Automobili

[Beagle]

Stalja druze, ne kupuje se bash svaki auto glavom . Ako cu da gledam bang for buck i cistu upotrebljivost, onda cu kupiti neku karavanchinu.

Taj Punto Evo je za mene grozan. Stari punto je izgledao ok, podsecao je pomalo na Maseratti. Na ovaj Evo su spreda nakalemili ukrase sa Fiata 500, a otpozadi sa starog Focusa i meni se taj Frankenstajn nikako ne dopada. A imam i neku averziju prema Italijanima (nikad od njih nece biti dobra vojska )

Eh da... Ne smem ni da zamislim koliko bi kostala popravka multi-air glave i njenih delova. A turbinu u 1.4 benzincu ne smem ni da pominjem.

 

[d0minat0r]

OK

Bugatti:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/bugatti/

Chey (ZR1 + Camaro):
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/chevrolet/

Ferrari (458):
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/ferrari/

Gumpert:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/gumpert/

Koenigsegg:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/koenigsegg/

Lambo:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/lamborghini/

Lexus LFA:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/lexus/

Lotus:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/lotus/

Pagani Zonda:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/pagani/

Porsche:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/porsche/

Spyker:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/spyker/

Weisman:
http://www.nacionalnaklasa.com/gallery2/v/sajmovi/zeneva_2010/weisman/

Kad vidi ove kabrio super sport automobile tek da shvatim koliko nevolim i koliko su mi ruzni kabrioleti

 

[Oki]

Evo da se spustim

Planiram da iduce godine uletim u neki kredit i kupim ovaj auto. 7 godina garancije, relativno pristojna cena i atraktivan izgled. C'eed familija se pokazala kao pouzdan auto. Na Autobild 100.000 kilometara testu, auto nije imao nikakvih znacajnijih kvarova.

potpuno podrzhavam i slazhem se sa tobom.

mislim da je za te pare - best buy !

ok ali ja se ne razumem mnogo u automobile, ne zamerite mi. ovo je skroz ok auto !

 

[ays]

Pa dokle vishe?

Da li primecujesh koliko si nerealan i neobjektivan?

M3 jeste za svaki dan a AMG i GTR nisu? Davaj neke parametre po kojima si izveo taj zakljucak

Добићеш за почетак наочаре и буквар. Прво да провериш вид а друго да обновиш познавање ћирилице... пошто ја нигде нисам написао да прва два нису а М3 јесте за српске путеве. Написао сам да GTR није а да не бих купио нити амг а ни гтр него М3.
Свакако да нисам објективан, пошто нико од нас и није. Сви лапрдамо о аутомобилима које бисмо ми радо имали али реално нико од нас не би исте и купио(осим пар изузетака и могућности да постанемо мултимилионери). Све је бре ствар личних преференци, аспирација и укуса... ионако махом, пуста маштања.

 

[BEGINER]

Добићеш за почетак наочаре и буквар. Прво да провериш вид а друго да обновиш познавање ћирилице... пошто ја нигде нисам написао да прва два нису а М3 јесте за српске путеве. Написао сам да GTR није а да не бих купио нити амг а ни гтр него М3.
Свакако да нисам објективан, пошто нико од нас и није. Сви лапрдамо о аутомобилима које бисмо ми радо имали али реално нико од нас не би исте и купио(осим пар изузетака и могућности да постанемо мултимилионери). Све је бре ствар личних преференци, аспирација и укуса... ионако махом, пуста маштања.

Ne bih se bas slozio...Posto ipak sam vise pricao o Italijanima i pristupacnijim Svabcima nego li egzotici (al naravno i ja imam neke snove,samo sam shvatio da od toga nema leba pa bolje da prestanem da sanjam )

@Stalja: Ok,ti smatras da je Dacija ok ja to postujem, ali ne slusaj ni meni ni sebe, idi kod majsotra(al pravih majstora a ne Mika iz Bloka sto popravlja auto u svojoj garazi uz 3 litra rakije a zanat je naucio od dede koji je bio pekar) pa se raspitaj i vidi sta ce oni da ti kazu...Takodje savetujem ti da sa Dacijom Logan izadjes na autoput da vidis kakva je voznja(necu vise nista da kazem samo toliko)

Dalje, niko te nije napao za Italijane tj za Fiata(tu nemam razloga da ti ista pricam i zameram kad ja mogu da se kunem u Fijata,bar ovog sto ja vozim) jedino sam ti skrenuo paznju oko Alfe jer Alfa je vec neka druga prica

Sto se tice Fijata, po mom misljenju u toj cenovnoj kategoriji u kojoj se krecu Stilo,Bravo, Punto, boli auto za te pare nema(kad se uzme u obzir oprema koja ide uz auto i servis za istog)

Evo da kucenm u drvo,Fiat ovaj moj je kod mene preko godinu dana,ja sam mu drugi vlasnik(prvi kod nas) i nisam imao nikakav ozbiljan kvar na njemu i nepredvijenih troskova osim redovnog servisa(nadam se i da necu )

CAR je takodje imao brava pa moze i on da potvrdi(Tj vec smo pricali negde o tome nekih 20tak strana raniej)

Za te pare Fiat je keva

Sto se tice nove Ceed-a dosta je kvalitetnija od predhodnih KIA modela,ali za to je zasluzan upravo Svaba,jer ukoliko neko ne zna,jedan od glavnijih ljudi koji je radio kontrolu kvaliteta u VW je sada presao u KIA kompaniju i odatle i poboljsanje dolazi

@ Beagle:

Sto se tice Ceed-a auto je solidno uradjen, na oko je atraktivan,unutra je lepo sredjen samo mi se ne svijda kontrolna tabla jer su je uradili prilicno jeftino (bolje da su digli cenu jos 200-300 evra gore al da su uradili kako treba) ovako mi bas kvari opsti utisak o autu..

Sve u svemu,ne bih se bunio da ga posedujem,ali kad bih imao kesa i iso na nov auto, pre bih skupio jos para i uzeo nesto drugo (novi Focusi su me generalno odusevili) na sajmu a da ne pricam o Golfu 6 (koji je po mom misljenju Best Sajam auto,prostran,lep,udoban 5+ ocena)

E sad vec vidim spiku: " da al Golf je skuplji 6k evra", jeste,al je bolji ne 6puta nego tacno 60 puta,a kad bi iso u lizing i ropstvo, zarobio bi se do kraja al bih uzeo auto u koji cu moci da se kunem

Edit: Sad sam malo prouglo cene i Ceed kosta vise nego sto sam mislio i jos je manja razlika nego sto sam mislio izmedju nje i Golfa ili Avensisa,tako da u toj cenovnoj klasi, sad sam siguran da mi ne bi palo napamet da uzmem nju pored gore dva pomenuta modela,a plus tu je negde i Mazda 3 koja je po svim testovima i svemu bar duplo bolji auto
Tako da svaka cast Ceed-u ali bar po ovim cenma koje sam video,auto je precenjen(pricamo o Dizel motorima) najeftinija varijanta 1.6 crdi krece od 17.750 EUR a Avensisa novog sam video na sajmu sa ok paketom opreme(nije full) za 19k cini mi se,a izmedju Avensisa i Ceed-a malo ko ce se dvoumiti

 

[Beagle]

Tako da svaka cast Ceed-u ali bar po ovim cenma koje sam video,auto je precenjen(pricamo o Dizel motorima) najeftinija varijanta 1.6 crdi krece od 17.750 EUR a Avensisa novog sam video na sajmu sa ok paketom opreme(nije full) za 19k cini mi se,a izmedju Avensisa i Ceed-a malo ko ce se dvoumiti

http://www.kia.rs/pricelist/?model=300

Ja bih uzeo 1.4 benzinca, tako da bih tu u startu ustedeo. Za sajam su davali lepe popuste, pa je cena kretala od 11000 evra, a za te pare nema golf ni u ludilu . Mozda nekome 6k evra nije puno, ali za mene je to jos jedan auto

A za tablu... Sad je restilizovana. Bio sam u starijoj verziji, i meni ona uopste ne izgleda loshe i jeftino (oblik volana mi se jedino nije svidjao).

 

[BEGINER]

To je vec onda neka druga prica

Ja sam prico o dizel motoru

Bio sam na sajmu,sedeli smo i ja i drugar u novom Ceed-u mozda je odradjen restailing,ali i dalje je komanda tabla(deo ispred vozaca) jefitna(po mom misljenju)

Slazem se da je 6k puno i da je to novi auto, ali uvek ima ali ,reko sam ti to samo ako bih iso na lizing i na nov auto,e sad sledeca kvaka je sto ja nikad ne bih kupio nov auto,jer volim da menajm kola cesto a raditi trange frange sa novim kolima se ne isplati jer u startu si sam sebe krajcovo par hiljada jura

Anyway, bilo kako bilo ukusi su razliciti kao i misljenja

 

[drfedja]

http://www.kia.rs/pricelist/?model=300

Ja bih uzeo 1.4 benzinca, tako da bih tu u startu ustedeo. Za sajam su davali lepe popuste, pa je cena kretala od 11000 evra, a za te pare nema golf ni u ludilu . Mozda nekome 6k evra nije puno, ali za mene je to jos jedan auto

A za tablu... Sad je restilizovana. Bio sam u starijoj verziji, i meni ona uopste ne izgleda loshe i jeftino (oblik volana mi se jedino nije svidjao).

Ja ti savetujem da uzmes 1.6 benzinca, ako uzimas Kiu. Za te pare je dobar auto. Ako sagledas sta dobijas i sta gubis pozitivne i negativne strane su sledece:
1. generalno pristojan kvalitet, narocito u odnosu na prethodne Kia modele, ali opet nije VW. Enterijer je odlicno odradjen, nema krckave plastike, po tom pitanju je bolji od Punta.
2. 1.6 benzinac sa svojih 122 konja trosi kao i 1.4, razliku ces tesko izmeriti, a bolje vuce, uzmi u obzir da je Ceed veoma tezak auto, mozda cak tezi i od Golfa VI. Opet, ne racunaj da ce atmosferski benzinac od 122 konja ici kao 1.4 TSI ili 1.4 T-jet, koji takodje imaju 120-tak konja. Jednostavno, obrtni moment nije na strani atmosferasa. 1.4 TSI je daleko sofisticiraniji motor, ali i automobil sa njim kosta daleko vise. Dizeli 1.6 i 2.0 su odlicni za izbegavanje, poznati po malom resursu i losim performansama. Oni koji su sabili vise od 100.000 km imali su problema sa 1.6 CRD.
3. 7 godina garancije je mach sa dve ostrice. To znaci da 7 godina moras u ovlasceni servis, gde ce naravno da ti deru kozu sa ledja za gluposti. Kia gubi cenu kao polovna i tesko ces je prodati, osim eventualno u zameni staro za novo, gde ces opet kupiti kiju ili nesto drugo i gde ti nece biti ponudjena realna cena za vrednost datog vozila. Za polovnu Kiu staru 6 godina neces dobiti ni pola cene koliko za polovnog Golfa VI starog 6 godina.

Ipak, za 11 soma tesko sta pametno moze da se kupi od novih automobila.

Jel si razmisljao da se otvoris za novi Polo 1.6 TDI - 13700 evra ? Taj 1.6 TDI ce ti ustedeti dosta para kroz gorivo, veoma je stedljiv, prosek mu je ispod 5l na 100 km, a i Polu ne pada cena toliko brzo. U nekoj doglednoj buducnosti mozes i da ga chipujes na 110 konja cime bi dobio znacajno agilniji auto.

 

[Oki]

Necu da smaram ali brate oni ladno daju popust na Sorento 10k evra !

Wow, just wow !
2,5i CRDi 16V VGT/170 KS LX M/T 5 32.490 EUR 10.000 EUR 22.490 EUR

 

[activated1]

Ja ti savetujem da uzmes 1.6 benzinca, ako uzimas Kiu. Za te pare je dobar auto. Ako sagledas sta dobijas i sta gubis pozitivne i negativne strane su sledece:
1. generalno pristojan kvalitet, narocito u odnosu na prethodne Kia modele, ali opet nije VW. Enterijer je odlicno odradjen, nema krckave plastike, po tom pitanju je bolji od Punta.
2. 1.6 benzinac sa svojih 122 konja trosi kao i 1.4, razliku ces tesko izmeriti, a bolje vuce, uzmi u obzir da je Ceed veoma tezak auto, mozda cak tezi i od Golfa VI. Opet, ne racunaj da ce atmosferski benzinac od 122 konja ici kao 1.4 TSI ili 1.4 T-jet, koji takodje imaju 120-tak konja. Jednostavno, obrtni moment nije na strani atmosferasa. 1.4 TSI je daleko sofisticiraniji motor, ali i automobil sa njim kosta daleko vise. Dizeli 1.6 i 2.0 su odlicni za izbegavanje, poznati po malom resursu i losim performansama. Oni koji su sabili vise od 100.000 km imali su problema sa 1.6 CRD.
3. 7 godina garancije je mach sa dve ostrice. To znaci da 7 godina moras u ovlasceni servis, gde ce naravno da ti deru kozu sa ledja za gluposti. Kia gubi cenu kao polovna i tesko ces je prodati, osim eventualno u zameni staro za novo, gde ces opet kupiti kiju ili nesto drugo i gde ti nece biti ponudjena realna cena za vrednost datog vozila. Za polovnu Kiu staru 6 godina neces dobiti ni pola cene koliko za polovnog Golfa VI starog 6 godina.

Ipak, za 11 soma tesko sta pametno moze da se kupi od novih automobila.

Jel si razmisljao da se otvoris za novi Polo 1.6 TDI - 13700 evra ? Taj 1.6 TDI ce ti ustedeti dosta para kroz gorivo, veoma je stedljiv, prosek mu je ispod 5l na 100 km, a i Polu ne pada cena toliko brzo. U nekoj doglednoj buducnosti mozes i da ga chipujes na 110 konja cime bi dobio znacajno agilniji auto.

+1

 

[drfedja]

Necu da smaram ali brate oni ladno daju popust na Sorento 10k evra !

Wow, just wow !
2,5i CRDi 16V VGT/170 KS LX M/T 5 32.490 EUR 10.000 EUR 22.490 EUR

Ma batali me tih ladja od 2500 kubika. Pa nije ni cudo sto daju popust, jer ne mogu da ih prodaju. Znas li ti koliko te godisnje kosta da vozis taj kamion? I mozes misliti 170 konja iz 2500 kubika.... BMW ima 204 HP iz 2000 kubika u diesel varijanti.

Sve u svemu, vrlo neprakticno je voziti SUV u uslovima gradske voznje. Usput, velicina auta ima samo jednu prednost - udobno smestanje veceg broja putnika i EVENTUALNO veca sigurnost pri sudaru. Sve ostalo su mane. Popratni efekat je povecana tezina, povecana potrosnja, losije performanse, neophodnost za motorom >2000 kubika itd... Taj 2.5 CRDi trosi bar 10 litara evrodizela i u terencu ne ide nista specijalno. Za 22500 eura bi kupio daleko prakticniji auto i sigurno se ne bi zvao KIA.

 

[Misko]

Novi polo je stvarno prelep, ali je ko i svaki polo, za zene :vozim:

 

[drfedja]

Novi polo je stvarno prelep, ali je ko i svaki polo, za zene :vozim:

Jes' za zene je zato sto je mali gradski auto. Mada bas i nije toliko mali. Rekao bih da je veci od Golfa 2.

 

[SuperStarr]

Starija tehnika? Nova Oktavija, SuperB i Yeti imaju najmodernije TSI i common rail TDI motore. Nema tu nista starije moj prijatelju

A što si se "uvatio" za najskuplje modele, aj' da pričamo o Fabiji? Treba da joj vidiš kočioni sistem.
Ali ni to nije gotovo nikakva mana.

Kao sto ti je Beagle reko za Skodu to potpisujem buduci da Skoda=VW jer su ih kupili pre par godina .

Hah, nemoj pogrešno da me shvatiš ali znam to odavno.
Ako ste gledali film "Nacionalna Klasa", servis u kom Bora Todorović glumi automehaničara je "držao" moj ćale u "srećna vremena". Odrastao sam u kanalu.

Sto se tice Dacije sve je to lepo sto su je nasminkali,ali je si se vozio u njoj ili jos bolje jer si je vozio???Skoro sam bio upravo u Daci Logan sa drugarom na autoput i veruj mi lakse bih podneo da sam ceo dan radio na gradjevini nego ta voznja(+ sto je po mom misljenju auto ruzan do bola,kao velika konzerva ),jos najgore u celoj prici je sto voznja nije bila duga i put je bio i vise nego dobar,tako da neka fala...Buduci da si stariji dosta od mene skontaces kad ti kazem ovo:" Nije zlato sve sto sja"

Izvini ali šta je "najgore" što si ti vozio? (a da je tehnički ispravno)

Dačija jeste ružna, jeste baš tako kako ste rekli - "neprirodno" visoka, jeste da škripi plastika ali ljudi to su sitnice (ja bih recimo tu plastiku rešio za nedelju dana jednom za sva vremena)! To što vas ili tamo nekog deru u ovlašćenom servisu na delove, deru vas na maržu i "ruke" (tu pogotovo) i to je ono što je strašno.
Ja hoću da kažem da je Dačija OK i samo OK (ništa više) za te pare.
Z10 je mnogo gori auto pa se prodaje ko paprika na ovu bedu.

svima

 

[Beagle]

Ja ti savetujem da uzmes 1.6 benzinca, ako uzimas Kiu. Za te pare je dobar auto. Ako sagledas sta dobijas i sta gubis pozitivne i negativne strane su sledece:
1. generalno pristojan kvalitet, narocito u odnosu na prethodne Kia modele, ali opet nije VW. Enterijer je odlicno odradjen, nema krckave plastike, po tom pitanju je bolji od Punta.
2. 1.6 benzinac sa svojih 122 konja trosi kao i 1.4, razliku ces tesko izmeriti, a bolje vuce, uzmi u obzir da je Ceed veoma tezak auto, mozda cak tezi i od Golfa VI. Opet, ne racunaj da ce atmosferski benzinac od 122 konja ici kao 1.4 TSI ili 1.4 T-jet, koji takodje imaju 120-tak konja. Jednostavno, obrtni moment nije na strani atmosferasa. 1.4 TSI je daleko sofisticiraniji motor, ali i automobil sa njim kosta daleko vise. Dizeli 1.6 i 2.0 su odlicni za izbegavanje, poznati po malom resursu i losim performansama. Oni koji su sabili vise od 100.000 km imali su problema sa 1.6 CRD.
3. 7 godina garancije je mach sa dve ostrice. To znaci da 7 godina moras u ovlasceni servis, gde ce naravno da ti deru kozu sa ledja za gluposti. Kia gubi cenu kao polovna i tesko ces je prodati, osim eventualno u zameni staro za novo, gde ces opet kupiti kiju ili nesto drugo i gde ti nece biti ponudjena realna cena za vrednost datog vozila. Za polovnu Kiu staru 6 godina neces dobiti ni pola cene koliko za polovnog Golfa VI starog 6 godina.

Ipak, za 11 soma tesko sta pametno moze da se kupi od novih automobila.

Jel si razmisljao da se otvoris za novi Polo 1.6 TDI - 13700 evra ? Taj 1.6 TDI ce ti ustedeti dosta para kroz gorivo, veoma je stedljiv, prosek mu je ispod 5l na 100 km, a i Polu ne pada cena toliko brzo. U nekoj doglednoj buducnosti mozes i da ga chipujes na 110 konja cime bi dobio znacajno agilniji auto.

Ipak, mislim da cu da idem na slabiji motor. Jednostavno, sa nashim zakonima i putevima, meni se ne isplati da uzimam motor vece kubikaze. Tih 120 konja savesnom vozachu ne znache nishta. I registracija je niza . O bacanju novca na chipove i ostale gluposti ne vredi trositi rechi. Radije bih kupio komplet chelichnih felni za zimu, nego bacio pare na to .

TDI... Hmmm, ne. Ne volim dizele, a pogotovo ne turbo dizele . Ne znam zasto je taj TDI okarakterisan kao izdrzljiv motor, video sam svakakvih problema koje ljudi sa njima imaju (naprsle glave, klimave brizgaljke, potroseni leteci lezajevi posle 80.000 km). Bash me zanima koliko je unapredjen novi common rail TDI u poredjenju sa starim.

A što si se "uvatio" za najskuplje modele, aj' da pričamo o Fabiji? Treba da joj vidiš kočioni sistem.
Ali ni to nije gotovo nikakva mana.

Pa fabija je auto u godinama, zato sam je i zaobisao. Kada se ona pojavila VW nije ugradjivao Common Rail dizele. Kocioni sistem joj nije nista gori od (recimo) osnonovnog modela Opel Corsa. Ni Corsa nema ESP i ima doboshe na zadnjim tochkovima. U svakom slucaju, dokle god je pri brzini od 100km/h zaustavni put oko 40m, to je sasvim korektno. Inache, cuo sam price da joj kochnice brzo dotrajavaju.

 

[Shiki]

Добићеш за почетак наочаре и буквар. Прво да провериш вид а друго да обновиш познавање ћирилице... пошто ја нигде нисам написао да прва два нису а М3 јесте за српске путеве. Написао сам да GTR није а да не бих купио нити амг а ни гтр него М3.
Свакако да нисам објективан, пошто нико од нас и није. Сви лапрдамо о аутомобилима које бисмо ми радо имали али реално нико од нас не би исте и купио(осим пар изузетака и могућности да постанемо мултимилионери). Све је бре ствар личних преференци, аспирација и укуса... ионако махом, пуста маштања.

Naocare - hmmm, treba svakako da odem kod opticara, poslednji put sam bio pre 5+ god kad sam polagao voznju

A shto se tice cirilice - najsmeshnije mi je kad neko po forumu, narocito IT gde 99% stranih izraza izgleda u najmanju ruku rogobatno na dragoj nam cirilici, koristi nasha slova i time misli da je Srbin. No way dude. Time ne pokazujesh ama bash nishta cak shtavishe (sad ce Dule da mi kaze pleonazam ).

Tako da najvishe srpskog shto vidim u tebi je zadrti mentalitet gledati usko (u tvom slucaju preusko) gde je BMW sve u zivotu, a pored njega su Audi i Mecka, tu si srbin pravi, al necu da kazem kakav jer ce biti vredjanje

Promenih u poslednjih 5 godina sigurno 10ak automobila, od Punta 1.2 pa se stiglo i do Bore pa E320... A tek mi je 20 i koja, tako da ako Bog da bice neshto od ovih ozbiljnijih automobilcica u buducnosti . Lepo je biti optimista, kazu zdrav duh

 

[ZoNi]

sigurno se ne bi zvao KIA.

Vozim Kiu već nekoliko godina i nemam nikakve primedbe. Prešla 160.000 i sve je i dalje OK. Dakle, imam extra pozitivno mišljenje o Kijama (i Hjundaiju) - za malo para odličan auto.

 

[ZoNi]

Dačija jeste ružna, jeste baš tako kako ste rekli - "neprirodno" visoka

IMHO, visina Dačija (Logan i Sandero) je prednost, ne nedostatak.

 

[activated1]

IMHO, visina Dačija (Logan i Sandero) je prednost, ne nedostatak.

Kako? Sem ako nestabilnost nije prednost

 

[BEGINER]

A što si se "uvatio" za najskuplje modele, aj' da pričamo o Fabiji? Treba da joj vidiš kočioni sistem.
Ali ni to nije gotovo nikakva mana.


Hah, nemoj pogrešno da me shvatiš ali znam to odavno.
Ako ste gledali film "Nacionalna Klasa", servis u kom Bora Todorović glumi automehaničara je "držao" moj ćale u "srećna vremena". Odrastao sam u kanalu.



Izvini ali šta je "najgore" što si ti vozio? (a da je tehnički ispravno)

Dačija jeste ružna, jeste baš tako kako ste rekli - "neprirodno" visoka, jeste da škripi plastika ali ljudi to su sitnice (ja bih recimo tu plastiku rešio za nedelju dana jednom za sva vremena)! To što vas ili tamo nekog deru u ovlašćenom servisu na delove, deru vas na maržu i "ruke" (tu pogotovo) i to je ono što je strašno.
Ja hoću da kažem da je Dačija OK i samo OK (ništa više) za te pare.
Z10 je mnogo gori auto pa se prodaje ko paprika na ovu bedu.

svima

Najgore sto sam vozio je upravo Dacija

Salu na stranu, ne vredi raspravljati,ja cu tebe do sutra da ubedjujem da je Dacia krs,ti mene da nije i tako u krug,presipamo iz supljeg u prazno

Sto se tice boldovane recenice znas kako kazu "ovce su za sisanje"

 

[ZoNi]

Kako? Sem ako nestabilnost nije prednost

Bolja preglednost, naročito u gradu, lakše ulaženje i izlaženje i slično.

 

[activated1]

Bolja preglednost, naročito u gradu, lakše ulaženje i izlaženje i slično.

Bolja preglednost vise zavisi od polozaja sedista, tako da i u visokom auto lose podeseno sediste ce dati losu preglodnost

Shto se ulazenja tiche pa shta ja znam meni se ulazenje/izlazenje u Logan nije dopalo uopshte.

 

[BEGINER]

Bolja preglednost, naročito u gradu, lakše ulaženje i izlaženje i slično.

Ovo nema veze za vezom..Po tvojoj logici sleperi bi trebalo da su najpregledniji i najlaksi za ulaz

Lepo ti je rekao activated1, sve zavisi od polozaja sedista i od preglednosti zadnjeg dela automobila...A to nikako nema veze sa visinom vec sa samim dizajnom

 

[ZoNi]

Po tvojoj logici sleperi bi trebalo da su najpregledniji i najlaksi za ulaz

Ovo se zove "zamena teza", pošto sam ja komentarisao visinu kod automobila, ne visinu bilo kog vozila.

@ activated1: pošto sam se često vozio u Loganu, Sanderu i Saab-u (nov, 95 valjda) - mogu reći da *meni* što se tiče preglednosti i lakoće ulaska/izlaska apsolutno najviše odgovara Sandero, što ne znači da bi i tebi ili nekom drugom bilo isto.

 

[Beagle]

Ljudi, nema preglednijeg auta od VW Golf 2 . Nema shanse da ne vidite kraj haube .

Nikad mi nece biti jasni ljudi koji kupuju SUV. Vece od karavana, a ima manje prostora unutra od istog. Ne moze da se vozi lezerno kao limuzina, niti ce ikadad lezati u krivini kao ista. Zovu ih terenci, a ni po cemu ne opravdavaju taj naziv. Jedini teren koji oni vide je ivichnjak parkinga. Ako mene pitate, SUV sluzi samo kao nadomestanje nekog kompleksa, nista vise.