Automobili

[gx-x]

jok...

...Super ti je resenje. Meni se moje vise svidja jer mogu da napustim automobil cim ga uparkiram zimi, ne moram da masem vratima i prozorima. Do duse ja sam glicerin stavljao uglvanom na retrvoziore i na spoljasnja stakla, unutra nije bilo potrebe jer je opel ugradio "masna stakla" (ne znam tacan naziv) pa iznutra nikad nije ni ledilo,. Takodje, kad naprskas/premazes stakla iznutra onda se ni ne magle kad sednes u auto ujutro i upalis grejanje, ali ajde eto, valjda je prakticnije i izjutra kad ides na posao po minus temperaturuma drzati otvorene prozore da ti se ne magle stakla

 

[CoyoteKG]

Da, ali moje resenje funkcionise 100% i ja sam ga probao, dok ti nisi tvoje probao.
A opet, ja sam tvoje resenje probao i ne funkcionise!
Cak sam probao i sa limunom. Jednostavno skupi se kondenz po staklu...

Retrovizori i soiljasnja stakla su napolju i tamo nema kondenza... zato ti i funkcioniše tu. Ja nemam potrebe za tim.

Radije ću da mašem vratima i prozorima nego da se smaram kao onaj lik sa reklame

 

[drfedja]

Mrzi me da gledam, koji je bolji? :p

Naravno GTI.

 

[vamilos]

Al onaj drugi GTI

 

[a c a]

 

[d0minat0r]

 

[gx-x]

Da, ali moje resenje funkcionise 100% i ja sam ga probao, dok ti nisi tvoje probao.
A opet, ja sam tvoje resenje probao i ne funkcionise!
Cak sam probao i sa limunom. Jednostavno skupi se kondenz po staklu...

Retrovizori i soiljasnja stakla su napolju i tamo nema kondenza... zato ti i funkcioniše tu. Ja nemam potrebe za tim.

Radije ću da mašem vratima i prozorima nego da se smaram kao onaj lik sa reklame

svasta, ti si neki prorok ili sta? Naravno da sam ga probao, koristio sam ga godinama (nemam auto sada ali ima moj otac i cela familija), moj ujak iz Sida pravi te tecnosti na veliko pa mi je on davao. Nije on jedini koji ih pravi, radi ih i albus i drugi...Meni je bilo kondenza na retrovizorima na vektri jer sam imao - grejanje retrovizora da ih odledi zimi. Isto to sam imao i na audiju. Cale na jugu nema grejanje retrovizoa ali ih naprska pa led klizi sa njih non stop umesto da ostaje na njima. Isto tako i zadnje staklo (nije funkcionalno prskati sva stakla jer se ipak skida sloj nakon par dana).
Inace, meni ni na vektri ni na audiju nije ledilo iznutra cak i kad nisam nicim mazao, a nikad kola nisam luftirao.

tako da kao sto vidis nisi u pravu...i ne znam odakle ti to da nisam probao...ne bih dao savet za nesto sto nisam probao.

 

[a c a]

Kako je covek ovo postigao?

 

[CoyoteKG]

svasta, ti si neki prorok ili sta? Naravno da sam ga probao, koristio sam ga godinama (nemam auto sada ali ima moj otac i cela familija), moj ujak iz Sida pravi te tecnosti na veliko pa mi je on davao. Nije on jedini koji ih pravi, radi ih i albus i drugi...Meni je bilo kondenza na retrovizorima na vektri jer sam imao - grejanje retrovizora da ih odledi zimi. Isto to sam imao i na audiju. Cale na jugu nema grejanje retrovizoa ali ih naprska pa led klizi sa njih non stop umesto da ostaje na njima. Isto tako i zadnje staklo (nije funkcionalno prskati sva stakla jer se ipak skida sloj nakon par dana).
Inace, meni ni na vektri ni na audiju nije ledilo iznutra cak i kad nisam nicim mazao, a nikad kola nisam luftirao.

tako da kao sto vidis nisi u pravu...i ne znam odakle ti to da nisam probao...ne bih dao savet za nesto sto nisam probao.

Ti si bre neki mnogo naprasit momak .

ne zelim da s*ebavam temu da bih tebi dokazivao nesto i odgovarao ti na ovakav post gde nema smisla ni odgovarati...

opusti se

 

[hsv.stoned]

http://www.mondo.rs/s277576/Info/Hronika_i_Drustvo/Zaseda_na_Bulevaru-_Guraju_decu_pod_kola.html

 

[hsv.stoned]

 

[BEGINER]

^Nije kao moj ali dobra stara 8ica

 

[hsv.stoned]

Imam ja osmicu

 

[drfedja]

Al onaj drugi GTI

Iz današnje perspektive Mk4 GTI 1.8T je mnooogoo bolji auto od Fiata Bravo-a HGT. Stock su možda slični po performansama, s' tom razlikom što je Golf nešto teži, mada ni HGT nije lagan preterano zbog teškog petocilindraša koji voli da potroši dosta goriva. Ako bi mi neko za iste pare nudio HGT ili Mk4 GTI 1.8T, naravno da bih uzeo GTI, ne zato što više volim VW od FIAT-a, nego zato što je realno bolje vozilo. Da ne pričamo o tome koliko 1.8T ima bolja međuubrzanja, čak i stock, a posle stage 1 chip tunninga mislim da HGT nema šta da traži pored 1.8 20vT. Što se tiče 306 GTI-16, on ima najviše KS i najmanje kila. Naravno da pobeđuje u drag trci,a pored toga što je lakši i motor mu se najlakše "zavrti".

Problem je što polovan Mk4 1.8T košta skoro 2x više od polovnog HGT-a. Ipak, HGT ne bih uzimao u razmatranje, ni pod tačkom razno. Brži ne znači uvek i bolji.

 

[Vule]

Uzmeš JTD pa (uz ulaganja u rangu mesečnog jedenja pljeskavica) podereš i HGT i GTI

 

[BEGINER]

Uzmeš JTD pa (uz ulaganja u rangu mesečnog jedenja pljeskavica) podereš i HGT i GTI

Imam ja osmicu

Fin primerak (vidim full koza klima)

 

[CoyoteKG]

Uzmeš JTD pa (uz ulaganja u rangu mesečnog jedenja pljeskavica) podereš i HGT i GTI

malopre sam neku alfu 1.6, bem li ga koliko konja, isprašio...
Ovaj se nešto cimao na 3 semafora sa nekim drugim nezainteresovanim autima, i na 4 stanem ja pored njega sa mojim (nečipovanim)JTD

Nego, kako se čisti EGR? Jel komplikacija neka velika?

 

[R_U_S]

MORAM VELIKIM SLOVIMA: NE ČISTI SE NA JTD-u EGR, NEGO SE BLINDIRA. AUTO BOLJE IDE I MANJE TROŠI. NIJE TO SMRLJIVI RENALUT DCI PA DA EGR PLAĆAŠ 15000DIN.
PS
Ako nije skroz umro može da se očisti, ali zašto bi to radio. Blokiraj i voziiiiii.

 

[CoyoteKG]

Ma citam po lancia fiat forumu, neki su za to, neki izricito protiv toga.
Valjda ECU salje podatke da je EGR otvoren, a on zatvoren pa hladan vazduh, pa losa smesa... pa ne moze da se zagreje motor, pa se brzo haba, trose cilindri, strada turbina...

a mnogi kazu da je EGR nista drugo no preduslov za EURO 3 standard, odnosno manje zagadjenje okoline...
ebe mi se za okolinu

 

[R_U_S]

Vozim, bem li ga, pa sigurno 5-6000km, možda i 10.000, sa blindiranim EGR-om. Treba mu isto vremena da se nabije radnu temperaturu kao i sa njim (čitaj večnost ). Da ne bude zabune, termostat je ispravan, kada dođe do pola skale, ne mrda šta god mu radio.
EGR ti samo prlja usis. Pa Fantomu i Vuletu je isto blindiran, pa se ne žale. I Goran iz Altine (Goran Zemu), po meni najkorektniji servis za Fiat u BG mi je i blindirao EGR, kaže teraj. Meni je inače EGR bio ispravan, ali što bi se zezao. Dobro, ja sam isekao i katalizator, em sam uzeo parice za to, em mi auto bolje ide

 

[CoyoteKG]

Moram da nadjem neki servis, sve mi je OK sa autom (nadam se ) pa da ocistim sve sto se ocistiti moze, usise, izduve, protokomer, dizne, turbina... bem li ga sta jos

 

[Vule]

Čim sam uzeo auto, prva stvar je bila sipanje goriva, pa nove metlice brisača, pa chip, pa zapušavanje EGR-a. I to sve u prva dva dana, od tada se vozi tako, ni jedan najmanji problem.

Kakvo crno čišćenje EGR-a, sa našim gorivom ćeš morati da ga čistiš svaka dva meseca...

 

[mINUS]

^ a veliki servis kad je pao po redosledu ?

 

[Vule]

Nije pao, urađen je bio pre nego što sam uzeo auto

 

[a c a]

[VV]59289630[/VV]