Automobili

[ays]

Lakse malo sa pljuvanjem REnoa coveku treba da stigne glanc nov megan za koji dan

Само моје мишљење... уосталом ја сматрам да сви француски аутомобили изгледају сиромашно унутра и да су коришћени јефтини делови, као да је у питању индијска Тата.

Уосталом, ево... нова Лагуна:
http://www.automobilesreview.com/img/renault-laguna_new/renault-laguna-04.jpg


*EDIT> Да, поправљају се и не изгледају сиромашно/јефтино као пре, то је истина. Другар је имао прву Лагуну са иницијале опремом и то је изгледало као канта у поређењу са алфом 166 коју је узео после или са мојом серијом 3.

 

[cula]

Za mene sasvim dovoljno

http://images.forum-auto.com/mesimages/609719/megane.jpg

Samo ova laguna je neka dinamik ili visa oprema, ovaj megi je autentik

 

[Daddy Yankee]

Za mene sasvim dovoljno

http://images.forum-auto.com/mesimages/609719/megane.jpg

NHF, ali taj model nema opreme at all.

 

[cula]

Ne bih se slozio http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1003.0
ima tu jos svasta sto nije navedeno, a ulazi u osnovnu opremu.
edit, http://www.renault.rs/cars/megane_berline_b95/equipment.html

u poredjenju sa ostalim prizvodjacima iste klase, pun je opreme

 

[a c a]

A moj "tast" vozi staru qiulliettu. Mnogo ruzan auto sa sve drvenim volanom. masina je 1.800ccm.

Od pozadi mnogo podseca na novog Leona.

Neverovatna simbolika

 

[CAR]

Gledao sam i jedan i drugi klip, poodavno i ono sto mogu da ti kazem je da GT2 ima bolji "grip", odnosno trakcija sa podlogom od ZR1. ZR1 je sve samo nije spor auto, daleko od toga, ali koji je brzi, 911 GT2 ili ZR1 je veliko pitanje, kako i gde. Drugi klip je naravno, americke produkcije, pa je bilo i logicno da ZR1 pobedjuje.

Narafski da je domaci
I ameri ocito potenciraju to teranje do samog kraja, gde pure horsepower bije bitku (pa se i dogadja da GT-R brzo ostaje bez daha - samo, da li bas i *toliko* brzo, pitanje je), pa taman dok se razmase ona ala pod (providnom) haubom, ubi i Skaljetija sa 612 konja...

I jeste, matori su ovo klipovi, cak mislim da su oba vec kacena i bas u ovom topic-u... i ostaje pitanje koji je brzi, ZR1 ili GT2.

Ono sto sam hteo da kazem je da horse power i mala tezina ne pobedjuje bas uvek. Postoje drugi faktori, a to su balans, trakcija itd...

Upravo tako. I moje misljenje jeste da je GT2 ovde u prednosti, makar bila i mala... a mozda sam pak i subjektivan, jer ovo je ipak Porsche, a ono tamo "samo jos jedna Vetta"

U svakom slucaju, meni je bitnije vreme na stazi, gde mnogo vise (razlicitih) elemenata automobila dolazi do izrazaja, pa tek onda drag... a tek na kraju max brzina

Zbog toga GT2 u samom startu dobija ZR1. Cak i na klipu koji sam ja kacio, jasno je da 100 konja vise sustize 911 GT2 na 1600 metara dugackoj pisti.

Narafski. Meni samo bila sumnjiva tolika razlika na samom startu - ma nek' ima GT2 bolji grip (u sta ne sumnjam), sumnjam bas da je za neke dve duzine na samom startu... iako Porsche oduvek vazi za nenadmasnog startera, sa motorom koji pritiska pogonsku osovinu i pruza fenomenalan grip.

Na kraju krajeva, po kvalitetu izrade ZR1 niti bilo koja Vetta ne mogu da se mere sa evropskim i japanskim konkurentima.

Apsolutno



P.S. Nevezano za ovu temu, moram da prokomentarisem exterijer i (narocito!) enterijer one Djulijete - PRELEPO!!!

 

[Beagle]

P.S. Nevezano za ovu temu, moram da prokomentarisem exterijer i (narocito!) enterijer one Djulijete - PRELEPO!!!

Lep je enterijer, ali mi nekako Fijatovski . Iskreno, voleo bih da GTA model ima tablu od brusenog aluminijuma i okrenutu ka vozacu. Kao prava Alfa

EDIT
Ovako nesto:

Vrlo jednostavno i efektno.

 

[CAR]

Lep je enterijer, ali mi nekako Fijatovski .

Mozda mi se bas zato i svidza

Iskreno, voleo bih da GTA model ima tablu od brusenog aluminijuma i okrenutu ka vozacu. Kao prava Alfa

Da, vidis, ovo sam potpuno prevideo... tabla/kokpit simetricno postavljena

Soooo not Alfa


P.S. Al' bar i dalje sija crveno

 

[Beagle]

Mozda mi se bas zato i svidza

Jbga, onda gledaj u Fiat, a ne u Alfu . Mene nervira onaj lakirani deo i kontrola klima uredjaja. Prakticno maznuto iz Fiata 500. I volan je Fiat style, samo drugi znak.

Znam da je Alfa u vlasnistvu Fiata, ali ipak vise cenim onaj licni potpis koji samo jedna Alfa moze da ima.

Inace, enterijer izgleda zaista dobro, ako zaboravimo Alfino nasledje.

 

[Shiki]

Само моје мишљење... уосталом ја сматрам да сви француски аутомобили изгледају сиромашно унутра и да су коришћени јефтини делови, као да је у питању индијска Тата.

Уосталом, ево... нова Лагуна:
http://www.automobilesreview.com/img/renault-laguna_new/renault-laguna-04.jpg


*EDIT> Да, поправљају се и не изгледају сиромашно/јефтино као пре, то је истина. Другар је имао прву Лагуну са иницијале опремом и то је изгледало као канта у поређењу са алфом 166 коју је узео после или са мојом серијом 3.

Cek stara laguna izgleda loshije tvoje trojke ili nova laguna?

Cak i da kazesh za staru delimicno se slazem jer E46 ima enterijer kao i svaki BMW od pre 30 godina shto je uzasno. Ovi bar neshto novo izmishljaju, kakvo takvo ali neshto se deshava...

Nova Laguna je pak prica za sebe, tj ovaj enterijer koji si okacio, izgleda za klasu bolje od pomenutog bavarca bar 5 puta.

Inace pre neko vece sam se provozao u Opel Insignia... E ono je tata i mama za sve to shto spominjete kada je enterijer u pitanju. Zaista vrhunski, a spolja 19" felne i tako svashta neshto . Za 28k evra u toj opremi zaista nema shta da mu primirishe...

 

[drfedja]

Cek stara laguna izgleda loshije tvoje trojke ili nova laguna?

Cak i da kazesh za staru delimicno se slazem jer E46 ima enterijer kao i svaki BMW od pre 30 godina shto je uzasno. Ovi bar neshto novo izmishljaju, kakvo takvo ali neshto se deshava...

Nova Laguna je pak prica za sebe, tj ovaj enterijer koji si okacio, izgleda za klasu bolje od pomenutog bavarca bar 5 puta.

Inace pre neko vece sam se provozao u Opel Insignia... E ono je tata i mama za sve to shto spominjete kada je enterijer u pitanju. Zaista vrhunski, a spolja 19" felne i tako svashta neshto . Za 28k evra u toj opremi zaista nema shta da mu primirishe...

BMW je brzi, bolji i kvalitetniji.... Sto poredis E46, model iz 2001. godine i novu Lagunu. BTW, Renault je uvek kanta bio i ostao.
Iskreno, nova Laguna ima enterijer koji neodoljivo podseca na BMW E90, samo mi se cini kao jeftinija varijanta, kada su u pitanju materijali.

Spojler

Posle nekoliko desetina hiljada svaki pocne da lupka i krcka, a da ne pricamo o skupim kvarovima na elektronici o *****skom lopovskom servisu itd...
Na svakom, ali bukvalno svakom meganu benzincu riknjavaju moduli za paljenje iliti bobine. Svaki Renault je razlicit. Tako na primer sluzbeno u jednoj firmi voze Scenic 1.9 dCi 130 KS. Jedan sluzi odlicno vec 100-nak K kilometara, bez nekih kvarova, a drugom stalno fali neki k....
Problem sa Francuzima je francuska drljavost. Nekoga moze da sluzi sasvim ok, a nekome moze da se popne na glavu.

Inace, drugorazredni automobil kakav je Renault mora da ponudi vise opreme za istu kintu, kao neki drugi kvalitetniji proizvodjac.

Uostalom, koga briga za opremu.... najbitnije je da ima izvanredan motor, pre svega ekonomican, izdrzljiv, otporan na nase gorivo i da mu performanse pri tom budu odlicne. Menjac treba da bude adekvatan za obrtni moment tog motora, a upravljacki mehanizam dovoljno direktan, kocnice dobre itd...

Od opreme treba da ima klimu, sto je standard, a sve ostale za***ancije samo povecavaju masu ionako teskog vozila. Nije lose ako ima sedista od kvalitetnog materijala, npr neka prevrnuta koza. Plasticne imitacije brusenog aluminijuma su vrlo cest manir u dizajnu Renaultovih vozila.


Insignia izgleda kao dobar auto za te pare. Iskreno, po dizajnu je malo bezlicna, tacnije, jedva da odudara od Korejskog Daewooa ili Chevroleta. Diesel motori su im kilavi u odnosu na konkurenciju iz VAG-a, BMW-a i Mercedesa.

 

[d0minat0r]

Za kvarove na renou mogu da potvrdim posto drug ima Megana karavan 2004 i crklo mu je brdo stvari ali je imao garanciju na njega pa su ovi sve menjali za dzabe ali da nije imao bilo bi gadno mislim da mu je cak i pumpa za gorivo crkla. E sad drug je za 7k e lupio Lagunu 2005 dizel 110KS i za 7k e mislim da nemoze da se kupi taj konfor i oprema nekog nemackog proizvodjaca e sad ako je servis nesto strasno onda za 7k nesto 2000 2001 od Njemaca i mirna bosna

 

[ays]

Cek stara laguna izgleda loshije tvoje trojke ili nova laguna?

Cak i da kazesh za staru delimicno se slazem jer E46 ima enterijer kao i svaki BMW od pre 30 godina shto je uzasno. Ovi bar neshto novo izmishljaju, kakvo takvo ali neshto se deshava...

Nova Laguna je pak prica za sebe, tj ovaj enterijer koji si okacio, izgleda za klasu bolje od pomenutog bavarca bar 5 puta.

Inace pre neko vece sam se provozao u Opel Insignia... E ono je tata i mama za sve to shto spominjete kada je enterijer u pitanju. Zaista vrhunski, a spolja 19" felne i tako svashta neshto . Za 28k evra u toj opremi zaista nema shta da mu primirishe...

Не, поредио сам Лагуну 2002годиште са иницијале опремом и 3.0 V6 мотором са 166, 2002год. 2.5 V6 и са 320d M-опрема 2003годиште.
За 28 сомића, Инсигниа и Мазда 6 су ти једини избор у тој класи, тачније до 30.000е, ту је, додуше, и 159-ка.

BMW, Audi, M-Benz... сви су скупљи.
Има једна стара изрека, швапска је, каже: "Када немаш за BMW, купујеш Опел".

 

[Shiki]

BMW je brzi, bolji i kvalitetniji.... Sto poredis E46, model iz 2001. godine i novu Lagunu. BTW, Renault je uvek kanta bio i ostao.
Iskreno, nova Laguna ima enterijer koji neodoljivo podseca na BMW E90, samo mi se cini kao jeftinija varijanta, kada su u pitanju materijali.

Poredim zato shto je Ays rekao da njegov enterijer a koliko znam ima E46 izgleda bolje nego na laguni pa pitam sa kojom Lagunom je poredio. Za onu prvu seriju josh i djene djene da prodje ta prica ali za ovu novu nikako...

Insignia izgleda kao dobar auto za te pare. Iskreno, po dizajnu je malo bezlicna, tacnije, jedva da odudara od Korejskog Daewooa ili Chevroleta. Diesel motori su im kilavi u odnosu na konkurenciju iz VAG-a, BMW-a i Mercedesa.

Ovaj u kom sam bio je 2.0 diesel sa 160 KS i korektan je skroz. Udoban auto manuelac shto je meni bitno vrlo, lepo poteze, nije Bog zna shta ali ide...

 

[ays]

Poredim zato shto je Ays rekao da njegov enterijer a koliko znam ima E46 izgleda bolje nego na laguni pa pitam sa kojom Lagunom je poredio. Za onu prvu seriju josh i djene djene da prodje ta prica ali za ovu novu nikako...

Можда није лепши ентеријер али је свакако квалитетнији и богатији. Али зато у поређењу са 166 изгледа као да су га деца од 5 година цртала, док у поређењу квалитета израде у односу на bmw, изгледа као да су је, иста та деца и склапала.

Ovaj u kom sam bio je 2.0 diesel sa 160 KS i korektan je skroz. Udoban auto manuelac shto je meni bitno vrlo, lepo poteze, nije Bog zna shta ali ide...

То би требало да је добар мотор... с'тим што стварно не знам ништа о истом. Ма... нов ауто је нов ауто, поготово од средње класе, па навише(да не кажем луксузније )

 

[stalja]

Nova insignia je bruka pogotovo u crnoj izvedbi.

Mada ja lično nikad ne bi dao za jedan opel preko 20k evra. Isto važi i za francuze

Kvalitet im je diskutabilan. Ko prolazi pored Komnenović auto kuće na bogosloviji, videće na parkingu parkiranu novu belu astru kojoj su već korodirali diskovi :/

 

[Beagle]

Kvalitet im je diskutabilan. Ko prolazi pored Komnenović auto kuće na bogosloviji, videće na parkingu parkiranu novu belu astru kojoj su već korodirali diskovi :/

Pa ako stoji napolju i niko je ne vozi, sta je tu cudno? Dosta kise je padalo prethodne nedelje Uostalom, cim neko zgazi dva puta kocnicu, ima da se sijaju.

 

[drfedja]

Nova insignia je bruka pogotovo u crnoj izvedbi.

Mada ja lično nikad ne bi dao za jedan opel preko 20k evra. Isto važi i za francuze

Kvalitet im je diskutabilan. Ko prolazi pored Komnenović auto kuće na bogosloviji, videće na parkingu parkiranu novu belu astru kojoj su već korodirali diskovi :/

Pa diskovi korodiraju na svakom vozilu čak i posle jednog pranja. Koliko se razumem u auto industriju, proizvođači ne nanose zaštitni sloj farbe na diskove niti ih galvanizuju, a čisto sumnjam da ih prave od nerđajućeg čelika.

 

[Beagle]

Pa diskovi korodiraju na svakom vozilu čak i posle jednog pranja. Koliko se razumem u auto industriju, proizvođači ne nanose zaštitni sloj farbe na diskove niti ih galvanizuju, a čisto sumnjam da ih prave od nerđajućeg čelika.

Pa da li bi tako nesto imalo svrhe, s'obzirom na radne uslove diskova?

 

[drfedja]

Ovaj u kom sam bio je 2.0 diesel sa 160 KS i korektan je skroz. Udoban auto manuelac shto je meni bitno vrlo, lepo poteze, nije Bog zna shta ali ide...

Za klasu je losiji od 2.0 TDI CR 170 motora, odnosno Passata sa njim....

http://www.zeperfs.com/en/duel2785-2987.htm

a i od BMW-a E92

http://www.zeperfs.com/en/duel1298-2987.htm

Na papiru ima 350 NM torka od 1750 rpm, što lepo zvuči, ali pitanje koliko je to u praksi stvarno.

Jedino što ide u prilog Opelu je znatno niža cena (sa istim nivoom opreme) u odnosu na BMW, VW i Audi.

 

[CAR]

Kvalitet im je diskutabilan. Ko prolazi pored Komnenović auto kuće na bogosloviji, videće na parkingu parkiranu novu belu astru kojoj su već korodirali diskovi :/

Ala si ovo odvalio...


2 Fedja:
Actually, kocioni diskovi se ipak mazu - nekim zastitnim sredstvom (nikakva farba, naravno ), i taj "namaz" stoji samo dok diskovi stoje po policama radnji i radionica... naravno, prilikom ugradnje istih, taj sloj se prebrise, te diskovi ostaju cisti.
Kako bi kljesta mogla valjano da rade svoj posao

 

[Shiki]

^ Narafski, evo ja bash pred put oprao auto, skockao i diskovi dok sam ga usisao komplet ”zardjali” bash deluje ocajno, no normalna pojava...

A inace u Airport City-ju stoji vec dva meseca crni novi RS6 karavancina, da da onaj sa svega 580 ks i tek njemu su nandjarasti diskovi, mora da su losheg kvaliteta

 

[CAR]

^ Narafski, evo ja bash pred put oprao auto, skockao i diskovi dok sam ga usisao komplet ”zardjali” bash deluje ocajno, no normalna pojava...

Pa kol'ko ga bre to usisavas, majku mu - dva meseca?

^A inace u Airport City-ju stoji vec dva meseca crni novi RS6 karavancina, da da onaj sa svega 580 ks i tek njemu su nandjarasti diskovi, mora da su losheg kvaliteta

Ne b' se ja igrao sa time, more ne bi ga ni palio - zaHrdjalo to cudo, nece moci da zaustavi tu alu!

 

[Shiki]

Pa kol'ko ga bre to usisavas, majku mu - dva meseca?


Ne b' se ja igrao sa time, more ne bi ga ni palio - zaHrdjalo to cudo, nece moci da zaustavi tu alu!

Pa tu oko mesec dana, mada ipak ne, ovo je Audi, na njemu hrdja posle po sata, krsh bre.

Dacia konza

 

[CAR]

Sa Dacijom bar znas na cemu si - to stigne hrdjavo iz fabrike