Rezultati pretrage

Onda si miran. Proveri samo lancanik uljne pumpe.

Ja sam danas testirao performanse Gnoja IV 1.9 TDI. Prvo, sat laže veoma malo, prema GPS-u na 120 KMh 3 KMh, na 40 KMh isto toliko. Drugo, ubrzanje od 0-100 po satu je 8,5 sec, odnosno realnih 8,7 sec što je izvanredno za 131 KS i 1300 Kg i nije sve jedno kako se šalta. Ako se prevrti motor...

Probaj. ;-)

Evo gotov servis. Izašli delovi 37500 din i ruke sam platio 50e. Urađeno je sledeće: - ulje Mobil S3000 5W40 - Filteri Denso.. svi - PK Kaiš, zupčasti, španer, vodena pumpa SKF - šolje amortizera Monroe - Diskovi prednji 288mm Delphi i pločice - aluminijumski nosač motora nije morao ceo, ovaj je...

Idu i plocice, a trebace i solje amorta da idu... Imam neke dilerske cene za delove Set za zupcenje je oko 16K...Gates... ulje je oko 3,5, filteri isto toliko Denso najverovatnije, nosac motora je 7200 din, diskovi su 6000, plocice su oko 1500-2000, ruke oko 50e....to je manje od 40K.

Odvezao sam auto u servis danas, bice dva dana tamo i regulisacu sledece stvari: 1. Zupcasti, spaner, PK kais, rolere, antifriz, ulje, sve filtere 2. Ciscenje EGR ventila, usisne grane, provera aksijalnog lufta turbine 3. Zamena prednjih diskova 4. Zamena nosaca motora. Ocekujem da ce me ovo...

Elem... Golf IV TDI polako prestaje da dimi. Sam od sebe. Sipao sam mu neko kvalitetnije gorivo, valjda super diesel i sada gotovo da nema dima uopšte. Pre toga mu je sipan Ecto diesel na Luk oilu. Obrtni moment mu je fantastičan. Uz Teodora Drajzera...6. puni uzbrdo na 1500-1600 rpm. Zaista...

Kakav TDI?

Evo na TDI kad odu gumice dizni, motor proizvodi ulje. xD

Osim ako nije sa 8 ventila benzinac. Valveri skoro svi troše, mada moj stari 1.8 16V u Golfu II GTI nije trošio, ali je više duvao na šipku i iberlauf nego 2.0. :) Svaki motor mora da potrosi malo ulja, e sad to sto je tebi JTD "proizvodi" ulje, mozes da racunas i na to da u karteru imas malo i...

Primetio sam da je tokom večeri smanjio dimljenje. Dakle, auto kada radi malo duže na leru, nakon kretanja zadimi. Sada je to sve manje i manje. Verovatno problem do stajanja. Turbina se inače ne čuje, t.j. čuje se sasvim normalno koliko i treba.

Dim je plavicast i smrdi na nesagoreli diesel. Presao je 187K po satu. Ne duva na sipku skoro nista, ne baca ulje.

Da to i ja sumnjam, vec sad manje dimucka.... :-)

Sivonja je stigao... :cool: :micri: Utisci: Auto je u prilicno dobrom stanju, utegnut, odlicno ide, 80-120 trecom stock.... 131 KS samo 5.8 sec. Brzina se ne oseca kao u staroj dvojci, ides 190 na sat i mozes da pricas normalno, da slusas relativno tihu muziku. Stigao sam da ga i...

Krecem po auto za 20 minuta... Predstavljanje veceras.... :vozim:

Šta si hteo da napišeš? Rekli ti da ne valja 140 KS 2.0 TDI? Valja, kad je nov.... :troll: Šalu na stranu, bilo je problema sa njim, malo uljne pumpe, malo dizne još ako su siemens na***ao si, a hoće i glava da pukne jer je sa 16 ventila, pa su malo tanji zidovi. Pretpostavljam da je PD...

Isti je krug okretanja i na cetvorci. Ista platforma.

Dobro si pazario za taj kes. A da inace je poznato da Alfe imaju veliki krug okretanja. Volan je tvrdji da bi imao bolji odziv u voznji.

Lep auto, restyling, extra motor. Koliko je kostao ako nije tajna? Sada su po oglasima oko 3500-3600, mada mene konkretno ne zanima Sportwagon, kao ni 156. 147 su skuplji, barem restyling, od 156 SW.

Plasticar bi to mogao da ti odradi dosta povoljno. Parking senzor ne pomaze jer nije "video" prepreku. Stub je tanak, jbg.. desava se. Ja bi za 2500 pazario Punto 1.3 mJET, odlican motor, jeftina registracija, mala potrosnja, jeftino odrzavanje. Dieseli u svakom slucaju. Benzinci, barem...