Automobili

[OCz]

Imas ih cetiri, po jedan na svakom cilindru, oni ti greju naftu kako bi upalio auto. Moze da crkne ako je neki losijeg kvaliteta i vise puta mu dajes kontakt pred paljenje tj. vise puta ga grejes.

 

[c-p-r]

A s'obzirom da je tu bilo verglanja i paljenja i slicno verovatno je od toga. Okrenes kljuc i sacekas neko vreme da se zagreju, kada je hladno, i onda verglas. A moze da pali bez njih naravno, stari dizelasi ih nemaju, samo lakse pali sa njima kada je hladnije.

 

[OCz]

Kako ih nemaju ? Imaju, i mogu da upale bez njih samo po toplom vremenu. Jedino cini mi se da sam negde cuo ili procitao da se kod nekih novijih TDI motora npr. grejaci ni ne pale sve dok se spolja temperatura ne spusti ispod neke odredjene granice.

 

[Iv4n]

Alfa Romeo definitivno ne moze da upali po hladnom vremenu bez grejaca. Jednom prilikom sam bez razmisljanja kresn'o bez cekanja, ponasao se kao da nema uopste goriva cak i nakon 4-5 sekundi verglanja.

Odmah potom je, nakon ciklusa grejanja upalio na pola kljuca

 

[R_U_S]

Imas ih cetiri, po jedan na svakom cilindru, oni ti greju naftu kako bi upalio auto. Moze da crkne ako je neki losijeg kvaliteta i vise puta mu dajes kontakt pred paljenje tj. vise puta ga grejes.

Grejači ne greju naftu, već kompresioni prostor u cilindru, ako ne znaš kako radi dizel motor džaba da objašnjavam, te su stoga i uvrnuti u glavu motora. Na savremenim motorima ECU određuje da li da pali grejače ili ne, na osnovu informacije koju dobije od termodavača na izlazu vode iz motora (tako je Feliciji 1.9D, sumnjam da se nešto mnogo razlikuje kod drugih). Znači, ako je vodica dovoljno topla ne pali grejače. Evo meni je Bravo 1.9JTD stajao 2 dana parkiran, bilo je -12 kada sam ga palio, nije upalio grejače i odmah je sastavio, što bi se reklo na pola ključa.
@Iv4n:
Verovatno neće da upali zato što nije dobio gorivo. Znam da JTD-ovi pale bez grejača na -15C, tj sa neispravnim grejačima.
A onaj Igorcin je upropašten od alkohola i cigareta po silnim svadama i saranama
@Igoritza:
mojne da se ljutiš za za***anciju, nego probaj da promeniš majstora, idi u TiM na primer, na Vidikovcu, lepo im ispričaj istoriju problema pa neka pogledaju.

 

[a c a]

Neka ide kod Saleta u Zarkovo, svi moji prijatelji koji voze Fiat odrzavaju ih kod njega..

 

[Iv4n]

Po kasnijem radu i dimu koji je izbacivao mogu da predpostavim da je dobijao gorivo tokom celog neuspesnog pokusaja paljenja.

 

[Steamroller]

Tako je moj drug palio dizel Fokusa.... Ubode ključ i odma na verglanje. Ja reko wooooooooooow momak! Šta radiš? Treba da sačekaš da se lampice ugase i onda verglaš. Ipak nije auto za svakoga.

 

[Iv4n]

Tako je moj drug palio dizel Fokusa.... Ubode ključ i odma na verglanje. Ja reko wooooooooooow momak! Šta radiš? Treba da sačekaš da se lampice ugase i onda verglaš. Ipak nije auto za svakoga.

Niko se nije rodio naucen
A retki su ljudi koji cak i pogledaju prvu stranu uputstva.

 

[Steamroller]

Retki su oni koji uz auto dobiju uputstvo.

 

[BEGINER]

Neka ide kod Saleta u Zarkovo, svi moji prijatelji koji voze Fiat odrzavaju ih kod njega..

Ja sam iz Zarkova, i vozim Fiata i prvi put cujem za njega, ja svoj auto odrzavam kod Ljube, a u kraju jedan od jacih na glasu sto se Fiata bar tice je Laki, mada sad zbog imena i on je poceo da klempavi, pogotovu ljude koje ne zna i kojii prvi put dolaze

@RUS: Tim servis na Vidikovcu je preskup, za mali servis su mi trazili tipa 150 evra ili jace , a isti taj servis sam kod mog majstora sa rukama odradio sam za priblizno 80evra a nemoj mi reci da bi oni odradili nesto bolje od mog majstora jer sraf je sraf, odnosno topla voda je vec izmisljena

 

[Igoritza]

Ljuba, Sale - lokacija, ime firme, mesto, nešto .. ?

 

[R_U_S]

Ja sam iz Zarkova, i vozim Fiata i prvi put cujem za njega, ja svoj auto odrzavam kod Ljube, a u kraju jedan od jacih na glasu sto se Fiata bar tice je Laki, mada sad zbog imena i on je poceo da klempavi, pogotovu ljude koje ne zna i kojii prvi put dolaze

@RUS: Tim servis na Vidikovcu je preskup, za mali servis su mi trazili tipa 150 evra ili jace , a isti taj servis sam kod mog majstora sa rukama odradio sam za priblizno 80evra a nemoj mi reci da bi oni odradili nesto bolje od mog majstora jer sraf je sraf, odnosno topla voda je vec izmisljena

Ma daj, nešto se niste razumeli. Moram da pogledam ako imam zapisano, ali sigurno nisam plaćao 150€ mali servis. Znači:
-ulje sintetika selenia koja već ide u 1.9JTD u Bravu
-filter ulja
-filter vazduha
-filter goriva
-filter klime
Imam knjižicu u autu pa ću pogledati.
PS
Da li si čipovao svoju makinu, nešto se ne javljaš u temi o tome.

 

[d0minat0r]

Tako je moj drug palio dizel Fokusa.... Ubode ključ i odma na verglanje. Ja reko wooooooooooow momak! Šta radiš? Treba da sačekaš da se lampice ugase i onda verglaš. Ipak nije auto za svakoga.

tako moja drugarica palila Golf 4 SDI bato kad ubode odma vrti kljuc ne ***e nista. Ja reko ti nije tata reko da sacekas malo kaze nije e onda dobro vrti sad ce da vidimo kako ce passata da se ponasa kad ga bude tako palila

 

[Igoritza]

Jel ima kineska verzija grejaca .. ? ozbiljan sam, jutros sam u pancevu nasao svetla kratkih farova, na kutiji oznaka - H1. drugacija je lampa al je štek isti i lepo svetli.

kineski far - 80 dinara (desni sam vec stavio, levi moram da skinem akumulator)

fijatov far - 700 dinara

 

[BEGINER]

Ma daj, nešto se niste razumeli. Moram da pogledam ako imam zapisano, ali sigurno nisam plaćao 150€ mali servis. Znači:
-ulje sintetika selenia koja već ide u 1.9JTD u Bravu
-filter ulja
-filter vazduha
-filter goriva
-filter klime
Imam knjižicu u autu pa ću pogledati.
PS
Da li si čipovao svoju makinu, nešto se ne javljaš u temi o tome.

Sve to sto si naveo, to sam im i ja rekao, i rekli su mi 150 heroja, mozda koji evro ispod, ali tu je bila cifra, znam da je reakcija na to bila

Sto se tice cipovanja, nisam jos, jer poceo sam da radim a veruj mi tolko posla ima da ne stizem ni da treniram, ni da zivim sto bi se reklo, a kamoli da budzim auto

A i tjuner mi se nesto ne javlja :whistle:

 

[M_M]

@RUS: Jesi li siguran da se filter goriva menja na svaki mali servis? Kod mnogih automobila on se menja tek svakih 30-tak hiljada km, dakle na svaki drugi mali servis? Čisto sumnjam da je tako po redovnom planu održavanja kako je navedeno u servisnoj knjižici...

Imajte na umu da u JTD motore (koji su uglavnom evro 3) sipate evro5 (ili nešto malo lošiji evrodizel pošto smo ipak u Srbiji) koji u sebi sigurno ima manje nečistoća, pa bi samim tim filter goriva trebalo manje da se prlja...

Naravno, neće štetiti zamena filtra goriva i na svaki mali servis, ali je to možda i bacanje para zbog iznad navedenog...

 

[Vule]

Najskuplji filter goriva u AP Sportu za JTD je 700 dinara, nije neki trošak

Inače je cena svih filtera oko 2200 dinara + ulje koje je 1500 dinara za 2 litra (WR diesel), znači ne može preko 60 evra da izađe mali sa sve rukama.

 

[drfedja]

Za mJET je skup filter zbog nekih dzidzabidza na njemu.

 

[Vule]

mJet je generalno duplo skuplji (ili čak i više) za održavanje, mali servis manje više, ali sve ostalo, kvačilo, zamajac, protokomer i ostalo, drastična razlika

 

[a c a]

Ja sam iz Zarkova, i vozim Fiata i prvi put cujem za njega, ja svoj auto odrzavam kod Ljube, a u kraju jedan od jacih na glasu sto se Fiata bar tice je Laki, mada sad zbog imena i on je poceo da klempavi, pogotovu ljude koje ne zna i kojii prvi put dolaze

Ne znam sta mi bi, na Lakija sam mislio

 

[a c a]

 

[drfedja]

Haha, ovo je vec vidjeno. :p Neko je kačio.

 

[blackmore1911]

Rednex :v

 

[Vule]

Evo malog poređenja Fiatovih (Valeo) fabričkih projektora koji idu u Punta 2, Mareu itd, sa Morimoto projektorima koje sam ugradio kod sebe...

Levo je Fiat (Punto sa 6000k), desno Morimoto Mini H1 sa 4300k:



Kada se fotka potamni (senke skroz down, kontrast skroz up), na putu ostane ovo:



I dalje, ovo je samo Punto:



I tamno:



MH1 (nemam sliku koja nije po snegu ali dovoljno se i ovako vidi razlika):



I tamno:



Eto, ko se razmišljao da fabrička sočiva zameni sa MH1 (ili barem ubaci 4300k umesto nekih "plavljih"), sada ima rezultat šta zaista ostaje na putu