Rezultati pretrage

Uzmi STR.T bolji su 5x od tih monroea, a o trajnosti da ne pricam. Monroe sam imao na Mk2 i to su bili Made In Spain... prednji... raskenjali su se posle 20.000 km, t.j. drzali su oni ali nije to bilo to. STR.T imam vec 50.000 i isti su kao prvi dan posle ugradnje. E sad... pitanje je koliko...

To da li je sadašnji Intel CPU bolji od sutrašnjeg AMD CPU-a ne bih da previše komentarišem dok se ne pojavi. Moje mišljenje je da neće biti bolji nikako, ali da ima šanse da smanji razliku. +40% u odnosu na Excavator na istom kloku nije malo, ali nije ni previše, ako se uzme u obzir da...

Hahaha... don't feed the :troll: :rotf:

Ajde proveri za Koni u DINAKO d.o.o. DINAKO d.o.o. Reljkovićeva 1 11090 Beograd Tel 011 358 33 74 Tel 011 351 48 64 Faks 011 305 74 43 Mob 063 256 174 [email protected] www.amortizerikoni.com Za***i sajt... zovi telefonom ili pošalji mail. Ja sam od njih uzeo 4 konija i extra su se...

Golf je zakon za Srbistan iz više razloga, jedan od njih je dostupnost delova, cena, broj servisa koji znaju da ga održavaju, praktičnost, kvalitet u svojoj klasi, da imaš iole mozga u glavi shvatio bi zbog čega je tako, a ne odmah traktor...bickl... itd.... A to ... nemaš za bolje itd...

Druže, ja već 2 i po godine ne koristim AMD. Imam i7 4790K i brži je od 20 do 70% od tog FX-a. Koliko para toliko muzike. Što se tiče poređenja sa i5... pa za gaming i5 nije ništa lošiji od i7... marginalna razlika. Dakle, i5 je za gaming bolji, a za neki rendering nešto lošiji ili su tu negde...

Neko je napravio detaljniju shemu Zen jezgra. Definitivno se radi o jezgru Haswell klase, ako ne i širem. Ako je ovo tačno, Zen će moći da izvršava memorijske operacije Out Of Order... što je do sada bila jedna od glavnih prednosti Intela. Keš arhitektura je slično organizovana kao kod...

Malo o S2000 ... legendarnoj Hondi. :cool: h1yfFSX3nRU

Pa klati mu se Ideja ko babin zub... :rotf: Nja nja nja nja njaaaa :rotf: Golf je zakon za Srbistan i ne samo Golf...ima tu još automobila koji su se lepo pokazali u eksploataciji. Jbg...nema svako 50.000 evra za novu E klasu, A6 ili BMW 5 sa motorima od 3000 ccm. Zvučiš k'o napaljeni klinac...

A ti inače voziš i poseduješ Mercedes AMG, Audi RS i BMW Motorsport pa znaš šta je bolje od čega i zašto ? :rotf: JTD traktori i Golf četvorke su dostupne ipak širim narodnim masama u Srbistanu. Prema tome ne loži se. :wave: Činjenica je da je Mercedes Benz oborio nivo kvaliteta, a isto tako...

Možda, do sredine 90tih. S klasa W140 je bila vrhunski auto, W124 takođe... ove novije naročito od 2000te godine su vrlo diskutabilnog kvaliteta, počev od limarije. Motori im zaista nisu loši, ako ne računam krntije od A klase, ali sam kvalitet nije na nivou onoga što je Mercedes predstavljao...

Problem je što se to dešavalo samo na BXE motorima. ;) I nije se svakome desilo, ali određenom, ne tako malo procentu vlasnika BXE motora se dogodilo da im klipnjača izleti kroz blok. Ja bih rekao da su malo štedeli na materijalima, konkretno ležajevi su problem, ali i "longlife" servisni...

Ma to je ok, nego mi se učinilo da si spomenuo Hondine K24 motore u kontekstu Audija ? Pa rekoh..kakve to veze sad ima sa time ? Spomenuo sam ove agregate kao vrhunske, što i realno jesu.

1.4 16V po fabričkoj specifikaciji troši 9.1 litar u gradu u Mk4, odnosno 9.4 litara u Mk5 (koji je teži). Realna potrošnja po gradu za taj motor u toj školjci nije ispod 10 litara, mislim na gradsku vožnju. TNG-a može da troši 5-10% više u litrima, tako da dolazimo na cifru od 11 litara TNG-a +...

Objektivno je utoliko što su to iskustva kojekakvih servisa koji su imali tipične kvarove za pojedine agregate. Zato kažem, objektivno. Npr. da li si znao da tvoj motor u mk5 1.4 16V je kompletno napravljen od aluminijuma. Radilica na tom motoru ne može da se obrađuje, ležajevi postoje samo za...

I ja sam mobilni developer pa se ti ipak razumeš bolje u servis mobilnih telefona. :-p Postoje motori koje mozes savrseno dobro da odrzavas, ali jednostavno ne trpe "batine". Ispuste dušu i mali plavi dim. xD Nemaju kovane klipove, klipnjače su od "***" materijala, radilica takođe, ležajevi za...

BLS i BXE imaju problem sa klipnjačama. Dešavalo se da popiju šalter na bloku u nekom većem procentu nego drugi 1.9 TDI PD motori. Bolji agregat je BKC, ako tražiš pouzdanost.

Možda možeš da diskutuješ koji je najbolji telefon na tržištu i zbog čega, ali sumnjam da imaš znanja o motornim vozilima toliko da možeš da rangiraš određene agregate po pitanju kvaliteta, performansi, ekonomičnosti i izdržljivosti. Da se razumemo, možda je tebi aluminijumski 1.4 16V...

E nemoj te ZEN fore, zna se šta je objektivno "rubish" (što bi rekao Jeremy), a šta nije. ;)

Bolje dati 3500€ za "prosečan" turbodizel nego 4500€ za loš benzinac (atmo). I da, ne možeš da ga napraviš da ide kao 5000ccm iako vremena ubrzanja mogu biti jako dobra, jednostavno porediš babe i žabe. 5000cc ima momentalan odziv na pedalu, dok bilo koji malolitražni agregat nabudžen na sličnu...