Rezultati pretrage

Pa zavisi koji benzinac. Ako je turbo benzinac, onda je 6ta kao na dizelu....duugaačkaaa! Npr. na Puntu sportingu su kratke brzine, atmosferac malolitražni, gde ćeš da mu nabiješ 6tu koja je predugačka, a motor postiže max. snagu u piku ?

Ricerocky... glavom i bradom: Unpimp your aotooo! :troll:

Ja moj automobil vozim u 6-toj i na magistralnim putevima, npr. mogu da idem 80-90 na 1350-1400 rpm bez naglih ubrzavanja, ali ispod tih obrtaja se stvaraju vibracije koje baš nisu zgodne ni za motor, a ni za transmisiju, a ni za uši. Na svim lokalnim putevima u Srbiji je ograničenje 80 KMh, za...

U pravu si! Sad nađoh na Cars data... a imam i kalkulator koji sam sam napravio. :) Stilo ima duži finalni prenosni odnos. 3,180, dok je na 156 3,56. Poređenja radi TDI sa 6brzina ima dva finalna prenosna, od 1-4 i 5,6 brzina. Jedan je 3,238, a drugi je 2,615. Sa 225/45/17 1. brzinom Stilo...

http://www.amd.com/en-us/innovations/new-horizon Jos 6 dana i 21 sat i 7 minuta :troll:

Pa onoo.... zavisi šta radiš, u principu je bacanje para. :rotf: A evo i zašto... Svi se oni od SB do sada klokuju na 4.5 GHz +/- 150 MHz. Klok za klok Haswell je oko 13-14% brži od IB, a oko 17-18% od SB, dok je Broadwell 2-3% brži od Haswella, Skylake od Broadwell-a još 2-3%, dok je Kaby još...

Oko 5.5-6 litara pri 120, 4.5 - 5 pri 90. U gradu može da pije i 10 u zavisnosti da li je hladno, da li imaš kratke relacije, da li voziš po jutarnjem i popodnevnom špicu... M32 menjač je na 1.9 16V... dakle...njesra. :D M32 menjači su poznati po svojoj "izdržljivosti". F40 menjač je izdržljiv...

Videćemo dokle. :rotf: Mogli su pumpu visokog pritiska odmah da mu zamene. Dunđeri. :troll: Nije znao da ne sme da gazi auto prvih 1000km ? :eek:

Znam sve to, ali moraš da imaš napismeno da si primio od kada do kada teče zabrana.

Ranije si morao da nosiš papirnu dozvolu na overu. Sada svakako moraš da daš potpis da si primio to *****e. Kako misliš drugačije da oni imaju evidentirano da si primio rešenje ? .... osim ako te pandur ne potpiše, kao što reče Slash. :rotf: To je s' druge strane krivično delo falsifikovanja...

Ne mogu da pokrenu nikakav prekršajni postupak dok se ne javiš u MUP da ti overe zabranu. A za to će da ti dolaze svaki dan panduri na gajbu, ako se praviš lud.

Ko ti kaže da je TSI skuplji u eksploataciji ? To ti je sve tu negde. Današnji benzinci koriste dizelske tehnologije. Jedino što više troši...nekih 40-50%. Voziš benzinca 1.6 16V ? Pa 3500 rpm na 110kmh nije uopšte kratak prenos za taj motor. Benzinjara nema torka, ali ima obrtaje i to se...

Ali i DSG ume da se pokvari, ne kazem da je pravilo, ali kad se desi izuzetak, ume da boli. A i koji motor u oktaviji ? 2.0 TDI, 2.0 TFSI ? Pretpostavljam da mislis na restyling Octavije A5. ;)

To je zapravo 7% razlike između običnih i performance podešavanja i tu verovatno najviše ulogu igra keš brzina.

Pa nivo luksuza je klasa iznad Astre i Golfa, izgleda skupo, kao premium segment. Sto se voznih karakteristika tice, to je vec diskutabilno. Po meni su Delta, pa i Astra J preveliki i preteški za C segment hatchback-ova. Delta Nuova je baš dugačka za hatchback. Auto je ogroman u poređenju sa...

Može da utiče RAM minimalno na CB...tipa do 5%, ali nikako 24%.

Ah sorry...nisam lepo procitao. Slazem se...izgleda bolje.

Onda gledaj benzince. Tesko da ces naci auto koji je presao manje od 100K a da je dizel. To su lazi. :cool: Npr... ovako nešto... http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8853728/honda-accord ili eventualno ovako nešto...

2.0 multijet je relativno dobar agregat, ali... navodno M32 menjači su se prilično loše pokazali u kombinaciji sa ovim agregatom, a F40 su teški na šaltanju kao FAP13. Pored toga, Astra J je ubedljivo najteži auto u klasi, što u prevodu znači trom za snagu motora koju ima. Treće, savetovao bih...

Razlika je par poena... CB ume da pogreši za toliko. ;)