Rezultati pretrage

Nego ***eš ove "eminentne ekonimiste"... daj neko da mi objasni kako su uspeli da naprave softverski da motor vara na testu ? Kako to motor "zna" da mu ga "mere". :d :troll:

Valjalo ih je kupiti pre godinu dana, a sada da ih prodas pre nego pocnu da padaju. :D

akcije su podložne promenama... a koliko vidim u padu su u poslednjih šest meseci, nevezano za skandal sa emisijom izduvnih gasova. Ipak u 2015. u dostigle vrhunac u odnosu na zadnjih 10 godina: http://boersen.manager-magazin.de/spon/kurse_einzelkurs_uebersicht.htn?i=110067 ...prema tome ne...

A godišnji profit im je oko 100 milijardi. Ne budi smešan. Pre će Ford ili GM da popiju katanac i to bez kazne. :d Nego, zaista me interesuje, kako su to softverski varali na testu azotnih oksida ? To je realnija cifra.

Na privatnom putu... razume se... :d :cool:

Ili ovako.... https://www.dropbox.com/s/7f77if6zmqt2wte/ubrzanje-225-45-17-koni-eibach-1.9tdi.wmv?dl=0

Peta brzina je na svim vozilima ispod 1:1. a to koliko rpm ce imati ne zavisi samo od brzine nego i od diferencijala... finalni prenosni odnos. Npr. ako ti je peta 0.91, a diff 3.684... glavni odnos ce biti 0.91*3.684 = 3.352.... sto u prevodu znaci da za 3.352 obrtaja radilice imas 1 obrtaj...

Zavisi u kakvom ti je stanju Laguna i na kojim obrtajima saltas, da li si sam u kolima, da li imas dodatni teret u gepeku... ima tu dosta faktora. Moguce je. Zavisi od duzine poslednjeg stepena prenosa.

Ima oko 200nm, ali ima i 30% kraci prenos od turbodiesela...tako da nije to bas toliko slabasno, a moze da zadrzi taj moment do 7000. Preneseno na tockove ispadne kao turbodizel sa 270Nm u midrangeu. Međutim, svaki malo jači turbodiesel te kubikaže ima 400Nm opušteno...i znatno više nakon...

Sve jedno, Accord 2.4 je spor za to koliko trosi i koja mu je registracija. Npr. pre bih uzeo BMW 325i e90 od 218KS. Trosi mozda cak i manje, ide bolje i BMW je. Honda ima stvarno dobre i izdrzljive motore, ali taj bembarin 2.5 je zaista dobra masina i ima bolji zvuk od 4 cilindra...

I g*vno se kotrlja nizbrdo..... :troll: Gori ti AirBag... :d :cool: To tako treba na Renault-u. :D

Brza je sigurno, ali nema previse obrtnog momenta koji osetis na turbodieselu. Drugim recima, Hondin motor moras da zavrtis da bi imao tih 192 KS i to na nekih 7000rpm. Drugo...223 Nm nije nista spec. Poredjenja radi, moj remapirani TDI 130 ide znatno bolje od te Honde iako ima ~170KS, ali ima...

Pa i nije mnogo startnija od tvoje 147 JTD, ako je remapirana. Dosta je to brži auto od 115KS JTD. http://www.zeperfs.com/fiche1088-honda-accord-2-4i-s.htm Od 0-100 8.1 sec, 402m za 15.9 sec, jesu solidna ubrzanja, ali ništa spektakularno. Toliko bi išao tvoj 1.9 JTD remapiran na 150 KS.

:rotf: Neće ni tada.... izuzev kada treba da proda auto, tada troši 7. :D Ne postoji Honda K24 sa 5 cilindara. Sve su 4 cilindra.

Napuni drugu do 90za dve-tri sekunde, bez obzira da li je uzbrdo.... :rolleyes:

Moj GT TDI od 180 KS i 440 Nm povuče oko 50 litara na sto kilometara na tih par sekundi po bordu nafte kad mu zalepim gas u patos u drugom stepenu prenosa. :troll: Čik to kompenzuj penzionerskom vožnjom. Mora da bude 8 litara na 100 km prosek. :D

Vule, u praksi više troši po brdima nego po ravnom. Provereno 1000x do sada. :) Na uzbrdici ti treba 2-3x više goriva nego na ravnom, pa ono malo što ideš nizbrdo što ne troši to donekle kompenzuje, ali ne skroz. Najmanja potrošnja je na ravnom putu sa laganim gasom i bez usporavanja pa ubrzavanja.

Jel postoji mogućnost da obradiš doboše... 110 evra za Valeo je baš mnogo. Na Mk2 GTI su sa zadnjim diskovima išli ležajevi i koštalo je otprilike toliko za dva zadnja diska, mada ja ih nikada nisam menja novim, jednom sam ih menjao za 240.000 koliko je auto prešao kod mene i to sa polovnim koje...

Nema 1.8 tona i ne ide ko blesav... :p To "kao blesav" dokumentuj stopericom, videom itd... http://www.zeperfs.com/fiche98-bmw-525-d.htm http://www.zeperfs.com/duel98-562.htm Npr... 525d E39, star 15 godina tezak je 1.6 tona, ide 9.2 sec od 0-100 stock, sto nije lose, ali nije ni brz auto...

Misliš 150 konja po toni? Da.... To je minimum. :cool: :vozim: BTW...Vule je sve rekao... 210 KS je idealno za pretesku 159, ali je preskupo. Ipak bih izabrao auto do dva litra sa lakšom karoserijom. 1.9mJET 150 moze da se nabudzi da ide u tom autu, ali ne ocekuj previse.Bar 200KS je imperativ...