Automobili

[Beagle]

A ova dva su bas kilava (steta sto nema neki ironican smajli)

Nije sve u perfomansama. Ako su suve cifre najznacajnije, onda ce ovo cudo svima njima da objasni ko struze drva, a ko guta piljevinu.

Da imam taj novac, ne bih kupio Panameru nikad, jer smrdi na mas produkciju i dodvoravanje sirim narodnim masama.

PS
Kad pomenu Maseratija, mislim da ovaj auto nema sebi ravnog po uskladjenosti sportskih osobina i dizajna

 

[stalja]

Objasnjava i ariel atom, pa opet lici na skup cevi i tockova.

Maserati quatroporte je nedefinisan auto, ali definitivno lepsi od panamere. Ferari limuzina što kaže Klarkson, po daleko prihvatljivoj ceni

Aston je naravno...Aston, ali kao u svemu sto Britanci (Indijci ili ko ga već sad poseduje), preteruju je cena

 

[northwood]

Sta mislite o Mazdi RX-8 (6-stepeni manuelni menjac/2004-2005 godiste)?

 

[Shiki]

O Wankelu samo najbolje . E sad iskren da budem, vozio sam se u jednoj, jednom i to je to, kakve su za odrzavanje, koliki su im servisni intervali, koliko koshtaju delovi pojma nemam. Jedini utisak koji sam ja tad poneo je da je mnogo brz autic i to je sve

 

[drfedja]

Sta mislite o Mazdi RX-8 (6-stepeni manuelni menjac/2004-2005 godiste)?

Mislim da troši 25-30 litara čorbe na 100 km. Ako imaš to da platiš i ako ti se taj auto svidja slobodno uzmi.

 

[voodoons]

wankel je odlicna tehnologija... secam se kad nam je profa na predavanju pricao o wankelu.. ja se pitao, zasto svaki motor nije wankel tipa..
brzo smo saznali istinu da je preskup za odrzavanje iako je efikasan..

 

[BEGINER]

Potpisujem sve sto su rekli Fedja i Voodoo... Odlicna igrackica, al trazi mnogo paznje(citaj: kesa)

Edit: ti bese zivis u USA??? Tamo je corba jeftinija to ti nece biti problem al odrzavanje ... Kao sto rekoh,ako imas novca odlicna igrackica ,ako ne bolje idi na klasiku

 

[northwood]

Potpisujem sve sto su rekli Fedja i Voodoo... Odlicna igrackica, al trazi mnogo paznje(citaj: kesa)

Edit: ti bese zivis u USA??? Tamo je corba jeftinija to ti nece biti problem al odrzavanje ... Kao sto rekoh,ako imas novca odlicna igrackica ,ako ne bolje idi na klasiku

yeap! corba je ovde relativno jeftina haha
cene za 2004-2005 godiste se krecu oko 9-12 hiljada sa nekom normalnom kilometrazom za 6, 7 godina voznje...
dosta ljudi spominje i redovno dosipanje ulja...dobra stvar o RX-8 je to sto ga osiguravajuce kuce u USA gledaju kao regularni automobil, a ne kao sportski...

 

[northwood]

Mislim da troši 25-30 litara čorbe na 100 km. Ako imaš to da platiš i ako ti se taj auto svidja slobodno uzmi.

25-30?

sudeci po ovome to bi bilo previse?

http://www.theautochannel.com/news/2004/06/18/199826.html

miles per gallon:
city / 18
highway / 24
observed / 17

sto bi u nasim "normalnim evropskim" jedinicama bilo:

grad: 13.08 l/100 km
autoput: 9.81 l/100 km
test: 13.83 l/100 km

 

[drfedja]

sto bi u nasim "normalnim evropskim" jedinicama bilo:

grad: 13.08 l/100 km
autoput: 9.81 l/100 km
test: 13.83 l/100 km

Sto naravno nije tacno.....jer tih 14l u gradu, izađe na mnogo više kad ga malo stisneš. Pored toga fali joj obrtnog momenta. Tražiće visoke obrtaje da bi lepo išla.

RX-8 troši u proseku jednako goriva kao neki V8 ili V10 motor od 5 litara. Svima je jasno kako bi se RX-8 provela u trci sa Gallardom ili R8.

Pored toga, klipni prstenovi na vankelu ne zaptivaju perfektno, pa zato RX-8 troši ulje.

Vankel sa svojim trouglastim klipom u 4 takta u jednom cilindru otprilike usisa vazduha kao klipni motor sa 2x više cilindara.

Disadvantages of the Wankel engine include imperfect sealing against the chamber ends, which counts for leakage between adjacent chambers, and unburned fuel mixture. The rotary combustion engine also has a 50% longer stroke duration compared to a piston engine. The engine’s operation also allows for more carbon monoxide and unburned hydrocarbons in the exhaust stream, making it an obvious pariah among tree-huggers.

The biggest disadvantage, however, is its considerable fuel consumption. Comparison tests showed that a Mazda RX8 used up more fuel than a heavier V8 engine with over four times the engine displacement, but comparable performance figures. Another downside is the the fact that small amounts of oil end up in the working chamber and as a result owners must periodically add oil, increasing the running costs.

Prema tome, Wankel je samo čista egzotika i ništa više od toga.

Prednosti Vankela su jednostavnost, mali broj pokretnih delova, mala težina i nisko težište. Što se tiče efikasnosti, nema nikakvih prednosti u odnosu na klipne motore, naročito turbo motore.

Smatram da je daleko rentabilniji i bolji izbor neki 2.0 Turbo sa direktnim ubrizgavanjem. Da ne pričam o troškovima servisiranja.

Svojevremeno je NSU propao zbog malog resursa ovih motora, pa je otkupljen od strane Audija. Generalno gledano, Wankel motori su zanimljiva studija, ali kao izbor za "daily driver-a" smatram da nisu.

 

[northwood]

Sto naravno nije tacno.....jer tih 14l u gradu, izađe na mnogo više kad ga malo stisneš. Pored toga fali joj obrtnog momenta. Tražiće visoke obrtaje da bi lepo išla.

RX-8 troši u proseku jednako goriva kao neki V8 ili V10 motor od 5 litara. Svima je jasno kako bi se RX-8 provela u trci sa Gallardom ili R8.

Pored toga, klipni prstenovi na vankelu ne zaptivaju perfektno, pa zato RX-8 troši ulje.

Vankel sa svojim trouglastim klipom u 4 takta u jednom cilindru otprilike usisa vazduha kao klipni motor sa 2x više cilindara.

gotcha! Hvala na pojasnjenju!

 

[stalja]

RX8 se valjda kod nas registruje kao 2.6 bez obzira na pravu zapreminu od 1.3?

 

[Shiki]

RX8 se valjda kod nas registruje kao 2.6 bez obzira na pravu zapreminu od 1.3?

To sam i ja negde cuo i iskreno da imam novca kupio bih jednu da vidim kako ce to tako da registruju... To je takva glupost da ja nemam reci...

 

[drfedja]

RX8 se valjda kod nas registruje kao 2.6 bez obzira na pravu zapreminu od 1.3?

Zato sto jedan cilindar od npr. 1.3 litara usisa 2x toliko u svoj "pipeline"

Zato mu je emisija izduvnih gasova i CO2 kao da je V6 3.6
Evo poredjenja radi Vankel u RX8 ima 247.0 g/km CO2, a npr Mazda MPS 3 2.3 Turbo ima 224.0 g/km, dok VW Passat R36 atmosferski VR6 od 300 HP i 3600 kubika ima 249.0 g/km.

 

[d0minat0r]

Zato sto jedan cilindar od npr. 1.3 litara usisa 2x toliko u svoj "pipeline"

Zato mu je emisija izduvnih gasova i CO2 kao da je V6 3.6
Evo poredjenja radi Vankel u RX8 ima 247.0 g/km CO2, a npr Mazda MPS 3 2.3 Turbo ima 224.0 g/km, dok VW Passat R36 atmosferski VR6 od 300 HP i 3600 kubika ima 249.0 g/km.

svuda idi u Nemacku se vrati

 

[Shiki]

svuda idi u Nemacku se vrati

Janko ima li shtogod od onog R1K ili klipova sa moscow unlimited? Vec je proshlo bash dosta vremena

 

[d0minat0r]

kako nema 9.38s na 400m

 

[Shiki]

Kakvo zlo kad on ovoliko pishe sa 4x4 ... Extra, jedva cekam malo potezanja sa ostalima

 

[d0minat0r]

Skupljaju pare za taj paket i od uzine a i uvece rade i jos ne mogu da skupe

 

[drfedja]

Smorili ste ga više sa tim GT-R-om Switzerom.

 

[Shiki]

Pa reci da nije divljacki auto

 

[Ivanissimo]

za sta sluzi ono desno, drugi red sa leve strane??

 

[drfedja]

Pa reci da nije divljacki auto

Jeste, al smara koliko i SPi 1M.

 

[CAR]

Posle torture u Top Gear-u, i Hilux je zasluzio to ime

Jes, samo sto je Hilux kod njih vise udaran, lomljen, cukan, poplavljen itd... nego sto je dokazivao svoje off-road mogucnosti penjuci se po nekim gudurama

 

[Beagle]

Jes, samo sto je Hilux kod njih vise udaran, lomljen, cukan, poplavljen itd... nego sto je dokazivao svoje off-road mogucnosti penjuci se po nekim gudurama

Kako se nije dokazao, pa zar nije stigao na juzni pol?