Automobili

[Vule]

ti si onda odlican.
meni je sad sigurno preko 8

Meni rekoše, nemoj da raskačinješ protokomer, trošiće mnogo više, nemoj da voziš stalno sa tom mapom od 150%, trošiće mnogo, neće trajati, sve će da crkne...

Ovih 5.7 i 6.5 je kombinovana potrošnja naravno, dosta vozim i van grada, ali je to većinom tempo od ~130kmh magistralom i ~150kmh autoputem, i recimo nekih 30% grada u toj kombinaciji... Ja zadovoljan

 

[blackmore1911]

Sto se Lybre tice, ne izgleda lose, pogotovu karavan verzija. Ne mogu da kazem da mi se svidja, jer vise volim "ozbiljniji" izgled nekog Nemca, ali da je ruzan auto, nije nikako

 

[drfedja]

Meni je Lybra lep auto...to je bukvalno ono sto je Vule napisao u nekom od postova, ili vam se svidja il ne mozete da je smislite..

Ne vidim razlog zašto neko ko kupuje Lybru, ne kupi Alfu 156. Ista platforma je u pitanju. Pri tom Lybra je teška "venčanica", komša je imao doduše 2.4 jtd, jedva je prodao, zapravo nije je prodao, nego je zamenio za nekog bangavog Rovera 1.4 benzinca.

Mislim, realni da budemo, Lybra JTD je svakako bolja od Rovera 216.

Elem, sta kazu Alfisti na temu Lybre: link

2. Interior - on pics it looks amazing for a car of this size, but sitting in it, I was a bit disappointed - buttons felt too plastic, the radio/nav/board unit seemed cheap as a chinese made stereo and the overall build quality poor - I mean its still nice, but looks like Lancia was overtrying to make it luxurious and went for wannabe wood interior, not much better than some "upscale" Hyundai. Actually, if they had less options in that, I think it would be a better package.

Do sličnog zaključka sam i ja došao. Eksterijer je manje-više ok, svetlosna grupa je demode i neefikasna, a enterijer deluje dosta jeftino u poređenju sa nemačkim automobilima u toj klasi. Kojekakve imitacije mahagonija i dugmići
kao na kineskom stereu deluju očajno. Drugo, svaku Lanciu koju smo gledali imala je razvaljena sedišta. Kod komšijine je enterijer sav bio poklocan, što je nedopustivo za auto koji je 2005. godište.

 

[animaN]

Pa da, kada se sve sabere Golf 2 je bolji

E pa kupicu Lybru pa nekada ide zivot, ako ne valja nikom, onda to mora da je trip ala "Novak Đoković pojma nema"

 

[Grodos]

Nije ovde reč o probavanju, nego rasprava čiji se više kvari.

Moj se ne kvari nikako!!! Ček... vi pričate o automobilima!?

Što se tiče Lybra-e, meni je ružno auto i istog sam mišljenja kao Feđa, tj. ako se već uzima Italijan onda mislim da je Alfa bolje (ispravka: ljepše) rješenje. Drugar ima 156-icu i auto je bombonica. Ne bih je sebi kupio zbog nekako skučenog prostora unutra (za onoliko auto) ali ja razumijem da je to "sportsko" auto - sjedišta su takva, volan i pozicija istog su takvi i da je moj problem što ja jedva sjednem u to auto ali kada se stisneš gas u 2.4JTD modelu i uletiš u krivinu pri 120km/h onda se vidi šta je Alfa Btw, što se tiče samog održavanja lik se ne žali, bar nije ali jeste se žalio na potrošnju što i nije čudo s obzirom na 2.4 motor (bez obzira što je dizel)...

Pa da, kada se sve sabere Golf 2 je bolji

G2 je kod nas automobil godine već 10 godina!! Ako neko želi da ga proda neka dođe kod nas, ima da dobije duplo više para nego bilo gdje drugo

 

[a c a]

Možeš da kupiš teeešku kantu od Focusa za te pare.

Kolega je uzeo pre 2 meseca Focus TDDi 2002. za 1800 evra, hatch, crni, dvoja vrata, fino ocuvan. Uzeo od nekog lika iz Kumodraza koji doteruje kola iz Italije. Ja nisam primetio da mu nesto fali. Licno bih pre uzeo TDDi nego TDCi zbog jeftinijeg odrzavanja (nema plivajuci zamajac).

 

[M_M]

E pa kupicu Lybru pa nekada ide zivot, ako ne valja nikom, onda to mora da je trip ala "Novak Đoković pojma nema"

Ako ispunjava tvoje zahteve, onda sve zavisi u kakvom je stanju i za koliko para... A što se ukusa i lepote tiče, to je pretežno subjektivno - da nije tako neki automobili bi imali prodaju nula (npr Ford KA, Nissan Micra, Mazda 121, Fiat Multipla, itd...)

Ja lično bih naravno pre uzeo Alfu 156 nego Lybru, ukoliko je sve ostalo približno (cena, opšte stanje itd.), jednostavno volim Alfin pedigre i sportsku notu, ali shvatam i ljude kojima to nije mnogo važno...

 

[Steamroller]

Multipla je vrh auto. Kakav si ti to ekspert za automobile?

 

[CoyoteKG]

^
Cekam samo jednog dana da cujem da je i Multipla lep auto, pa da smanjim malo koriscenje interneta u zivotu

Ovih 5.7 i 6.5 je kombinovana potrošnja naravno, dosta vozim i van grada, ali je to većinom tempo od ~130kmh magistralom i ~150kmh autoputem, i recimo nekih 30% grada u toj kombinaciji... Ja zadovoljan

Meni je 8l potrosnja sa 1000km mesecno bas po gradu. Kratke relacije do 5km sa 10 semafora i guzvom.

E pa kupicu Lybru pa nekada ide zivot, ako ne valja nikom, onda to mora da je trip ala "Novak Đoković pojma nema"

Isto tako sam i ja kupio Alfu . Kad sam se raspitivao, dva meseca su mi bukvalno svi pricali da bezim od bilo kog italijana, pogotovo od Alfe. Polo je zakon, golf je zakon, blabla... na kraju sam je uzeo iz inata.

 

[R_U_S]

Fantom bi mogao da nam nesto vise kaze o Lybri, njegov cale je ima, pa je sigurno nju vozio, cipovao...

 

[Steamroller]

^
Cekam samo jednog dana da cujem da je i Multipla lep auto, pa da smanjim malo koriscenje interneta u zivotu

Lep nije nikako, al je fukcionalan.
Mada opet, sigurno će se naći neko ko će da kaže da je lep auto.

 

[MaTRaX]

Sa multiplom iz zemuna do ns-a i nazad 700 din


Sent from my iPhone 4S

 

[Vule]

E pa kupicu Lybru pa nekada ide zivot, ako ne valja nikom, onda to mora da je trip ala "Novak Đoković pojma nema"

Naravno da ćeš je kupiti, zato što je fantastičan auto. Preudoban, izuzetno kvalitetan enterijer, mehanički odlična, ne računajući JTD motor koji je sam po sebi savršen.

Konstrukcijski je bolje rešen trap nego kod Alfe, pa nema toliko zamena viljušaka i bacanja para, mekša je, bolje izolovana unutra itd. Opet, svako spram svojih potreba, ko hoće bolje ležanje i "sportskiji osećaj" (šta god to značilo) uzeće Alfu, kome auto treba da plovi po putu i ne čuje i ne oseti skoro ništa, a opet vozi povoljan i ekonomičan auto, uzima Lybru

 

[voodoons]

Aj sad, kako?

Sent using voodoo magic

 

[MaTRaX]

Metan xD


Sent from my iPhone 4S

 

[mINUS]

^^ ma neeeeeeeemoj, a putarina ?

 

[hsv.stoned]

Vlasnici Multiple ne placaju putarinu, sazaljenje drzave zbog dizajna automobila.

 

[MaTRaX]

putarina= bataja, nova, stara pazova, indjija .. xD

 

[Vule]

Vlasnici Multiple ne placaju putarinu, sazaljenje drzave zbog dizajna automobila.

 

[animaN]

mekša je, bolje izolovana unutra itd. Opet, svako spram svojih potreba, ko hoće bolje ležanje i "sportskiji osećaj" (šta god to značilo) uzeće Alfu, kome auto treba da plovi po putu i ne čuje i ne oseti skoro ništa, a opet vozi povoljan i ekonomičan auto, uzima Lybru

To masa ljudi ne uzima kao faktor prilikom odabira automobila, recimo kad god sam pricao sa Fedjom o automobilima, niti jednom mu fatkor, udobnost i mekoća u vožnji nije prioritet, već pre kako leži u krivinama i kakav ima tork.
Pre par dana smo sa njegovim Goflom preshli preko jedne rupe tj ulegnuca, sve preko 40 na sat preko tog ulegnuca je shtetno za trap, ja ponekad zaboravim pa predjem sa 60, i opale amortizeri, nishta strashno, ali se bash oseti, sa Fedjinim autom sam imao osecaj da su nam otpali tochkovi, udar na kichmu, vrat i sl da ne spominjem...
Probao sam Alfu od Duleta Tajfuna, 156ica, sedishta te drze odlichno, nema greshke, auto vuche odlichno, precizan je volan, enterijer ok, eksterijer fantastichan, ali nisam stekao utisak da je previshe udoban auto. Kapiram da bih drugachije razmishljao da ne vozim svaki dan min 30km po gradu...

 

[Vule]

Ni meni to nije bilo bitno dok mi je auto služio za gradsko zezanje i Mišeluk, ali sad, kad prelazim barem 4k mesečno, po celoj Vojvodini, po ovim sjajnim magistralnim putevima (NS-ZR dva puta nedeljno ), itekako bi mi bilo bitno pri odabiru auta. Bravu ne mogu omekšati, takva je kakva je, stavio sam 14" balone, čisto da malo poboljšam situaciju, ali kada je budem menjao (ako je ikad budem menjao ) ima da legne nešto toliko udobno, da neću znati da se vozim uopšte, ne interesuje me ni najmanje kako leži.

 

[br@nco]

Ja sam posedovao Citroen BX,e to je bila udobnost za vožnju.Hidraulične "bombe" umesto klasičnih amortizera sa oprugom.
Citroen XM je tek priča za sebe (moja neostvarena želja ) , sedišta kao fotelje :micri:

 

[drfedja]

To masa ljudi ne uzima kao faktor prilikom odabira automobila, recimo kad god sam pricao sa Fedjom o automobilima, niti jednom mu fatkor, udobnost i mekoća u vožnji nije prioritet, već pre kako leži u krivinama i kakav ima tork.
Pre par dana smo sa njegovim Goflom preshli preko jedne rupe tj ulegnuca, sve preko 40 na sat preko tog ulegnuca je shtetno za trap, ja ponekad zaboravim pa predjem sa 60, i opale amortizeri, nishta strashno, ali se bash oseti, sa Fedjinim autom sam imao osecaj da su nam otpali tochkovi, udar na kichmu, vrat i sl da ne spominjem...
Probao sam Alfu od Duleta Tajfuna, 156ica, sedishta te drze odlichno, nema greshke, auto vuche odlichno, precizan je volan, enterijer ok, eksterijer fantastichan, ali nisam stekao utisak da je previshe udoban auto. Kapiram da bih drugachije razmishljao da ne vozim svaki dan min 30km po gradu...

Shvatam ja tebe zašto ti toliko forsiraš udobnost. A da kupiš C5 ? Onaj sa hidraulikom. Stvarno je udoban i nije skup previše. Lepo uzmeš sa 2.0 HDI i uživaš.

Ležanje na putu i udobnost su suprotstavljeni faktori. Najbolje je naravno kada leži na putu i udoban je, ali to je teško izvodljivo. Dosta tu utiče međuosovinsko rastojanje, koje je na Alfi 156 i Lybri isto. S obzirom da Alfa ima tvrđe ogibljenje, ali i malo drugačije vešanje, tvrđa je na putu i naravno, bolje leži.

A one rupe u Kaluđerici, pa to nije za komentarisanje. Kao da voziš auto niz stepenice. Mislim da su nam plombe poispadale, a tebi oni šrafovi iz kičme.

 

[animaN]

Shvatam ja tebe zašto ti toliko forsiraš udobnost. A da kupiš C5 ? Onaj sa hidraulikom. Stvarno je udoban i nije skup previše. Lepo uzmeš sa 2.0 HDI i uživaš.

Ležanje na putu i udobnost su suprotstavljeni faktori. Najbolje je naravno kada leži na putu i udoban je, ali to je teško izvodljivo. Dosta tu utiče međuosovinsko rastojanje, koje je na Alfi 156 i Lybri isto. S obzirom da Alfa ima tvrđe ogibljenje, ali i malo drugačije vešanje, tvrđa je na putu i naravno, bolje leži.

A one rupe u Kaluđerici, pa to nije za komentarisanje. Kao da voziš auto niz stepenice. Mislim da su nam plombe poispadale, a tebi oni šrafovi iz kičme.

Da uzmem smrdljivog francuza? Ne pada mi na pamet!
Mozda, videcemo, moram da probam taj C5, pa da vidim sta i kako
Nije poenta u Kaludjerici, nego u tome da ja pri istoj brzini sa svojim Opelom ne bih imao ni blizu toliki udar na trap, pa na kichmu i sl. Ti jednostavno imas trkalicu, koja ima smisla samo na stazama koje je Vule naveo, a nije da cesh negde stici pre mene, tj mozda bukvalno i hoces, ali to su marginalne razlike koje uopsteno gledano ne utichu ni nashta, sem mozda na bezbednost saobracaja

 

[MegaSkot]

Samo Nemac, Amerikanac ili Japanac!!!