Automobili

[a c a]

A po kojim to parametrima ? Kako je to S2000 jeftiniji za voznju i odrzavanje od npr. Stila JTD? Pitam te u Srbiji?

Izaberes segment koji te interesuje i kupis model koji ima najvisi rang. Rekao si Stilo, znaci pogledam C segment, godiste iz 2006 najbolje plasiran C segment je Mazda 3 na 21. mestu ili Octavia na 3. ako nju guramo u ovaj segment (neko je gura u D).

 

[d0minat0r]

Pa za te pare možeš ceo auto kupiti i još ti ostane da ga registruješ

http://www.polovniautomobili.com/oglas3047599/alfa_romeo_156_19_mjet_garancija/



Jes jes, dođi 'vamo, obrni 3-4 vikenda po Mišeluku, da vidimo oćeš moći da se vratiš kući posle sa tim autom

mani me treba da menjam diskove
svakako planram da dodjem u NS samo ne na miseluk nego u killy ili djardino

 

[voodoons]

smorili ste...
nego, u subotu mi je pocela da zahebava rucica zmigavca.. dam desni zmigavac a on zmiga levi. kad napravim veci pritisak na rucicu, daje desni...
kao da nema dobar kontakt... malo sam iscimao rucicu u krug i sad daje normalno zmigavce..
jel se susretao neko sa slicnim problemom?
VW Golf V je kod mene ali kontam da i nije toliko bitno, desava se i drugima...

 

[drfedja]

Da je nisi u***o sa lavljom kandzom? Npr. LK ako naleze na "raketice" hoce da ih razlabavi. To ce da košta za Gnoja V.

 

[R_U_S]

smorili ste...
nego, u subotu mi je pocela da zahebava rucica zmigavca.. dam desni zmigavac a on zmiga levi. kad napravim veci pritisak na rucicu, daje desni...
kao da nema dobar kontakt... malo sam iscimao rucicu u krug i sad daje normalno zmigavce..
jel se susretao neko sa slicnim problemom?
VW Golf V je kod mene ali kontam da i nije toliko bitno, desava se i drugima...

:woohoo: to nije istina, zato što nije istina. Ne može da nešto crkne na VW G5, prosto ne može. Ne verujem.
Meni je pre oko godinu i po crkao ablender na Fiat Bravu, auto je 2001g. Daš migavac, on upali duga svetla. Na kraju oborena nisu mogla ni da se upale. Problem je rešen, kupljen drugi polovan ablender (komplet obe ručice, mora da skida volan, za cirka 40€. E sad, kontam na Fiatu to crkava na dobar dan, ali na VW, evo još sam u šoku
Voodoons, nemoj da se ljutiš, ne zezam tebe, nego se sprdam na račun VW. Okreni otpade telefonom, kupi ceo taj ablender, jer se to u principu ne popravlja. Ne bi trebalo da je više od 50€.

 

[Vule]

smorili ste...
nego, u subotu mi je pocela da zahebava rucica zmigavca..

I onda smo mi smorili

 

[R_U_S]

@Janko - dominator:
ma da bitno je da je škoda deo VW. Jel to po principu, žena može da bude sa sela, al auto mora iz Nemačku
Pa ta tvoja vectra je nemac, al je đubre žešće. Smrdljivi GM, eto šta je

 

[voodoons]

Da je nisi u***o sa lavljom kandzom? Npr. LK ako naleze na "raketice" hoce da ih razlabavi. To ce da košta za Gnoja V.

Nemam ja to čudo :p

:woohoo: to nije istina, zato što nije istina. Ne može da nešto crkne na VW G5, prosto ne može. Ne verujem.
Meni je pre oko godinu i po crkao ablender na Fiat Bravu, auto je 2001g. Daš migavac, on upali duga svetla. Na kraju oborena nisu mogla ni da se upale. Problem je rešen, kupljen drugi polovan ablender (komplet obe ručice, mora da skida volan, za cirka 40€. E sad, kontam na Fiatu to crkava na dobar dan, ali na VW, evo još sam u šoku
Voodoons, nemoj da se ljutiš, ne zezam tebe, nego se sprdam na račun VW. Okreni otpade telefonom, kupi ceo taj ablender, jer se to u principu ne popravlja. Ne bi trebalo da je više od 50€.

Naravno da se ne ljutim :p
Ja sam jedan od onih sto bi opusteno zamenio VW za recimo Fiata. Sve gledam sa aspekta cena/ulozeno...
Sta reci dalje kad mi bobina jedna nova kosta 7000 din plus montaza...

Zadnji put kad.sam zvao otpade, uglavnom sam dobijao odgovore tipa:
Nema nista za peticu... Al doduse, ima godinu, godinu i po dana od tad...

I onda smo mi smorili

Naravno :p

Послато са LT22i користећи Тапаток 2

 

[R_U_S]

@voodoons:
aj sada da se pravim pametan, pročešljaj po forumima, možda je neko rasturao ablender radi popravke. Sećam se da sam negde naleteo da je neko popravio ablender od nekog fiata ili lancie, ne sećam se tačno. Po meni je to sve slično, mislim na konstrukciju, pa postoji šansa da se popravi.

 

[voodoons]

po meni, dobija kontakt ali lose.. ako nije mehanicki otislo, kontam da je sve sto treba da se odradi ciscenje kontakata... rucica ne odaje nikakav znak da je nesto mehanicki otislo ili se polomilo... videcemo kad je rasklopimo...

 

[d0minat0r]

@Janko - dominator:
ma da bitno je da je škoda deo VW. Jel to po principu, žena može da bude sa sela, al auto mora iz Nemačku
Pa ta tvoja vectra je nemac, al je đubre žešće. Smrdljivi GM, eto šta je

da je pravi auto i GE to jeste tu nema diskusije
a da je vectra nemas pa i nije bas neki caletove su pare bile i za njega je opel nemac tako je posle ascone dosla vectra. Za fiata nece ni da cuje
ali svakako chroma je ruzna da je to strasno
sva sreca ne zna da sada u opele idu JTD ovi

 

[drfedja]

Naravno da se ne ljutim :p
Ja sam jedan od onih sto bi opusteno zamenio VW za recimo Fiata. Sve gledam sa aspekta cena/ulozeno...
Sta reci dalje kad mi bobina jedna nova kosta 7000 din plus montaza...

Ne bi trebalo da je više od 40 evra jedna. Toliko je barem za 1.8 20vT koji ima takođe četiri bobine na kablovima. Zamena je jednostavna, da ne kažem za dž.

Ovde je čak 24 eura. http://www.ebay.com.my/itm/BOBINA-VW-GOLF-V-1-4-1-6-16V-7004-OE-036905715C-/320749915986

Ta cena od 7K je deračka, verovatno iz deračkog ovlašćenog servisa.

Inače bobine riknjavaju ako ne menjaš svećice na vreme, ali hoće i bez toga. To je boljka kod svih novijih benzinaca.

@Janko - dominator:
ma da bitno je da je škoda deo VW. Jel to po principu, žena može da bude sa sela, al auto mora iz Nemačku
Pa ta tvoja vectra je nemac, al je đubre žešće. Smrdljivi GM, eto šta je

Šta si se ti pogubio? 'ebo te FIAT. Nema šta mu nisi zamenio. Letva, šlogirana elektrika, kvačilo par puta sve za 20k, glavni kočioni, kočnice u haosu....okretanje na putu, može Fantom da posvedoči. Ko da si bio na 24h LeMans-u sa njim svaki dan. Ma bre taj Golf V 1.4 je limuzina za tog žabarskog dreša. Realno, ako uzmeš Brava, izbaciš JTD agregat, ostaje gomila očaja. Tako da mojne da se tripujemo da vozimo tu neka besna kola za male pare, realno...za dobro vozilo treba da se odreši kesa.

 

[voodoons]

bile su dve marke bobina kad sam uzimao... jedna je kostala 2500din a druga 7000din... na kraju sam za 20e kupio polovnu (ovu sto je 7k nova)

 

[drfedja]

Originalna bi trebalo da je je BERU. Za 1.8T košta 35 € u Germaniji u tržnom centru. Komša menjao na Passatu, riknula mu usput dok je išao tamo.

http://seekpart24.com/vw/golf-v-1k1-03/1-4-16v-15430/ignition-coil-100150?s=beru

Edit: tačno je toliko...

 

[mINUS]

^ super, al mi smo u Srbiji...

 

[R_U_S]

...
Šta si se ti pogubio? 'ebo te FIAT. Nema šta mu nisi zamenio. Letva, šlogirana elektrika, kvačilo par puta sve za 20k, glavni kočioni, kočnice u haosu....okretanje na putu, može Fantom da posvedoči. Ko da si bio na 24h LeMans-u sa njim svaki dan. Ma bre taj Golf V 1.4 je limuzina za tog žabarskog dreša. Realno, ako uzmeš Brava, izbaciš JTD agregat, ostaje gomila očaja. Tako da mojne da se tripujemo da vozimo tu neka besna kola za male pare, realno...za dobro vozilo treba da se odreši kesa.

Šta si se ti oduzeo.
Jeste, letva je bila poluispravna, vukao je u stranu. Kupio sam drugu za 35€ + montaža cca 50€. Od struje mi je samo taj ablender crkao, i po koja sijalica. Set kvačila koji sam pokidao je bio Valeo, koštao je čitavih 7500din. Da sam znao da je takvo đubre ne bih ga stavio. Inače crkao je zato što je auto čipovan, i to sa nehumanom mapom. Sada imam Sachs i drži kako treba. I Fantomu je proklizao isti takav Valeo.
Menjao sam i zadnje amortizere. I kočnice komplet. Hoću ispravan auto. Znaš, prosečan srbin vozi dok sve ne pocrka, i kaže onda da dinara nije uložio.
Jeste, imam problem sa kočnicama. Moram da nađem peti kočioni. Glavni kočioni sam bez potrebe zamenio.
Ne tripujem se da vozim besan auto za male pare, al mi je drago kada uzbrdo dimim i letim
Da li hoćeš da kažeš da na random Gnoju IV to godište neće ništa crći? Njima su letve večne, kada ga čipuješ i digneš mu obrtni moment za 50% ništa ne riknjava, ablenderi ne riknjavaju?

 

[mINUS]

Valeo los a?
Nikad nebi rekao, zvucna marka...

 

[d0minat0r]

 

[a c a]

 

[Oki]

Zamolio me ortak ako moze neko da mi da uput gde moze da se skine:

e-learn za fiat. treba mu mk1 i mk2 to je neki .iso

Ako vec ima u temi, sorry ne moze da se uradi detaljan search, pa sibnite mi na pm ako neko zna. mk3 je nasao odmah i skinuo ali mu treba za mk1 to je valjda prvi punto

ja zaista nemam pojma o cemu se radi ali ovde ako ne nadjem zaista ne znam gde bih.

hvala.

 

[Oki]

Update :

Taj model punta u fabrici krste kao 188. Hvala jos jednom

 

[drfedja]

Ovih dana otvorih motor na Gnoju GTI 16V posle 75.000 km, skinuo bregaste, podizače ventila,...itd... i otvorio sam pandorinu kutiju, a ne motor.
Razlog tome je veliki servis, zamena lanca bregastih, sređivanje hidropodizača, zamena zupčastog, španera itd...
Rekoh, aj da stavimo bregaste od 1.8 16V motora, jer imaju nešto veći ugao otvaranja. Tako smo i uradili, ali nakon toga auto je radio kao traktor, kao da su stavljene trkačke bregaste sa 288 uglom otvaranja. Dakle, motor je radio nešto ovako:

Do 2000 obrtaja ne vuče, a ni preko 4500, dakle, jako loše....
Aj da vratimo fabričke od Audijevog ACE motora koji je inače u Gnoju. Nakon ovoga, motor je imao kompresiju 0 na sva četiri klipa!!!
Razmišljamo šta li je, da se nije nešto skenjalo sa ventilima... da nije pritisak ulja itd...
Izmerimo mi pritisak ulja, pri verglanju motora je tukao 8 bara!!!!!
Da bi motor radio kako treba na leru, kad je upaljen dovoljno mu je 1.8 bara. Zaključak, visok pritisak ulja je podigao podizače ventila, zbog čega su se svi ventili otvorili. Naravno, razlog tome je nulta kompresija. Uljna pumpa je promenjena, motor je neko vreme drndao na 3 klipa, dok ga nisam malo isturirao u lokalu.
Usput, majstor koji ga je radio pre 4 godine je polomio zub na remenici bregaste, pa je okrenuo remenicu naopačke, zbog čega se markeri nisu gađali, a i kaiš je bežao ka spolja umesto ka unutra. Dakle, igranka bez prestanka.
Na kraju eto ipak je sve proradilo, a motor nikad tiši:

 

[a c a]

Fedja, jel' ti prljas ruke ili placas drugog?

 

[drfedja]

Zavisi kako za šta.

 

[a c a]

Pitam te jesi majstor, majstor amater ili majstor amater sa iskustvom, znam da nisi profi :p I sam dosta cackam, ali ne usudjujem se da otvaram motor, nemam ni alata ni dizalicu.