Rezultati pretrage

Ta memorija zvuci kao primamljiva ponuda... CL7 na 1820 Mhz je brutalno dobro za AM3.

Oces da kazes da ti trosi 5.5 litara po gradu ? Ma daj, nema sanse... To je bolje od fabricke specifikacije, nesto si se ti tu zeznuo. Fabrika uvek da najnizu mogucu cifru, sve sto si izmerio ispod toga je sigurno za*** ili si gurao auto sto kilometara sa ugasenim motorom.... nemam drugo...

Hahahaha, 4.2l, dobra fora.... LOL. Auto od 1200 i kusur kila sa jadnih 125nm i 90 konja. :d Astra 1.4 trosi 5.2 pri 90 u idealnim uslovima, 8.2 u gradu koji je prazan. To u prevodu znaci da trosi 6.5 na otvorenom pri normalnoj voznji i 9-9.5 u gradu. Ako je guzva i zima trosi i 11 u gradu.

Evo ovako...ovo sto cu da napisem sada je zbog svih onih koji se tripuju oko potrosnje. Auto trosi u zavisnosti od toga kako ga vozis i gde ga vozis... ....prvo pitanje je pitanje kakva je to "gradska" voznja. Ako vozis auto po guzvi, po centru, po vracaru itd... nema 'leba da ti trosi 7 L...

:d kako ne znas sta je VHS, a bubadzija... Vazdusno Hladjena Strast!!! :cool: Bas htedoh da ti kazem za taj 1.6, da je idealan za turbiranje... :D Hahaha, znam ovo.... strashno sta ti je americki mozak... :d

Igoritza je u pravu, PQ-46 bazirani Passat se na VWvortex-u zove B6, a to je Passat od 2003. - 2009. PL45 pripada B5 i B5 restyling-u. Imas VHS u garazi ? :d

Najvise se kradu Zastavina vozila, Jugo i Kec. :d :rotf: Ovo je bez zezanja. Ako imas solidnog (novog) Juga i ako nije obezbedjen protiv kradje, verovatno ostajes bez njega. Tek onda iza ide Volkswagen, Audi, BMW, Mechka. Poceli su i francuze da kradu, Renoe i Pezoe, skupi delovi, pa se lepo...

Znam to, neki ga zovu B6, a neki B5 facelift. Na wikipediji pise B5.5, kod tjunera pise B6 i za ovaj zadnji B7. Ako tako gledas, slicna je razlika izmedju B3 i B4, skoro nikakva, osim u masci, onda bi B4 trebalo da bude B3.5 facelift, a B5 je onda B4 itd... :d

Ja znam koliko je covek platio Accorda 2.2 CDTI. Auto ide ok, ali nista narocito. Ide losije recimo od Golfa V 2.0 TDI od 140 KS. Probao je, pa ga je ovaj ostavio. :d Passat je malo tezi od petice, pa su tu verovatno negde po performansama. 2.0 TDI u A4 je CR ima 143 konja i 320 torka. Odlican...

Auto je platio 29 soma. Mogao je da uzme bolji auto za te pare. :d Passat B7 2.0 TDI je bio mozda 2 hiljade skuplji, mada pitanje je. Za Audi A4 ne znam...

Zar taj CRV :d koji je 2007. godiste, nije pod garancijom ? Ostavis ga debilima u ovlascenom servisu pa neka smisle kako ce... :d Imam jednog druga koji je advokat i tako, napunio se para dosta brzo. Kupio covek stan na kredit, pa onda i Hondu Accord 2.2 CDT-i od 140 KS. On koji je pun ko brod...

Ma poneki VW mozda nije kvalitetan. Uostalom, ne pravi se sve u Wolfsburgu, nisu sve serije bile toliko uspesne, a za vecinu ljudi na nasim prostorima VW je isto sto i TAS Golf 1.3 benzinac i 1.6 diesel i eventualno Passat lubenicar iz 86. godine. :d Mada, sa tim smesnim VW kantama su mnogi...

Mercedes AMG se bazira malo na "muscle car" ideologiji. Da se razumemo, retko koji auto je brutalniji od SLR mecke. Na drag race-u cak i najnoviji Lambo Murciellago LP670, sa svojih 670 konja ne izlazi na kraj sa najnovijim SLR-om. Ali kad su krivine u pitanju, tu je druga prica. Sto se tice...

Ja sam imao prilike da malo provozam Nivu. Auto je mozda ok za teren, ali je ovako teska kanta. :d :rotf:

MKV GTi 2.0 TFSI je prilicno zanimljiva osnova za tjuniranje. Ako imas neki stariji GTi stvari su opet zanimljive, a ima ponesto za svaciji dzep. Npr, za jedinicu je pravi agregat 2.0 16v ili 1.8 16v, a ovo podrazumeva da imas "updateovane" kocnice, npr diskove nazad. Problem je kod jedinica...

Lepo je to, ali totalna budalastina. Golf nije predvidjen da ima motor u sredini, nego napred. Daleko bolja solucija je Golf R36 HGP. Za razliku od W12 moze da se vozi. :d R36 HGP Ovde je prikaz R32 HGP koji ima "samo" 550 HP.... R32 HGP Definitivno vuk u jagnjecoj kozi... HGP R32 vs BMW Z3

Svaki moderni turbo motor ima varijabilnu geometriju kompresora, pa obicno daje veci pritisak na manjim obrtajima. To je napravljeno tako, bas da bi imao elasticniji motor, sa manjom turbo rupom. Ranije su turbaci imali "sut u guzicu" na 4500 rpm, posle cega se auto otima kontroli... :d Jedan od...

Daj bre covece nemoj da se blamiras. :d Pa taj tvoj Yugo 1.1 je pojam neelasticnosti. Jedino to pije vodu sto pricas ako joj je Astra bez ulja ili pokvarena... ;) Dakle, taj 1.4 16v ima 125 nm @ 4000 rpm i 90.2 PS @5600 rpm. Verovatno ima mnogo bolje proracunat menjac u odnosu na Yuga 1.1 i...

Pa realno jeste tako. Za limuzine tipa A8 i BMW 7 tesko da imas nesto sa boljim voznim karakteristikama. A8 je obavezno sa Quattro pogonom, lezi kao po sinama u svim uslovima - kisa, sneg, suvo, motori su uglavnom veoma sofisticirani, kako benzinski tako i turbo, da ne pricam o TDI masinama. BMW...

Kvalitet odlican, ako ne i bolji, vozne karakteristike nesto losije. ;) U stvari, sve zavisi od afiniteta vozaca, a to je da li voli brutalnu snagu, peglanje krivina ili udobnost. Udobnost i trkacke performanse obicno ne idu u kompletu, ali dobar kompromis je prava stvar. U tome su...