Automobili

[Iv4n]

Taman da razbijem malo monotoniju Golfa i Alfe i pohvalim se novom prinovom u "familiji" - rodjen 2009 godine, 5.06m, 1995kg, osam cilindara cetiri sa leve i cetiri sa desne strane

Dovezao iz Nemacke, prvi put samostalan uvoz iz doticne zemlje, veoma interesantno i poucno iskustvo

 

[a c a]

Lepo Može malo detalja, šta, gde, kako, KOLIKO?

 

[voodoons]

Fuj
Shalim se... lepa prinova


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Fallout 3]

Jako lepo izgleda auto pravi direktorski imao sam priliku da ga vidim vise puta izbliza i stvarno je jedan od najlepsih mercedes-a ikada da te dugo sluzi .

 

[StojkovicS]

Adios amigo!

P.S. E... znaš kako se kaže.... ko se ljuti... uvalim mu kruti! xD



Pa vidiš da se pronašao u toj priči. Da nije tako, ne bi se vređao. ;-) Ajde molim vas, pa šta bi ja trebalo da kažem kad prozivaju vlasnike Golfova da su seljačine i da voze traktore itd...

Ja ne znam zato ljudi shvataju postove na forumima ozb fedja jeste bolestan za traktore,ali i moja alfa se cuje ko traktor,rikno varijator,pa sta da radim

Evo ne volim vise alfu,dajte mi ovu mecku

 

[Iv4n]

@Aca: Najlakse mogu da ti odgovorim na kako i koliko - a odgovori su "komplikovano" i "previse", tim redosledom

Mercedes CL500 je u pitanju, motor sa 5461 kubika V8, 383hp, 0-100km/h vremenom od 5.4 sekunde i potrosnjom goriva koja i odrasle muskarce dovodi do suza.

Salu na stranu, imao sam zelju vec duze vreme da kupim taj model - CL Klasu, odnosno bolje receno S class Coupe, kako je Mercedes od ove godine i odlucio da ga nazove. U Srbiji su cene polovnih automobila bile izuzetno visoke a auti relativno mizerno odrzavani i ocuvani (za tu cenu) pa sam se pomirio sa cinjenicom da preostaje jedino da se pozabavim uvozom iz Nemacke.

Naravno, ni jednom uvozniku ne pada na pamet da uvozi auto takve cene i zapremine bez depozita, a ni meni ne pada na pamet da dajem tolike pare nekome unapred, pa je ostalo jedino da sam licno odem i pogledam nekoliko primeraka po Evropi i vidim koji ce zadovoljiti sve parametre (cena, stanje, oprema, itd...). Naravno, postoji i tu jedan problem, posto je ovaj model dosta redak, cak i na Nemackom trzistu, skoro ni u jednom gradu nije bilo da se prodaju dva komada, tako da je od potrage morao da nastane detaljno osmisljen plan.

U citavoj prici me je znacajno spasao Skype sa svojih 0.05eur po minuti za telefonske pozive u Nemacku, pa sam uspeo da se izdogovaram sa nekoliko placeva oko svih detalja, papira, dokumentacije i drugih neophodnih stavki. Onda je doslo vreme za pravi korak - posle kojeg prakticno nema nazad, kupio sam avionsku kartu u jednom pravcu za Hamburg i rezervisao Rent-A-Car na 4 dana, plan je bio da vozim od Hamburga do Minhena, usput posecujuci auto placeve u raznim gradovima. Ideja je bila da cim nadjem auto koji zadovoljava sve kriterijume, u tom gradu uzmem hotel dok cekam uplatu i papire, i da zatim kupljeni auto dovezem nazad u Srbiju.

Najvece razocaranje nastalo je kada sam krenuo nazad kuci, kupivsi auto u Bremenu, mislio sam da me ceka jedno jako prijatno iskustvo na nemackom autobahn-u, odlican auto sa 380+ konja. Prvih 4 sata voznje prosecna brzina mi je bila 60km/h, padala je kisa, brisaci na autu malo dotrajali, guzva do guzve i u medjuvremenu radovi na putu. Mislio sam da cu prvog dana stici do Bratislave i prespavati, medjutim nakon tih prvih 4 sata (i predjenih 200km od planiranih 500) izgledalo je da cu skratiti put i da necu izaci iz Nemacke prvog dana voznje. Srecom, put se malo rascistio kako je pala noc a i auto je udobniji od ocekivanja, pa sam se dokopao Bratislave oko 3 sata nakon ponoci, skoro okruglih 10 sati nakon sto sam krenuo iz Bremena. Secajuci se da sam cesto nakon 2-3 sata u Alfi ili 4 sata u CLS-u vec kukao kako me ubijaju ledja, bio sam jako zadovoljan cinjenicom da sam tih 10 sati vozio skoro bez pauze (gorivo + kafa za poneti na pumpama i razne vinjete tu i tamo).

Interesantno je da je ceo put, koji je bio nekih 1400km bio pokriven kisom, i u momentima kada nije padala kisa, tu je bila magla da odradi svoje. Drugog dana sam krenuo oko 8 sati voznju ka Srbiji, gde su me na granici docekali tipicno neljubazni i na****ni carinici kao i spediteri koji kruze okolo kao lesinari Veoma interesantno i pomalo neprijatno iskustvo, moram priznati, ali nasao se jedan spediter cijeg imena se trenutno ne mogu setiti, koji mi je pomogao oko svih papira, sredio da brzo zavrsimo sve, pa sam mogao da nastavim dalje (pokupivsi jos 3-4 mrka pogleda carinskih policajaca) ka carinskom skladisu.

Ostatak price je dosta nezanimljiv, skupa carina po AMSS katalogu, tehnicki pregled, smeh svih ljudi koji cuju da je motor od 5.5 litara, i juce sam najzad stavio NS tablice

 

[a c a]

Šta reći osim svaka čast! Kupio si ono što si želeo, ispunjenje snova!


U to ime evo malo testa njegovog dede

 

[Iv4n]

Haha hvala
Gledajuci taj snimak, izgleda da je i deda imao Active Body Control, sudeci po tome kako ravno stoji u krivinama

 

[DuleC]

Dušebrižnici, šta njih briga koliko ima kubika, kolika je registracija i sl. Ako tebi odgovara i možeš to finansijski da ispratiš, samo napred! U zdravlju da ga vozaš! Svi bi ga oni vozili, ali ne mogu, pa ih to jede iznutra .

 

[Iv4n]

Mislim da je vise to bilo u fazonu da sam jedan od retnih koji su platili punu cenu registracije umesto da nadju nekog invalida i registruju za 200e

 

[a c a]

Idemo dalje

 

[Vule]

Au brate, kakva mašinčina Totalni respekt, pogotovo zbog full plaćene registracije, retkost danas Nek te služi bar toliko dobro kao Alfa!

 

[d0minat0r]

Aj pa da te lepo sluzi i da i ja to napisem jedno kako sam dovezao G400 CDI

 

[Iv4n]

Hvala hvala
Sto ne G500 ili G63? da se ne brukas

U ocaju kada sam shvatio da nema dobrog CL500 u Srbiji poceo sam da razmatram ideju da kupim ML63 AMG privremeno, bilo ih je par komada na prodaju sa relativno okej cenama, i svom opremom Nije kao CL, doduse, imao je manje igracaka ali sasvim respektabilno.

 

[noodi]

Mislim da je vise to bilo u fazonu da sam jedan od retnih koji su platili punu cenu registracije umesto da nadju nekog invalida i registruju za 200e

Svaka tebi dala, da te koristi dugo i dobro! Cestitam na kupovini

P.S. Deco ucite da programirate :p

 

[Iv4n]

Da, dobro bi mi dosao jedan programer koji bi kupio CLS-a koji sam stavio na oglase pre par dana

 

[d0minat0r]

Hvala hvala
Sto ne G500 ili G63? da se ne brukas

U ocaju kada sam shvatio da nema dobrog CL500 u Srbiji poceo sam da razmatram ideju da kupim ML63 AMG privremeno, bilo ih je par komada na prodaju sa relativno okej cenama, i svom opremom Nije kao CL, doduse, imao je manje igracaka ali sasvim respektabilno.

Da budem koliko toliko realan prvo G400 pa posle za dalje cemo lako

 

[a c a]

Da, dobro bi mi dosao jedan programer koji bi kupio CLS-a koji sam stavio na oglase pre par dana

Prekoračio si interval zamene ulja :p Bolje skini sliku ili je update-uj ako si menjao ulje u međuvremenu.

 

[Iv4n]

Hah, vidis - to si dobro zapazio, nisam ni obratio paznju da je pogresna etiketa na fotkama.
Planirana zamena ulja je bila na 229640, a uradio sam na 229284km, znaci oko 400km pre vremena

Ispravio sam na oglasu. Hvala na skrenutoj paznji

 

[a c a]

Nema na čemu. Takve sitnice odbijaju kupce.

 

[BEGINER]

@Iv4n: pffff, nista to ne valja nije BMW :p ( ocekujem drvlje i kamenje sad )

Salu na starnu, ozbiljan auto si pazario. Da te dugo sluzi i da uzivas za sve pare (buduci da je te ovo zadovoljstvo fino kostalo )

 

[warmaster]

Da, dobro bi mi dosao jedan programer koji bi kupio CLS-a koji sam stavio na oglase pre par dana

Evo robovacu ti javu za tog CLS-a koliko mora
Svaka cast na kupovini, neka te sluzi dugo i naravno vozi sa uzivanjem ^^

 

[Iv4n]

Java ga je i otplatila prvi put (Java i MySQL), ne mora biti tesko

Inace, BMW 750L je bila opcija, u jednom trenutku, pa sam se raspitao za kasko osiguranje tog auta... onda je vrlo brzo prestala da bude opcija. U odnosu na Mecku iste klase i cene, BMW je oko 50% skuplji za osigurati, i zahteva sve one uslove, da imas zeder, da pomesas pinove na OBD-II konektoru, da izmestis doticni konektor na neku random lokaciju u autu, da ubacis GPS pracenje vozila, i tako dalje...

 

[a c a]

Kad sve to imaš i ne treba ti kasko protiv krađe, samo ako hoćeš za oštećenja.

 

[Iv4n]

Uvek ce naci nacin da ga ukradu - ako nista drugo, podici ce ga na kamion i odneti. Nema te zastite koja ce to spreciti.
Primarno zato i uzimam kasko, ostecenja manje-vise, 90% vremena su to neka mala ostecenja za koja ne vredi gubiti popust u premiji, jedino ako je bas nesto ozbiljno, ili ako ga ukradu.