Ih.. kefalo ..Jeste to jedan od razloga.
Ali, ima i drugih: zbog nedostatka kiseonika u gumi, felne manje korodiraju; molekuli azota su veći od molekula kiseonika, pa se guma sporije prazni prirodnim putem; u slučaju neke nesreće, nedostatak kiseonika će sprečiti paljenje gume...
U principu, nisu to (realno) mnogo važne stvari, ali to mnogi vulkanizeri rade gratis, pa nema razloga ne napuniti gume azotom. Koliko je meni poznato, punjenje azotom nema negativnih efekata, tako da mi se čini kao pametan potez.