Rezultati pretrage

Meni se greje 1055T kao ringla na 4.1 GHz na 1,47V. Na zadnjoj strani coolera kao da duva fen za kosu. :rotf: 1090T se nije toliko grejao, ali je radio stabilno na 4.1 na 1.52V.

Meni GA770T-UD3P gura 1055T @4.2 sa 300 HTT-om i 3000 NB-om, isto kao i 890FX! I da...ima Turbo mod i na 770 chipsetu! :d Dakle, postoji opcija u BIOS-u i na plocama od 70 evrica. AMD je u svojim PPT-ovima naglasio da Turbo mod radi na 890FX pločama. Da li zaista radi, probacu uskoro pa kacim...

Jeli bre, jel ti kocis motorom po forumu ili po Tasosu ? ;) Inače, znamo ti i ja jednog mog bliskog komšu koji drži kvačilo u krivini. Vozio je Audi 80 kocku... :rotf: Ja nikada u životu nisam pritisnuo kvačilo u krivini. Užasavam se kada vidim da to neko radi, totalni debilizam i užasna...

1055T ima vise jezgara i bolji OC. potencijal od 965 C3, a da ne pricamo o C2. Sasvim dovoljno razloga za prelazak, zar ne ?

Naravno da mozes, Crosshair III bez problema podrzava sestojezgarne Phenom procesore, uz odgovarajuci update BIOS-a.

Evo ovako...potrosnja je najniža kada je brzina odgovarajuća, t.j. kada su brzina i trotl gasa usklađeni. Dakle, što manje gasa pritiskaš, to auto manje troši. E sad što se tiče obrtaja: ako jako stiskaš gas na niskim obrtajima motor troši dosta. Ako jako stiskaš gas na visokim obrtajima onda...

opširnije

Da, koristi DDR3 memoriju. Moja greska.

Odma' 18 kaznenih poena. :d Ovaj je ozbiljan zavisnik od kokaina... :rotf: i opasan po okolinu! P.S. Onaj Golf na kraju....isti ko' moj..... :rotf:

Prvo je R10 TDI objasnio neke stvari, pa se onda pojavio ovaj HDI. Sad cemo tek da vidimo sta radi novi R15 TDI. Na papiru PUG 908 HDI FAP ima vise torka od R15 TDI, 1200 vs 1050 NM. R15 ima V10 motor, PUG ima V12. Oba su po 5500 kubika. PUG je umeo da otkaze na trci. Le Mans je ipak i test...

Srecan rodjosh matori! :birthday: :kokice: :cheers: :bounce:

Vidi, obrtni moment na odgovarajucim obrtajima zavisi od VE - Volumetric Efficiency, a to je sposobnost motora da puni i prazni cilindre. Na velikim obrtajima se postize velika snaga, a VE tada mora biti visok, jer je velika protocnost gasova kroz motor. Dakle, ako hoces iz male kubikaze da...

Jel ste znali kakav menjac ima GT-R ? U pitanju je BorgWarner-ov DSG menjac, kakav koristi VW grupacija, ekvivalen PDK menjacu na Porscheu i DSG na VW-u. Zahvaljujuci tome GT-R ostvaruje onako dobar shift time i launch control. Ono sto je zanimljivo je to da je menjac postavljen pozadi, zbog...

Mogu. ;) Ne, nije ekstrem 1000 konja iz 5000 kubika. Sve dok nemas veliku rupu u obrtnom momentu na nizim obrtajima, taj auto je upotrebljiv za normalnu voznju. So what? Pa razlika je samo u tome sto je ovaj custom made, a GT-R je radila tjunerska kuca. Pa dao sam ti poredjenje. GT-R ima okruglo...

To nije sbbkbb, nego je fakat i cinjenica. Taj V10 ima itekako potencijala za vise od 750 HP. Sad po ovome sto si ti rekao, ispade da Lambo uopste ne moze da se tjunira. :rotf: Daleko od toga. Imas na netu Twin Turbo Gallarda koji ide strasno. TT Gallardo I stari je na pravcu brzi, narocito...

Prvo, Nissan ima 3.8L V6 motor koji je vec nategnut na 480 konja. Nije neki problem nategnuti 3.8L V6 na 800 konja, 800 konja je vec vise od 200 HP po litri, sto sigurno nije standardno ni za jedan serijski motor. RS6 ima pak 5.0 V10 slican onaj u Gallardu, samo Bi-Turbo, koji ima serijski tek...

Ne, ti si rekao da je RS6-ica kanta, sto je glupost. Drugo, poredis daleko vise nategnuti P800 i Evotech RS6, koji je blago tjunirana verzija stock automobila. Stock GTR na dragu pored stock 911 T od 500 konja, nema sta da trazi. Da, to je tezina sa vozacem unutra, koji ima npr 90-100 kilograma.

Ne fali mu nista dok mu se ne raspadne transmisija. :rotf: Dovoljno da GTR ima bolji start. Pogledaj poredjenje http://www.zeperfs.com/duel2568-1675.htm Uzmi u obzir da GT-R koristi launch control za postizanje 3.4 sec do 100. Audi ga stize do 300 kmh, gde se vidi "pure HP". Pored toga...

Dzibrim i ja svaki dan niz Takovsku, ali na toj raskrsnici je redovni sajam kretena i iskreno ne secam se kada sam prosao tamo brze od 40 na sat. Za 8 banki na toj raskrsnici treba da stisnes pun gas o prethodnog semafora. Moguce da cak i nije vozio toliko brzo, nego je pogresno odreagovao, jer...

U pravu si, ogavna je! :rotf: RS6 je limuzina teska 2 tone i nije za poredjenje sa kantom od Nissana koji je u odnosu na RS6 dno dna slicno Hondi CRX ili Kadettu GSi sa 2.0 Turbo motorom. :rotf: Da li mislis da iz tog Audijevog/Lambovog V10 Turbo motora nije moguce izvuci i 1000 HP ako treba ...