Automobili

[voodoons]

Мечке поготово... а бмв је ипак Београдско Моторно(Мангупско) Возило.
У вези самог аудија... и даље изгледа лошије од нових серија 7 и 5.

BMW = Bijem Mečku i Volkswagen

 

[CAR]

BMW = Bijem Mečku i Volkswagen

A gde je tu Audi u jednacini?

 

[voodoons]

nema... ko ono beše vlasnik Audija? da probamo da ga smestimo u jednakost

 

[Lukija]

Z4, series 7, series 5 су до сада дизајниране од стране новог дизајнера.
Нема више Бангавог.

Sreca, sreca, radost . Z4 novi je lepotan kada vidim kakav je bio stari. 6 serija je odvratna. Meni je Z3 bio odlican, doduse kupe je bio, recimo, cudan. 5-ica izgleda kao proper BMW. Imao sam prilike da ga vidim uzivo:

http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/bmw/

 

[CAR]

nema... ko ono beše vlasnik Audija? da probamo da ga smestimo u jednakost

Ud'ri jednu kosu crtu nakon onoga V-a, cisto da i njega metnemo tamo, da ga ima i zvanicno

 

[stalja]

Ako ti mislis da je to jedino sto GT-R ima da ponudi...

Pa šta ima da ponudi u odnosu na neki S-line ili M3 ? Menjač koji se raspada ako isključiš trakciju?

 

[Shiki]

Au staljo stvarno lupetash za sve pare, kad ti neshto omrznesh nema varijante da prihvatish cinjenice...

 

[d0minat0r]

Izgled je subjektivan tako da bolje tako da se ostavimo toga

 

[CAR]

Pa šta ima da ponudi u odnosu na neki S-line ili M3 ? Menjač koji se raspada ako isključiš trakciju?

Ne lupetaj, stvarno.

 

[drfedja]

BMW = Bijem Mečku i Volkswagen

Onda bi trebalo da bude BMV ili BMVW

VeeDub 4life!

 

[stalja]

Au staljo stvarno lupetash za sve pare, kad ti neshto omrznesh nema varijante da prihvatish cinjenice...

Ajde lepo pročitaj na netu šta misle vlasnici automobila, a ne likovi poput banera i drivera.

Pre će mi biti kompetentan neko ko kupi auto i desi mu se glupost nego neko ko se kune u tehnologiju čitajući testove ili gledajući youtube snimke sa ringa.

Auto ima dobro ubrzanje al zato menjač ne trpi ako se startuje bez kontrole ubrzavanja.

A da ne spominjem neopevanu glupost što nissan ne priznaje garanciju na menjač ako je TC isključen (novi menjač košta 20k dolara)

Ciganisanje najobičnije. Zato i košta 75k evra.

 

[d0minat0r]

a sta je taj TC i zasto ga ljudi iskljucuju?

 

[Daddy Yankee]

Kontrola proklizavanja. A zašto isključuju?

 

[d0minat0r]

jel to ustvari ESP ? ili TC i ESP se razlikuju ?
iskljucuju oni kojima je bitno dal ubrzava za 6.5 ili 7.8s

 

[Daddy Yankee]

Traction control, e sad jel isto kao ESP, valjda je ista poenta.

A isključuju oni koji hoće da driftaju, što valjda i jeste namjena takvog auta.

 

[Shiki]

Ajde lepo pročitaj na netu šta misle vlasnici automobila, a ne likovi poput banera i drivera.

Pre će mi biti kompetentan neko ko kupi auto i desi mu se glupost nego neko ko se kune u tehnologiju čitajući testove ili gledajući youtube snimke sa ringa.

Auto ima dobro ubrzanje al zato menjač ne trpi ako se startuje bez kontrole ubrzavanja.

A da ne spominjem neopevanu glupost što nissan ne priznaje garanciju na menjač ako je TC isključen (novi menjač košta 20k dolara)

Ciganisanje najobičnije. Zato i košta 75k evra.

Baner i Driver su mi dva najnerelevantnija i najnerealnija coveka na ovim prostorima uz Aysa ()

Ako vec kupim auto koji ce da ide 3 sec do sto i naglasheno je da je to sa TC onda cu i da ga vozim sa ukljucenim TC. Ako vozim laganica 60 na sat, menjac ce sigurno istrpeti to

Drugo, auto koshta 60k evra (80k dolara) i ako menjac koshta 20k gde je tu motor, diferencijal, sama shasija...?

 

[ays]

Traction control, e sad jel isto kao ESP, valjda je ista poenta.

A isključuju oni koji hoće da driftaju, što valjda i jeste namjena takvog auta.

Јесте, исто је. ESP - electronic stability program(Mercedes Benz)
DSC - dynamic stability control (BMW)
TC - traction control (оригинални назив)

Џаба ико покушава да дрифтује са GTR-ом, пошто и када се искључи ТС(губи се гаранција на ауто иначе) остаје упаљен torque vectoring diff који расподељује снагу на сваки точак.

 

[stalja]

Košta i manje sad model za 2011 (spustili cenu baš se pitam zašto )

2011 Nissan GT-R Price in India: 31,63,500 INR.
2011 Nissan GT-R Price in U.S.A: 70,300 USD.
2011 Nissan GT-R Price in Australia: 83,250 AUD.
2011 Nissan GT-R Price in Canada: 79,087 CAD.
2011 Nissan GT-R Price in Europe: 51,860 EUR.

Za servis u americi traže toliko para, a tu cenu auta si takođe našao na američkom tržištu gde i jedan Audi A6 košta nov 30k dolara sa dobrim paketom opreme.

Auto ide 4 sekunde sa uključenim TC, a bez oko pola sekunde manje što je možda za tebe koji voziš laganicu nebitan faktor, a za nekog drag drift fanatika kome je skyline ostao u dobrom sećanju može da bude jako debeo minus.

 

[ays]

Колико ја знам, за дрифт се користе скоро искључиво аутомобили са задњом вучом.

 

[CAR]

Bravo ays, samo sam cekao kada ce neko da ubode poentu... doduse, nagovestio si je u svom prethodnom postu
Kakav drift sa 4WD automobilom, opet lupetanje gluposti...

Kao sto je, uostalom, lupetanje gluposti i da je ovo drag car - nije to drag car, napravljen je da obidje *stazu* u sto kracem vremenu... zato je sav izbalansiran, i zato je brzi prakticno than anything out there... nije osmisljen da ga vitlas od semafora do semafora, pravolinijski - za to sluze americka kola
Iako moze i to, nije sporno, upravo sa tim fenomenalnim ubrzanjem (iako je tezak k'o tuc)... i nije 4s sa bez VDC-a, tj. 3.5s sa VDC on, to jednostavno nije istina. Vec 3.2s sa VDC-om (Vehicle Dynamic Control - launch control, iliti "kontrola rucka", kako to Fedja voli da kaze ), a 3.5s kada se ugasi - reprogramirani su modeli za 2010-u i 2009-u, informisi se malo, staljo.

Pise na internetu.

 

[Beagle]

Јесте, исто је. ESP - electronic stability program(Mercedes Benz)
DSC - dynamic stability control (BMW)
TC - traction control (оригинални назив)

Nije tacno. Traction Control sprecava proklizavanje tockova prilikom naglih startova kontrolisanjem obrtnog momenta (redukcijom kolicine goriva koja dolazi do cilindara, elektronskom kontrolom gasa, ugradnjom "limited slip" diferencijala ili kocenjem tockova). ESP sprecava gubitak kontrole iskljucivo kocenjem odgovarajucih tockova ukoliko automobil proklizava (understeer ili oversteer). Auto koji ima kontrolu trakcije ne mora u isto vreme da ima ESP, a moze da ima i jedno i drugo.

Uostalom, evo jedan quote sa wikipedije:

Although similar to electronic stability control (ESC) systems, traction control systems do not have the same goal.

 

[CAR]

U pravu je Beagle, hands down

Evo, ja na Mazdi imam oba (ali se, naravno, drugacije zovu ) - DSC (zanosenje) i TCS (proklizavanje).

 

[Lukija]

Kakav drift sa 4WD automobilom, opet lupetanje gluposti...

 

[Oki]

^^

Gledali smo to kod diabolique-a na mocjnom projektoru i sa z5500, do want more !

 

[Lukija]

Trazi na netu Video Option:

http://www.v-opt.co.jp/index.html