Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Bolji je J5 2016 i to uopšte ne treba porediti :) S3 Neo je u svoje vreme bio super kupovina, prodavao se na kilo, jer je za te pare nudio super kameru, odličan ekran, ali to je to. Nema poređenja sa J5 :)
To i jeste zato što stoje dugo, ti ekrani rade 24/7 po godinu i kusur dana, bez momenta gašenja, naravno da će da izgore, takva je tehnologija. To je nešto što je skoro pa nemoguće postići u normalnim uslovima korišćenja.
I te Alfe su isto takvo smece kao i Lybre, samo ih valjda lepse nasminkaju za prodaju :) svakako je premija naci dobar auto star sad vec 10+ godina, koji god da je brend i model, ali nije nemoguce, samo treba srece i strpljenja :)
Nema potrebe za trol smajlijem, živa istina :rotf:
Lybra JTD 8V je svakako bolji i kompletniji auto od bilo koje Alfe tog godišta, pouzdaniji, kvalitetniji, čvršći, nema boljki. Uostalom, kao i Stilo sa istim motorom, kod njega jedino treba preskočiti prve dve godine proizvodnje zbog...
Zamajac polovan samo u slučaju da se tvoj potpuno raspao a hoćeš što jeftinije da popraviš auto ne bi li ga prodao, u suprotnom, nov. Jeste da košta, ali ga jednom zameniš i miran si dokle god je auto kod tebe sigurno :)
Koji set kvačila košta 45k dinara? Računaš i zamajac u tu cenu? Ni tamo ni vamo se ne uklapa računica, pošto je sam zamajac otprilike toliko, a Sachs ili Luk set kvačila su oko 15-16k dinara. Trapovi, jednom uložiš 200€ i nećeš ih sigurno dugo dirati, za 20000km ne možeš da ih uništiš osim ako...
Ma kakvi problemi, slobodno uzimaj. Vozio sam ga ja u mojoj 156, savršeno lepo šaltanje, radi k'o sat, milion ljudi to vozi, čak pakuju u obične 156 sa 5 brzina, bez ikakvih problema. Nisam još čuo da je neko s tim menjačem imao zezanje, a znam xx ljudi koji ga voze, i brdo drugara koji drže...
Nešto negde pročitah da recimo TDI B5.5 sa 5 brzina ima otprilike isti broj obrtaja pri 120kmh u petoj, kao i šestobrzinac u šestoj? Što je besmislica, taj motor ima torka da uopšte nema potrebe previše da se šalta, samo se više cimaš po gradu sa tih 6, jer su prekratke...
Dopada mi se prenos...
Za magistralni put recimo, nećeš sigurno četvrtom voziti. U slučaju Stila 16V, peta je sasvim ok za 90-100 kmh, šesta je već neupotrebljiva, ali na kraćim prenosima, pogotovo kod benzinaca i manjih dizela, može i šesta komotno da se koristi za magistralu.