Nešto razmišljam: zašto se toliko automobila proizvodi u formi sa 4 vrata (znači: vrata od gepeka se ne otvaraju "cela", odn. zadnji prozor je fixiran, otvara se samo metalni deo ispod njega), kad je forma sa 5 vrata, imho, znatno praktičnija? Da li je samo cena u pitanju? Čak i za ljude koji ne planiraju da prevoze neki kabasti teret, ne vidim prednost 4 u odnosu na 5 vrata.
(ove sličice su samo primer tih vrata, iako je u pitanju isti auto sa dva načina otvaranja zadnjih vrata)
(ove sličice su samo primer tih vrata, iako je u pitanju isti auto sa dva načina otvaranja zadnjih vrata)