probleme, tako da sve zavisi od toga koliko je presao i u kakvom je stanju. Izbegavaj lose primerke.

 

[Hueco]

Bas ti hvala na detaljno objasnjenje, u septembru bih trebao dobijem probnu tako da cu prvi auto uzeti Zastavu 10 ili Punta 1.2, zavisi dok se tek naucim pa cu onda dok skupim uzeti golfa koji si rekao, PD130. Hvala ti jos jednom!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

[a c a]

Imas i zakonsko ogranicenje cak i da hoces da vozis jaci auto:

http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/Društvo/1767957/Ograničenja+za+mlade+vozače.html

Posto je vecina novih automobila u rasponu 1100-1300 kg, racunaj da mozes da vozis auto do nekih 80-90 konja do napunjene 21 godine.

 

[Slash]

Mene upecase danas za preticanje preko pune linije, tacnije zavrsilo se preko pune. Kazna po novom zakonu je preterana, ispade isto kao da sam vozio sa 1.2 promila ili prosao kroz crveno.

 

[a c a]

Puna linija i jeste ozbiljan prekrsaj, tretira se kao prolazak kroz crveno.

 

[Shang Tsung]

Po tome bi onda duplu punu trebalo tretirati kao ubistvo