Rezultati pretrage

Pa nisam bas siguran. Vidjao sam takve djilkose u Alfama u poslednje vreme da to nije normalno. I to su obicno raspadi neki. Evo ima kod mene jedna 147 u kraju JTD, sa rupcagom u sajtni. :p Bitno je da Baja ima Italijansku zastavu na krovu... Italianski pastuv je to Bajo moj...

Sa sve "seljo ćunning" sečenim oprugma, luftom u ramenima i amortima na 30%. :p :rotf:

Ma da... ne valja nista taj R32... :d

.:R32 okretanje na Ringu... gNYcqkIBVZc

Poenta je sto je tada 150.000 bila 15to godisnja kilometraza. A da su vise prelazili... nisu. Bile su znatno jeftinije popravke, mada ti karburatori su uvek bili *****e, te auto nece da ide, stuca, trosi puno....

Lik nema pojma. Stalno vrti jednu te istu pricu. Na osnovu njegove "recenzije" ne mozes nista pametno da zakljucis o automobilu. Bilo bi mu pametno da pre snimanja malo nauci nesto o konkretnom modelu, kako iz iskustva servsa, tako i sa Interneta. Konkretni Renault 4 nema "rucke da se drzis...

Od koga si to čuo ? Komfornije je svakako. DSG na trkackim stazama daje prakticno isto vreme kao i manuelni. DSG je tezi oko 30Kg od manuelnog. Na pravcu je DSG bolji. Međutim, ne verujem da bih kupio polovan auto sa DSG menjačem. Popravke su baš skupe.

Pazi... jedina slicnost sa tim Crominim motorom je to sto ima direktno ubrizgavanje. Tek kasnije je VW razvio prvi TDI petocilndricni u Audi 100. To je bilo 1989. ;) E sad da li je ta tehnologija patentirana... pa to je isto kao da kazes da je patentiran OHC (overhead camshaft). Stoga ne mozes...

Nema potrebe da ide na remap izuzev ako ne stavim neki GTB turbo... ili hybrid.:)

Elem... ulosci ce morati novi, ne zato sto auto nece da upali ili zato sto cekica kao IMT traktor... naprotiv, radi veoma uglađeno, ali... Boschista ne moze da dobije kolicine goriva na radnom stolu, ciscenje nije tu dovoljno. Idu Firad ulosci koji su vrhunski kada je u pitanju PD. Sada možeš li...

Gledaj, ja sam mogao da prođem bez tih 'upgrade'-a koje sam radio. Realni da budemo, jedini kvar za 26000 km je dihtung glave, sve ostalo je potrošni materijal i nadogradnje. A dihtung glave je otišao nakon 3500 km prženja po autoputevima. A to da auto košta ako hoćeš da je sve tip-top...pa...

Evo danas sam zavrsavao neka posla sa zeninim Zuntom...cemer i jad. Ipak ja to ne bih vozio. I da, zabole me koliko košta dokle god to mogu da platim. Problem je što se u Srbistanu svi hvataju za najjeftiniju varijantu, na kraju ispadne isto ili skuplje, a realno jedes ****a umesto da vozis.

Zar je bitno koliko ce da kosta ako mozes da to sebi bezbolno priustis? Recimo...kao veliki servis....ali posle ovoga zaista znam šta vozim.

Otvorili su danas motor u servisu: Situacija je kao sto sam pretpostavio... Dihgung glave je propustao na prstenu iz cilindra u vodove za rashladnu tecnost. Pregledao sam cilindre, oni su bukvalno kao novi, nikakav zazor, nikakav ris, izuzetno malo potrosen blok. Nivo karbonizacije nije...

Evo, danas sam oterao auto u servis da se skida glava. Elem... problem je poceo da se javlja nakon mojih putovanja, voznja autoputem i velike brzine su dokrajcile dihtung glave. Dakle, nema mesanja vode i ulja, neravnomernog rada... sve savrseno radi, pali na zub, ali kada se vozi pod...

A sta si ti ovde, dezurna tuzibaba ili te bas zanima sta je sa dihtungom, s obzirom da si to procitao na Autorepublici....

Ma jok, nego da spojim obrtaje i tork.... :D :rotf: + Golf manje troši... i da zamenim ženinog punta 1.2 8V za TypeR... :rotf:

Uh... Cupra SC.... :balavim: ...nego... merkam ovo... http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/4949629/honda-civic-type-r ...nije loš kao mali "gradski auto" .... :d

Porsche 911 "a way to go" :troll:

Ne bih rekao da je u pitanju neki veliki problem sa oslanjanjem.... :wave: Impresivno! Glupo istraživanje, na glupom uzorku. So what? Prosek kvare konfekcijski benzinci, sa problematičnim razvodom ventila... (čitaj lanac na TSI), koje je izbačen kod novije serije. Šta je sa Mitsubishijem ...