Automobili

[R_U_S]

Previše gledaš TopGear. Njima valjaju samo engleska auta. E to je piece of shit.

Nije tačno! Njima valjaju i VW, Porsche, BMW itd. Jeste da se sprdaju ali su u pravu. Pa pogledaj vremena na raznim stazama, taj Viper je smešan bre. I tehnološki je arhaičan. Ej bre, kome treba 8L radne zapremine sa cca 500ks stock?

 

[activated1]

Realno TG-ovci od engleza vole Aston Martina i Lotus i iskreno na obe marke nemam nikakve zamerke

 

[d0minat0r]

http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzjkpg

 

[drfedja]

American piece of shit!!!
Ide dobro, al samo na pravcu, i opet ide loše obzirom da ima "samo" 8L radne zapremine.

Zato mu Veyron 16.4 objasnjava kako god okrenesh, takodje sa 8L radne zapremine i svojim hi-tech W16 motorom. Zamisli kad se taj W16 malo odsrafi... to je zlo!

 

[stalja]

Veyron ima radijatora u sebi ko osnovna škola.

btw na konto priče da je viper loš u krivinama. Na nirbugringu taj viper je držao prvo mesto jedno vreme (dok nije došao gumpert appolo i bacio ga na drugo) kao najbrži street legal automobil.

Btw od tih američkih crap-ova jedino priznajem Ford F-150 SVT RAPTOR

 

[drfedja]

Viper je kanturina u odnosu na automobile u klasi koji imaju manje HP po toni. Pogledaj Hockenheim short:
Hockenheim Short
Tu je iza mnogih....
A na Top Gear track je iza Lancera Evo FQ300...
doduse, bilo je po mokrom, ali 516 HP je 516 HP.

Btw od tih američkih crap-ova jedino priznajem Ford F-150 SVT RAPTOR

Pa to je pomijara !

 

[R_U_S]

Samo za okorele Yugo fanove - za Stalju

Morao sam da fotografišem ovog juga, beše onaj dan kada je počeo sneg da pada (14.12.09). Tj nisam ga ja fotografisao, nego ortak koji je bio u kolima samnom. Od pozadi još i liči na nešto, ali je od napred katastrofa, pola metra plastike koja je izbačena ispred auta faktički. Još je zatamnjen (taman kao što Misticx vole ).
Elem, kada smo kod juga i budženja, pre jedno metar dana kod auto električara pričam sa tipom koji ima "nabudženog" juga (spušten, felne 14" sa nekim gumama tipa 195 sa trkačkim profilom, obrtomer, kadice, i motor 1.5 iz regate sa KN filterom...
Pitam ga kako služi, jel se raspada itd (pošto su mu koševi malo truli, ali su ojačani šipkom između). Kaže tip ma sve je ok, nego što troši sačuvaj bože, oko 15l/100km benzina po gradu (a nema plin ). Tako da je to budženje juga jedna obična budalaština (odrao bi ga fabrički golf 1 GTi 1.6 u stanju poluraspada).

 

[drfedja]

Morao sam da fotografišem ovog juga, beše onaj dan kada je počeo sneg da pada (14.12.09). Tj nisam ga ja fotografisao, nego ortak koji je bio u kolima samnom. Od pozadi još i liči na nešto, ali je od napred katastrofa, pola metra plastike koja je izbačena ispred auta faktički. Još je zatamnjen (taman kao što Misticx vole ).

Ovakve stvari se vidjaju po Rusiji sa onim njihovim kantama.

Elem, kada smo kod juga i budženja, pre jedno metar dana kod auto električara pričam sa tipom koji ima "nabudženog" juga (spušten, felne 14" sa nekim gumama tipa 195 sa trkačkim profilom, obrtomer, kadice, i motor 1.5 iz regate sa KN filterom...

Ima cak 75 konja!!!

Pitam ga kako služi, jel se raspada itd (pošto su mu koševi malo truli, ali su ojačani šipkom između). Kaže tip ma sve je ok, nego što troši sačuvaj bože, oko 15l/100km benzina po gradu (a nema plin ). Tako da je to budženje juga jedna obična budalaština (odrao bi ga fabrički golf 1 GTi 1.6 u stanju poluraspada).

Ej, pazi ti tu potrosnju. Pa meni je 1.3 sa radjenom glavom trosio oko 12-13l benzina po gradu. Toliko trosi 2.0 16v, ali plina....

Jedina varijanta za Yuga je da se stavi motor od Punta GT, onaj od 136 HP. E onda taj auto ide ozbiljno i trosi relativno malo. Medjutim, onda je problem sve ostalo - kocnice, trapovi, elektrika mora od Punta GT, mnogo za***ancije. Lakse je kupiti Punta GT. Ide isto, a bolje se ponasa.

Evo i muzicke numere za sve one koji su resili da nabudze Yuga

 

[R_U_S]

Ovi Šabarnadžovići sa jugićima bolje da stave ovakve branike nego ona plastična sranja

 

[R_U_S]

Ovakve stvari se vidjaju po Rusiji sa onim njihovim kantama.

Ima cak 75 konja!!!

Da da, evo ja sam lično ovo slikao (možda nekome ovde posluži kao uzor):

 

[activated1]

Sportski look nema shta

 

[R_U_S]

Zašto ženama ne treba davati volan u ruke

Fotografije govore više od reči

 

[R_U_S]

Ne daj bože da ovo sretneš na putu

Ja bi se ukakio da mi ovako nešto izbaulja iza krivine

 

[Daddy Yankee]

Što je najjače, registrovan je.

 

[CAR]

Ja bi se ukakio da mi ovako nešto izbaulja iza krivine

'Bem ti lebac, ko dopusti Mad Max-u da registruje kola...

 

[R_U_S]

'Bem ti lebac, ko dopusti Mad Max-u da registruje kola...

Stari dobri Pobesneo Maks

 

[R_U_S]

Elem, ne znam šta se ovi zapadnjaci čude na ovome

Ovo sam video u Sankt Peterburgu negde recimo 1997, pegla baja Tatru i to ide jedno 60km/h (ZoNi će da se naravno potrese ). Fora je što Tatra ima nezavisno vešanje na svim točkovima, a kada ti ode prednji točak otkačiš nešto na zadnjem točku na vešanju (objašnjavao mi je jedan Ruja) da legne sa zadnje strane i vozi Miško

A ne daj bože da se KRAZ uparkira na tvoj auto

 

[d0minat0r]

KRAZ mnogo lici na URAL
mnogo mocno izgleda

 

[R_U_S]

KRAZ mnogo lici na URAL
mnogo mocno izgleda

Samo što su KRAZ kamioni dosta veći od Urala (baza im je veća, duži su i širi). BTW, Urali se i dan danas proizvode u nepromenjenom obliku, samo što su sada svi sa dizel motorima.
Ovo sam fotografisao 2007:
1. KRAZ i ja (ovaj KRAZ je napravljen pre 1980-te)
2. KRAZ unutra 1
3. KRAZ unutra 2
4. KRAZ unutra 3
5. KRAZ unutra 4
6. URAL 1
7. URAL 2
PS
Evo ko hoće da kupi KRAZ kipera 1975g za samo 18000$ džabaka
PS
A ovi se baš looodo zezaju

 

[d0minat0r]

pazario bi taj jedan KRAZ da mogu da idem na neki truck trial mada je tamo TATRA T813 gazdara

 

[drfedja]

*ebali vas krazovi i ostala gvozdjurija.... elem, naleteo sam na video iz Top Geara u kojem je lepo objasnjen Turbo Lag.

Mistix, gledaj ovamo:



Najobicniji Fiat Stilo 1.6 16v u petoj na maloj brzini kida Evo.... To je problem stavljanja ogromnog Turba i trkackih bregastih na mali motor. Gubi se elasticnost. Ovo nema znacaja za trkacku stazu ali ima itekako za gradsku voznju.

 

[Diabolique]

*ebali vas krazovi i ostala gvozdjurija.... elem, naleteo sam na video iz Top Geara u kojem je lepo objasnjen Turbo Lag.

Mistix, gledaj ovamo:

Najobicniji Fiat Stilo 1.6 16v u petoj na maloj brzini kida Evo.... To je problem stavljanja ogromnog Turba i trkackih bregastih na mali motor. Gubi se elasticnost. Ovo nema znacaja za trkacku stazu ali ima itekako za gradsku voznju.

 

[d0minat0r]

zato misitix oce crna stakla zato sto uvek u crveno da ga drzi navicice se da krati brzine

 

[Daddy Yankee]

Znači zato kad napucam Lancera na 800+ KS na Gran Turismu, slabo vuče u prvoj.

 

[drfedja]

Znači zato kad napucam Lancera na 800+ KS na Gran Turismu, slabo vuče u prvoj.

Neeee, stavis mu kratku prvu i posle kratke turbo rupe ide shizenjeeeee!