Automobili

[Vule]

A ne, napreduje u svakom pogledu svakoga dana, uradio je izduv, sada je konačno sredio i kvačilo, opruge stavio, ima dobre gume, bukvalno je fabričko stanje, pa još malo bolji

 

[CoyoteKG]

2004.
1.9 jtd
full oprema, koža, automatska dvozonska klima, tempomat, el.podizači, retrovizori, grejači stakala, zatm.stakla, abs, esr, naslon za ruku,. AL felne
Original ital.servisna knjižica sa kilometražom od 132k km, servisiran u Ital.originalnom servisu.

Kada sam išao sa Coyotom vodio sam i trojcu kolega FIATovaca iz Pomiljanske fabrike, koji su skalapali sve modele alfi svojim rukama, specijaliste za buku, karoseriju, donju mehaniku i enterijer.

Pregledali smo 7-8 alfica, ima mnogo krševa, ova je (da kucnem u drvo ) čaša što bi se reklo .

Sve u svemu za 3000e sam je uzeo

 

[MegaSkot]

Moj sledeći auto, tj. ovaj model:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5974852&show=1

 

[reb0rn]

Moj sledeći auto, tj. ovaj model:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5974852&show=1

Nije ti dosta servisa i majstora

 

[drfedja]

A ne, napreduje u svakom pogledu svakoga dana, uradio je izduv, sada je konačno sredio i kvačilo, opruge stavio, ima dobre gume, bukvalno je fabričko stanje, pa još malo bolji

Pre ce biti da je on losije, a ti bolje vozio. Dobici sa tim K&N filterima su vrlo diskutabilni, pre moze da utice vreme i atmosferski pritisak nego to. Dok ne vidim rezultate na dyno-u sa i bez K&N filtera ne verujem u dobitke. Jedino da napravis cevke za dovod hladnog vazduha i da nabudzis pecurku na kraj te cevi, pa onda mozda dobijes 1-2 konja.

Ah, da mogao je auto slabije da ti ide sa starim filterom jer je bio strokav, ima i toga.

 

[MegaSkot]

Nije ti dosta servisa i majstora

Nemam ja para za nov auto. Doduše, nov ne bih nikad ni kupio.

 

[Vule]

Ah, da mogao je auto slabije da ti ide sa starim filterom jer je bio strokav, ima i toga.

Pa da, nov KN naspram zaprljanog zapušenog fabričkog, mora da ima dobitka

 

[Godzilla]

@reb0rn, sta si bre zapeo da se bmw kvari, ne kapiram?

 

[CoyoteKG]

koji li on auto vozi?
daj da kupimo odmah svi auto koji se ne kvari

 

[drfedja]

Pa da, nov KN naspram zaprljanog zapušenog fabričkog, mora da ima dobitka

Aj da preformulisemo, da si stavio cist i nov fabricki za 500 dindzi, radio bi ti auto isto kao i sa K&N-om za 5000 dindzi.

Ali zvuk je verovatno priceless.

U svakom slucaju drago mi je da nisi od onih likova sto racunaju +5 KS na K&N filteru i +10 HP na 4-2-1 izduvnoj grani, jer se tu realno ne dobija skoro pa ništa. Eventualno na izduvnoj se dobija na atmosferašima, ako je 4-1, t.j. makne se malo kriva momenta na više obrtaje, pa auto bude kilav do 3-3500 rpm, ali posle bude malo živahniji. Tako barem kažu Dyno testovi u većini slučajeva, a i iskustva su takva. 4-2-1 izduvna više drži moment na srednjim obrtajima, što je po meni bolje za ulicu. Prema tome, realni da budemo ni taj HGT nije ništa jači nego pre, osim što je malo "dotegnut", npr. kvačilo itd... to može da znači puno ako je proklizavalo.

koji li on auto vozi?
daj da kupimo odmah svi auto koji se ne kvari

...i koji proizvodi gorivo.

 

[vamilos]

Vule vule.... Sto ne kazes da si uzeo za 1100 din taj K&N Jurio nesto za kola i naletim na snizenje sa 5-6k na 1100 za pojedine modele.

 

[drfedja]

1100 din za K&N, hm... to je povoljno, isplati se.

 

[vamilos]

http://www.gl-tuning.com/podkategorije.php?id=229
Evo ovde sam naleteo Mozda nekome zatreba

 

[R_O_N_I_N]

Kvare se svi,al' ne kostaju popravke isto na svima.

@Godzilla

Sto se tice onog skupljanja kinte,pa da nakrpis nekako za kola. To ne funkcionise tako u praksi Svako ko nije imao kola nikad tako razmislja (i ja sam isto ).

Problem je sto sama kupovina kola ni izdaleka nije ceo trosak. Nikad. Ta kola treba da se odrzavaju,da se sipa nesto u njih,da im se radi mali/veliki servis,da se popravljaju stvari za koje nisi ni znao da ne valjaju kad ih uzmes...i tako. 'Naci,ako kupis kola od 5 soma,bilo bi veoma pozeljno da imas jos soma sa strane da uletis za predvidjene/nepredvidjene stvari.

Npr.lupam,zapuse ti se dizne,posto niko nije projektovao motore za nasu brlju od goriva,pa kad ti kaze cika majstor da mu dodjes 'iljadu evrica,a ti vilicu do poda... (a Zigara koma )

Ili overis neku kratercinu sa 80-90 na sat sa nekom peticom npr.,pa kad preracunas kol'ko te kosta syeban trap,iskrivljena felna,i tako to,dodje ti da namerno gazish saobracajce i one tuzibabe iz parking servisa...

 

[Vule]

Nije sniženje, nisam ga uzeo za 1100 dinara, nisam ga uzeo ni za 5000 dinara, dobio sam ga

Razliku u zvuku nisam primetio jer nije pečurka, drugar mi je rekao da je primećivao na svom JTD malu razliku, ali je ja ne čujem zbog izduva koji dominira, ni motor se ne čuje od njega kad su otvoreni prozori, a kamoli usis

 

[drfedja]

Nije sniženje, nisam ga uzeo za 1100 dinara, nisam ga uzeo ni za 5000 dinara, dobio sam ga

E to je najbolja solucija.

Razliku u zvuku nisam primetio jer nije pečurka, drugar mi je rekao da je primećivao na svom JTD malu razliku, ali je ja ne čujem zbog izduva koji dominira, ni motor se ne čuje od njega kad su otvoreni prozori, a kamoli usis

Da, primetio sam da ide u običan filter box. Ima takav filter i za Gnoja GTI sa K-glavom, pošto na K-Jetronic ne idu pečurke.

 

[Vule]

Po meni je panel mnogo bolja varijanta od pečurke, ili barem mnogo jednostavnija, jer stavljanje pečurke bez pravljenja posebne komore/pregrade za istu, kako ne bi uvlačila vruć vazduh, nema nekog smisla. Tu treba onda dovesti hladan vazduh, kroz branik, umesto maglenke i tako dalje, velika je egzibicija, a ne isplati se. Ugradnja na postojeću cev, kao recimo ovde...

...nema apsolutno nikakvu poentu i samo pogoršava situaciju u svakom smislu, osim što se dobije zvuk

 

[reb0rn]

@reb0rn, sta si bre zapeo da se bmw kvari, ne kapiram?

Pa BMW stari ~10 godina se itekako kvare (par njih sto sam znao non stop su visili po servisima, naravno auti stari 10+) a servisi su papreni, e sad ako nadje neki odrzavan model sa manje problema ok ali kod nas mislim da je to skoro nemoguca misija ako se gleda cena

 

[blackmore1911]

Neko pomenu Bimmer za 4000 evra. Mislim da sam nasao korektan primerak:
http://polovniautomobili.com/oglas2297292/bmw_320_d_xenon_ful/

Cisto da ne ispadne da nema.

 

[drfedja]

Lep je taj 320d, narocito za 4200 evra, rado bih ga posedovao, pa nek se kvari.
A realno to je jedan od najboljih dizel motora do 2 litra, uz malo tjuninga, to je zaista lepo i isplativo vozilo.

Pa BMW stari ~10 godina se itekako kvare (par njih sto sam znao non stop su visili po servisima, naravno auti stari 10+) a servisi su papreni, e sad ako nadje neki odrzavan model sa manje problema ok ali kod nas mislim da je to skoro nemoguca misija ako se gleda cena

A koji se to auto ne kvari posle 10-11 godina?

 

[blackmore1911]

Moji razmisljaju o njemu... jos sa chip tuningom 168konja, samo ne znam da li bi to radili i kada bi uzeli. Koliko je to bolji izbor od recimo Golfa 4 ili Ford Mondea (u vidu odrzavanja, performansi i svega... ? )

 

[reb0rn]

A koji se to auto ne kvari posle 10-11 godina?

Svi se kvare manje vise al nije isto dati za fiat-a za neku sitnicu 30e a kad te oderu za bmw 300e, takodje autovi iz luksuznijih serija imaju vise sitnica za otkazivanje, pouzdano znam par njih koji su se debelo opekli voznjom raznih citroena (hidraulika i sitnice) i bmw-a koji su imali 12+ godina

Moj drug je cak vodio statistiku za 4 godine na citroen BX je pukao ~10 000e i na kraju ga neipsravnog prodao za 300e

 

[MikiD]

Moj drug je cak vodio statistiku za 4 godine na citroen BX je pukao ~10 000e i na kraju ga neipsravnog prodao za 300e

Sta rece?

 

[c-p-r]

Jeli neko video onu sramotu od reskonstruisanog auto puta kod Bubanj Potoka, pre par dana pustise to u saobracaj i ono neravno od prvog dana, neverovatno zaista.

 

[blackmore1911]

E jos jedna stvar; koja je otp. potrosnja ovog BMW-a i da li je velika razlika u odnosu na Golf 4 1.9 TDi od 110KS ?