Automobili

[Igoritza]

pa daj, shto da ne ? gledam, po primeru komshije koji je u IT vodama - zavrshio chovek ETF, softverski inzenjering. sada trenutno radi u jednom velikom lancu kladionica, kao programer, i ima platu od 1500+ evra.

prvo je vozio famoznog juga. posle toga je kupio golf4, i pre nekoliko dana je prodao golfa, i uzeo Opel Insignia, sivu, na lizing.

sobzirom da nas ovde ima i mladih, koji tek treba da napreduju, a i nekih koji su biseri, pa imaju odlichne pozicije, i naravno nekih sa malo vishe od snova, to jes planom - nije neostvarivo!

 

[BEGINER]

@ Igoritza: Ti još veruješ u Deda Mraza?

 

[activated1]

@ Igoritza: Ti još veruješ u Deda Mraza?

On jeste deda mraz

 

[Diabolique]

On jeste deda mraz

Na letećem ćilimu.

 

[CAR]

ne kapiram vas ... diskutujete o kolima koja svi zajedno da skupimo, ne bi imali para da platimo ...

Pa... ? Sta to znaci, *zabranjeno* nam je da uopste i polemisemo o tome?

Ti svaki cas nesto ne kapiras... cudan si ti lik...
Uostalom, sta cu pa da polemisem o budjavom Caliber-u, koji moj...

Idi i pravi onaj drveni auto.

 

[Igoritza]

ah, ok, shvatio sam ... nisam vas ja kritikovao, u smislu "shta prichate, kad nemate", nego u smislu da me s'vrena na vreme dusha zaboli kad gledam ova top speed kola, a znam da ih necu nikad imati ...

a kad reche "budjavi kaliber" primetio sam da svi neshto kritikuju dodge, ili krajsler .. chak sam chuo u par razgovora da ne valja ni 300C, ni 300M, a automobili u svojoj klasi su zlo i naopako kvalitetni .. zashto to tako ?

 

[BEGINER]

E sad samo reci još da su bolji i kvalitetniji od Mercedesa i BMW ili Audija,i sve si reko

 

[Igoritza]

E sad samo reci još da su bolji i kvalitetniji od Mercedesa i BMW ili Audija,i sve si reko

ok, sad i ti preterujesh.

prvo - BMW je van konkurencije, i poredjenja, jer je firma samostalna, i ima gomilu unikatnih reshenja + ne praktikuje gomilu "standardnih" stvari kao ostatak evrope.

drugo - Krajsler je dugo vremena bio vlasnik mercedesa, kroz daimper krajsler grupaciju, i prioritet je imala krajsler firma, te kolko god se ti razumeo u kola - NE MOZESH da kazesh da je 300C slabiji od mercedesa u istoj size klasi.

evo radi poredjenja:

i 300C, i W211 (nova E klasa) su zasnovani na "buljavom". prethodnoj E klasi (W210). a pritom - motor, i oslanjanje, ni po jednom testu ne zaostaju za mercedesovim modelima. jedine mane koje chasopisi i kritichari daju krajsleru su manja rotacija volana, od mercedesa, i losh pogled u mrtvom uglu, zbog sitnijih prozora.

sobzirom da su firme bile saradnici, veoma puno stvari je resheno na isti nachin, u samim kolima, pochev od materijala, do sistema.

evo ti, pogledaj startnost 63jke, u AMG varijanti, i krajsler 300C najjache verzije (SRT8). i obrati paznju na to ko su AMG

 

[voodoons]

u pitanju je DaimlerChrysler AG kompanija a ne

daimper krajsler

a kao ime sto kaze, prioritetnu i odlucujucu ulogu je ima Daimler, koji je ustvari DaimlerBenz koji je ustvari Mercedes-Benz.
Znaci, po tome ta prica ima obrnutu stranu.

 

[BEGINER]

Pa ne preterujem,malopre si bio napisao kako je VW Phaeton bolji od nove 7ice(benke),pa reko možda je i sad Krajsler bolji od Merdže...Što se tiče samih automobila tj poredjenja Krajslera i Merdže,baš ova dva modela koja si ti reko,evo ja sad postavljam pool:

Molim ostale članove foruma,da se izjasne,kad bi mogli za džabe da dobiju jedan,kome bi se priklonili,Krajsleru ili Merdži,odnsono koji bi automobili izabrali Krajsler 300 ili Merdžu 63???

Btw,Voodo me preteko,nije daimper krajsler nego Daimler(toliko o poznavanju,mogo si bar da guglaš )

 

[activated1]

Pa ne preterujem,malopre si bio napisao kako je VW Phaeton bolji od nove 7ice(benke),pa reko možda je i sad Krajsler bolji od Merdže...Što se tiče samih automobila tj poredjenja Krajslera i Merdže,baš ova dva modela koja si ti reko,evo ja sad postavljam pool:

Molim ostale članove foruma,da se izjasne,kad bi mogli za džabe da dobiju jedan,kome bi se priklonili,Krajsleru ili Merdži,odnsono koji bi automobili izabrali Krajsler 300 ili Merdžu 63???

Btw,Voodo me preteko,nije daimper krajsler nego Daimler(toliko o poznavanju,mogo si bar da guglaš )

Uh ovo je teshko pitanje iz prostog razloga, americha kola bash ne gotivim ima par automobila koji su mi interesantni al nishta vishe od toga. S druge strane mechku isto ne volim, iako respektujem dotichni brand jer imaju bruka automobile. Nedavno sam sedeo u nekoj novijoj mechki ni ne secam se modela, al znam da je auto toliko udoban i pedantno odradnjen da nisam hteo da izadjem napolje

Ali uvek bi pre uzeo nemachki auto nego americhki

 

[voodoons]

svakako, mercedes a pogotovu amg

 

[Igoritza]

ah, jel mene ovde tovarite ili shta ? ochigledno je da sam mislio na daimler krajsler, jer sam pisao po srpskom izgovoru, a josh ochiglednije da je typo u pitanju, jer su slovo L i slovo P blizu jedno do drugog na tastaturi.

i, kakov ti je sad ovo pitanje ?? pitash srbe shta bi pre, mercedes VS bilo koja kola .. to je kao da pitash jelenu karleushu koja je najbolja riba na svetu ..

pre svega - mercedes JESTE klasa, mercedes je odlichna firma, ali isti taj mercedes nije NI BLIZU vrhunskog luksuza, niti preformansi, niti bilo kog segmenta automobilizma. to shto su 123 i 124 bili najpopularniji auti u srbiji, gastarbajterski, i dalje nije pustilo narod ...

Luksuz - Bentley

preformanse - Nissan

udobnost - Toyota

elektronika - Honda, Mitsubishi

inovacije, patenti - Ford, eventualno mercedes

pouzdanost, izdrzljivost - GMC, eventualno VW

 

[voodoons]

luksuz i udobnost - Maybach
ups, opet mercedes

 

[CAR]

prvo - BMW je van konkurencije, i poredjenja, jer je firma samostalna, i ima gomilu unikatnih reshenja + ne praktikuje gomilu "standardnih" stvari kao ostatak evrope.

A sta to onda pa praktikuje BMW... ta, "vizionarska" firma?

drugo - Krajsler je dugo vremena bio vlasnik mercedesa, kroz daimper krajsler grupaciju, i prioritet je imala krajsler firma, te kolko god se ti razumeo u kola - NE MOZESH da kazesh da je 300C slabiji od mercedesa u istoj size klasi.

O da, itekako moze da se kaze... kakav crni 300C.
A kad vec pomenu i 300M, informisi se malo sta od Meckinih delova ide u taj "Chrysler"... i koliko se to moze uopste nazvati Krajslerom, i "americkim" vozilom (tek ovo nikako ne drzi vodu).
Al' nije samo 300M, tu je bar i "sportski kupe" Crossfire... i ko zna sta jos, ne pratim ni Mecku ni "Chrysler", fala Bogu, ali ko zna cega jos tu ima.

evo radi poredjenja:

evo ti, pogledaj startnost 63jke, u AMG varijanti, i krajsler 300C najjache verzije (SRT8). i obrati paznju na to ko su AMG

I sta ti ovo govori? Mozda da neko uopste ne zna da vozi onu Mecku... ili pak da je za volanom 300C-a licno Michael Schumacher?

Uostalom (iako ovaj bangavi klip ama bas nista ne govori) - sta se na njemu zaista vidi... ? SRT poteze prvi, ostavlja Mecku za duzinu... ovaj ga, cini mi se, sustize... i sta dalje, vec odose daleko, nista se ne vidi... ko je pobedio, sta je bilo uopste? Mozda i AMG uze pobedu na kraju, ne znamo... mozda ga je pristigao i prestigao, razgoropadilo se 6200 kubika ... i tako nadoknadilo los start i lenju nogu na kvacilu sofera

 

[Igoritza]

znao sam ja da se ne treba raspravljati sa vama o mercedesu .. ok, mercedes je najbolji, i kraj.

 

[CAR]

Luksuz - Bentley

preformanse - Nissan

udobnost - Toyota

elektronika - Honda, Mitsubishi

inovacije, patenti - Ford, eventualno mercedes

pouzdanost, izdrzljivost - GMC, eventualno VW

Hehehehe, pa ti si stvarno caknut!

Jedino sto ti ovde stoji jeste luksuz (Bentley... mada i to moze stosta da se doda, siguran sam da Rolce potpada pod tu kategoriju, a najverovatnije i Maybach), kao i elektronika (japanci )... ali ostalo...

Performanse - OK, Nissan... ali, nisu sva Nissan-ova kola hi-performace. Jel' i Note spada u tu kategoriju? Micra?
Imaju GT-R, to je zver, nema price... imaju i 350z, 370z... ima i matorih... ali to sad nije bitno, bitno (i najbitnije) jeste da nisu jedini! Gde je tu Ferrari, Lamborghini, Porsche... Aston Martin... poneka Supra Toyotina, stosta jos iz Japana... pa i iz Amerike ima kojecega...

Udobnost - Toyota... ? Otkad to?
Zaista ne znam Toyotu po tom segmentu, a bio sam u prilici da vozim neka njihova kola, kao i da budem vozen u njima. Oni su poznati po *kvalitetu*, jako malom broju kvarova... ali ne i po udobnosti. To neke druge firme, nije bitno sad koje su. Bitno je samo da nije Toyota.

Patenti, inovacije - Ford?!
Pa poslednja inovacija im je stigla sa Modelom T!

Kakav crni Ford... Mecka jos i da, prakticno sve sto vidis po modernim kolima je poteklo od Mercedes-a, i to S klase konkretno...

Pouzdanost, izdrzljivost - GMC, VW!!!?!!
Kakav GMC, koji VW...

Japan i samo Japan, gledaj na tu stranu ako hoces pouzdanost i izdrzljivost (ako uopste hoces da ti kola traju 10-15 godina... sto je ludost u danasnje vreme)... vreme Golfa guzonje je, na srecu, odavno proslo


P.S. I ne, Igoritze, ne Mecka... 'bes Mecku, meni to najomrazenija marka, bas ih ne podnosim, ali ni ostale svabe (samo mi je Audi simpatican ).
Daleko je Mecka od najbolje marke, nekada je mozda (tacnije - verovatno) i bila... ali ta vremena su za nama.

Ali, kada su mi u poredjenju Mercedes 63AMG i Chrysler 300C SRT-8 - biram Mecku, odmah. Ne ono "bez razmisljanja", posto volim da porazmislim o svemu... ali, nakon 15 sekundi razmisljanja, uzimam Mecku.

I prodajem sutradan i uzimam Skyline-a GT-R R34

 

[ays]

A sta to onda pa praktikuje BMW... ta, "vizionarska" firma?

Шта знам... iDrive који су и VW и Мерцедес групација ископирали?
Најбоље атмосферске бензинске моторе.
Одличну искоришћеност сваког кубика мотора у односу cc/hp.
Једне од најбољих дизел моторе последњих 10година.(3.0d најбољи био 7 пута од како се појавио '99).
Најбоље управљање аутомобила са савршеном расподелом тежине 50:50.
Aх да... замало да заборавим... бмв је измислио "спортске лимузине" са својим м3 и м5 моделима. Сви остали, сви до једног су започели касније са производњом таквих возила и сви до једног су копије.
Бмв М је најстарија, односно прва inhouse tuning кућа.
Бмв је побеђивао у ауто-тркама док се ауди још увек звао ауто-унион.
Нови Мини.
Нови Ролс-Ројс, за који многи "познаваоци" аутомобила, поготово Џереми Кларксон, тврде да је најбољи ауто тренутно у продаји.

Погледај дизајн линију свих аутомобила који су изашли из бмв фабрика од 2000 па на овамо. Од авангардности до потпуне анархије изгледа... па до рекордних продаја.

Најгоре је када си 100% сигуран у нешто а оно испаде међутим...

O da, itekako moze da se kaze... kakav crni 300C.
A kad vec pomenu i 300M, informisi se malo sta od Meckinih delova ide u taj "Chrysler"... i koliko se to moze uopste nazvati Krajslerom, i "americkim" vozilom (tek ovo nikako ne drzi vodu).
Al' nije samo 300M, tu je bar i "sportski kupe" Crossfire... i ko zna sta jos, ne pratim ni Mecku ni "Chrysler", fala Bogu, ali ko zna cega jos tu ima.

I sta ti ovo govori? Mozda da neko uopste ne zna da vozi onu Mecku... ili pak da je za volanom 300C-a licno Michael Schumacher?

Мерцедес и Крајзлер су били у партнерском односу у оквуру Daimler-Chrysler групације. 300С има комплетну основу старе Е класе. Од пре пар месеци Крајзлер је преузео Фијат и у наредних пар година ће постати једини власник већ поменуте компаније. Ту си у праву, 300С је у бити Мерцедес.

Чисто за твоју информацију... 1994 Мерцедес је био први на листи, када је однос према купцима, квалитет и издржљивост у питању.
2004-2008 су у последњих 10.

Михаел Шумахер не може да вози ауто који је направљен ван фијат групације.

Ако причате о квалитету и квалитету израде, имате само пар фирми.
Ако се прича о трајности и издржљивост/поузданости, онда су то махом јапански произвођачи + бмв и понеки ауди.

 

[ays]

Japan i samo Japan, gledaj na tu stranu ako hoces pouzdanost i izdrzljivost (ako uopste hoces da ti kola traju 10-15 godina... sto je ludost u danasnje vreme)... vreme Golfa guzonje je, na srecu, odavno proslo

Ни то више није тачно. Јапански аутомобили су пре били тако поуздани али зато када се покваре, коштало би те више да их поправиши него да купиш други. Мој ћале је имао 3 тојоте... королу, карину 2, карину Е... говорим из искуства.

P.S. I ne, Igoritze, ne Mecka... 'bes Mecku, meni to najomrazenija marka, bas ih ne podnosim, ali ni ostale svabe (samo mi je Audi simpatican ).
Daleko je Mecka od najbolje marke, nekada je mozda (tacnije - verovatno) i bila... ali ta vremena su za nama.

Хм... морам да ти се извинем, у претходном посту сам био мало груб јер ми се учинило да си, један од оних који знају само за мечку.

Ali, kada su mi u poredjenju Mercedes 63AMG i Chrysler 300C SRT-8 - biram Mecku, odmah. Ne ono "bez razmisljanja", posto volim da porazmislim o svemu... ali, nakon 15 sekundi razmisljanja, uzimam Mecku.

I prodajem sutradan i uzimam Skyline-a GT-R R34

Који има, искључиво волан на десној, погрешној, страни и никада није направљен са фабричким постављеним воланом на левој, правој, страни.
Иако је то и мени један од омиљених аутомобила... радије бих узео R33 јер је прављен како треба(волан на левој страни) а скоро је идентичан R34(квалитет, поузданост, брзина, управљање...итд).

Ако није тајна, који ауто имаш тренутно?
Ја, што Игор може да потврди, драјвам бмв...(ако већ ниси успео да провалш )

Ух, тек сад видех да сам направио дупли пост... извињавам се модераторима... немојте да шаљете Бруса Вилиса у хеликоптеру да ме убије.

 

[CAR]

Шта знам... iDrive који су и VW и Мерцедес групација ископирали?

Pa taj isti iDrive, koliko hvale, toliko ga i kude... za***ano za upotrebu, komplikovano lomatanje po meniju.

A i ne bilo, kada se bira u sekundama koliko ce dugo da gore farovi kada se izadje iz kola...

Најбоље атмосферске бензинске моторе.

Koji su to?

Mislim, ne sporim da imaju odlicne, nego bih voleo poimence da znam koji su to bas *najbolji*. I ko ih je proglasio za takve, kada i koje nagrade su pokupili.

Одличну искоришћеност сваког кубика мотора у односу cc/hp.

Pa... ? To bi moglo amerikancima da se natrlja na nos.
Ostali evropljani su korektni, mada su, sto se mene tice, japanci na tom polju najjaci.

Једне од најбољих дизел моторе последњих 10година.(3.0d најбољи био 7 пута од како се појавио '99).

Pa i ubogi Fiat ima fantasticne dizel motore, bar ih tako hvale ... a najbolji dizel trenutno ima Honda, ako se ne varam?
Honda, koja prakticno do juce nije ni znala sta je to dizel

Најбоље управљање аутомобила са савршеном расподелом тежине 50:50.

Ko to kaze?

I koji model? Ili to pak vazi za svaki?
Ja sam mislio da neke pretezno sportske marke imaju best-handling automobile, izgleda da nisam bio u pravu...

Aх да... замало да заборавим... бмв је измислио "спортске лимузине" са својим м3 и м5 моделима. Сви остали, сви до једног су започели касније са производњом таквих возила и сви до једног су копије.
Бмв М је најстарија, односно прва inhouse tuning кућа.
Бмв је побеђивао у ауто-тркама док се ауди још увек звао ауто-унион.
Нови Мини.
Нови Ролс-Ројс, за који многи "познаваоци" аутомобила, поготово Џереми Кларксон, тврде да је најбољи ауто тренутно у продаји.

Sa ovim se uglavnom slazem, tako da sam to multi-kvotovao.

Погледај дизајн линију свих аутомобила који су изашли из бмв фабрика од 2000 па на овамо. Од авангардности до потпуне анархије изгледа... па до рекордних продаја.

Radije ne bih da gledam te "linije"... ionako okrecem glavu kada ih vidim na ulici, toliko su lepi.
Anarhija, ne avangarda... bar u poslednjih 8-9 godina. 3-ka, 5-ica, 7-ica... sta uradise od tih kola, a nekada su stvarno bili lepi automobili, sa sjajnom linijom.

Најгоре је када си 100% сигуран у нешто а оно испаде међутим...

Mislis... ?

Мерцедес и Крајзлер су били у партнерском односу у оквуру Daimler-Chrysler групације. 300С има комплетну основу старе Е класе. Од пре пар месеци Крајзлер је преузео Фијат и у наредних пар година ће постати једини власник већ поменуте компаније. Ту си у праву, 300С је у бити Мерцедес.

A sta je 300M?

Чисто за твоју информацију... 1994 Мерцедес је био први на листи, када је однос према купцима, квалитет и издржљивост у питању.
2004-2008 су у последњих 10.

A sta sam ja rekao?

Ja ne zivim u proslosti... uvek pricam o aktuelnom momentu.

Михаел Шумахер не може да вози ауто који је направљен ван фијат групације.

Nadam se da ti je jasno u kom je kontextu spominjan Michael Schumacher...

 

[CAR]

Ни то више није тачно. Јапански аутомобили су пре били тако поуздани али зато када се покваре, коштало би те више да их поправиши него да купиш други. Мој ћале је имао 3 тојоте... королу, карину 2, карину Е... говорим из искуства.

Pa kakve si imao kvarove?

Cale terao korolu pre par godina, kao sluzbeni, akao (sluzbeni ato, jbg ), isao do Bijeljine dvaput nedeljno, bila dobra kilometraza... i nikad nista, samo dolivao corbu i menjao gume. E da, lazem, morao je da kupi cep rezervoara, cini mi se... drpili mu na servisu
Imao nekada davno Mazdu 626... nikada ozbiljnijeg kvara nije imao, mada da ne palamudim previse, tad sam bio mali.
Ja sad teram Mazdu3, koju je on vozio pre mene, i za 3 godine naterao 70000km... auto je uzet leta 2004-e, nista osim guma nije menjano, i to samo letnje-zimske izmena. Sad je na ~80000, moracu da mu menjam prednje brisace

Хм... морам да ти се извинем, у претходном посту сам био мало груб јер ми се учинило да си, један од оних који знају само за мечку.

Neeee... znam *I* za mecku, ali i mnoge druge automobile. Samo Mecku ne volim

I nema frke, ne vredjam se ja tako lako

Који има, искључиво волан на десној, погрешној, страни и никада није направљен са фабричким постављеним воланом на левој, правој, страни.
Иако је то и мени један од омиљених аутомобила... радије бих узео R33 јер је прављен како треба(волан на левој страни) а скоро је идентичан R34(квалитет, поузданост, брзина, управљање...итд).

A otkud mi znamo da je *TO* pogresna strana?

R33 mi se ne dopada, suvise mi je "mator" po dizajnu

Ако није тајна, који ауто имаш тренутно?
Ја, што Игор може да потврди, драјвам бмв...(ако већ ниси успео да провалш )

Uspeo sam da provalim i sam...

Mazdu3, kako rekoh. Tzv. Fokus za Mazdinim znakom
2004-to godiste, 1.6l.

Ух, тек сад видех да сам направио дупли пост... извињавам се модераторима... немојте да шаљете Бруса Вилиса у хеликоптеру да ме убије.

Ovo vazi i za mene

 

[voodoons]

A otkud mi znamo da je *TO* pogresna strana?

Za nas je pogresna, zbog leve strane puta kojom vozis..
Moze ona biti "ispravna" ali samo u zemljama gde se vozi desnom trakom puta

 

[ays]

Pa taj isti iDrive, koliko hvale, toliko ga i kude... za***ano za upotrebu, komplikovano lomatanje po meniju.
A i ne bilo, kada se bira u sekundama koliko ce dugo da gore farovi kada se izadje iz kola...

Била истина за прву верзију из оне Е65 серије 7, касније су поправили ствари и доста "одкомпликовали" исти.

Koji su to?
Mislim, ne sporim da imaju odlicne, nego bih voleo poimence da znam koji su to bas *najbolji*. I ko ih je proglasio za takve, kada i koje nagrade su pokupili.

Ward's best engines of 20th century

Како не би морао да тражиш... ево списка:

• Straight 4 2001–2003 — 1.8/2.0 L N42 (Won International Engine of the Year award)
• Straight 6 1994 - 2.0-2.8 L M52 DOHC 24v with VANOS (Double-VANOS on M52TU) (Two International Engine of the Year awards)
• Straight 6 2002 - 3.2 L S54 cast iron DOHC 24v (Six International Engine of the Year awards)
• Straight 6 2006 - 3.0 L N54 aluminium DOHC 24v twin turbocharged (Five International Engine of the Year awards)
• V8 2001 - 3.6-4.8 L N62 (Three International Engine of the Year awards)
• V10 2005 - 5.0 L S85 for E60 M5 and E63 M6 (Four International Engine of the Year awards)
• V12 2001–2003 — 1.8/2.0 L N42 (Won International Engine of the Year award)

Taкође, McLaren F1, претходни најбржи ауто на свету је имао бмв-ов мотор.

Pa... ? To bi moglo amerikancima da se natrlja na nos.
Ostali evropljani su korektni, mada su, sto se mene tice, japanci na tom polju najjaci.

Американци? Дал треба уопште причати о њима? -.-
Ти јапански мотори на које ти циљаш су сви до једног мотори са турбо пуњачима а не атмосферски. Мицубишијев/Субару мотор из Ево/Импреце траје врло кратко, сервисира се на 5.000км...

Pa i ubogi Fiat ima fantasticne dizel motore, bar ih tako hvale ... a najbolji dizel trenutno ima Honda, ako se ne varam?
Honda, koja prakticno do juce nije ni znala sta je to dizel

Да, 1.9jtd се користи у Опелу, Пежоу, Ситроену... итд...
Одакле ти тај податак за хонди дизел мотор? Први пут сада чујем за тако нешто...

Ko to kaze?
I koji model? Ili to pak vazi za svaki?
Ja sam mislio da neke pretezno sportske marke imaju best-handling automobile, izgleda da nisam bio u pravu...

Серија 1, серија 3, серија 5, серија 6, Z4, серија 7... сви имају 50-50 расподелу тежине. Сваки бмв је одличан што се управљања тиче, тачније... феноменалан.
Мислиш на ламба, поршеа, ферарија? Како можеш да поредиш супер аутомобиле са овим моделима? Иако ретко ко има речи хвале за управљање у поршеима(возио сам 911(996) и никада се нисам осећао толико без контроле). Ферари - о томе не вреди трошити речи... а Ламбо је више ауто који се "дере на сав глас" ПОГЛЕДАЈ МЕНЕ, ВИДИ МЕНЕ, ВИДИ КАКО САМ ЗЕЛЕН И МОЈА ВРАТА СЕ ОТВАРАЈУ НА ГОРЕ!!! Обожавам Ламбо!

Mislis... ?

Хм... чек да видим... да, мислим.

Nadam se da ti je jasno u kom je kontextu spominjan Michael Schumacher...

Нисам хтео да те исправљам, само да "констатујем"... али да, схватио сам контекст.

 

[CAR]

Била истина за прву верзију из оне Е65 серије 7, касније су поправили ствари и доста "одкомпликовали" исти.

Jesu? Dobro ako je tako... nisam ispratio do kraja, znam da je bilo zestoke kuknjave do kraja.
A sta su onda menjali tu? Reorganizovali meni, sta?

Sto se mene licno tice, iskreno ne znam sta bi mi vise odgovaralo... jedno takvo, centralno resenje (lepo i kompaktno... ali i komplikovano za operaciju) ili mozda pak "po dugme za svaku funkciju" (kada nabodes to sto 'oces iz prve... ali... mnooogo dugmica )

Ward's best engines of 20th century
Како не би морао да тражиш... ево списка.

OK, hvala na spisku

I znam to za F1, naravno.
BTW, kada sam pitao druga "znas li ti uopste koji motor ide u McLaren F1?"... a on k'o iz topa "pa Meckin!"
(valjda navikao na ono McLaren Mercedes, sta li je... )

Американци? Дал треба уопште причати о њима? -.-

Pa, iskreno... ne

Ти јапански мотори на које ти циљаш су сви до једног мотори са турбо пуњачима а не атмосферски. Мицубишијев/Субару мотор из Ево/Импреце траје врло кратко, сервисира се на 5.000км...

A, pa prvo i prvo - nisi precizirao jer pricamo striktno o atmosfercima, ili sve zivo sto moze (ko je rekao NOS ).

Ali eto, ono sto meni prvo pada na pamet jeste Civic Type-R, sa 2L i 200 konja... i recimo S2000, 2-2.2L/240-250ks, zavisno od trzista.
To se zove iskoriscenje agregata.

Да, 1.9jtd се користи у Опелу, Пежоу, Ситроену... итд...
Одакле ти тај податак за хонди дизел мотор? Први пут сада чујем за тако нешто...

Procitah negde skoro, iznenadih se i sam... iskopacu link.

Серија 1, серија 3, серија 5, серија 6, Z4, серија 7... сви имају 50-50 расподелу тежине. Сваки бмв је одличан што се управљања тиче, тачније... феноменалан.

Ne sporim, uopste... ali kako si napisao u svom prvom postu, ispade da samo BMW zna da napravi drivetrain.
Mani opet na pamet padaju i Civic, i S2000, i 350z, 370z... RX-8, Mazda3 MPS... MX-5... pomenute Impreze i EVO-i... sve kola sa fantasticnim handling-om. Dakle, ne super automobili, vec kola u toj BMW-ovoj klasi sto i ti pominjes. A najverovatnije solidno jeftiniji

Мислиш на ламба, поршеа, ферарија? Како можеш да поредиш супер аутомобиле са овим моделима? Иако ретко ко има речи хвале за управљање у поршеима(возио сам 911(996) и никада се нисам осећао толико без контроле). Ферари - о томе не вреди трошити речи... а Ламбо је више ауто који се "дере на сав глас" ПОГЛЕДАЈ МЕНЕ, ВИДИ МЕНЕ, ВИДИ КАКО САМ ЗЕЛЕН И МОЈА ВРАТА СЕ ОТВАРАЈУ НА ГОРЕ!!! Обожавам Ламбо!

Ma, vi's da su i na tome poceli da zakidaju, od kako su ih omrazene mi svabe preuzele ... sad su im i vrata normalna
A i vise ih volim u zutoj boji

Нисам хтео да те исправљам, само да "констатујем"... али да, схватио сам контекст.

 

[BEGINER]

pre svega - mercedes JESTE klasa, mercedes je odlichna firma, ali isti taj mercedes nije NI BLIZU vrhunskog luksuza, niti preformansi, niti bilo kog segmenta automobilizma. to shto su 123 i 124 bili najpopularniji auti u srbiji, gastarbajterski, i dalje nije pustilo narod ...

Brate jel ti ovo spikuješ ozbiljno ili se sprdaš???Ne mogu da te dešifrujem,ako se sprdaš onda ,al ako si ovo gore reko ozbiljno onda bi morao da se malo ozbiljnije informišeš,ili da se batališ "zvanja POZNAVALAC AUTOMOBILIZMA"

Luksuz - Bentley

preformanse - Nissan

udobnost - Toyota

elektronika - Honda, Mitsubishi

inovacije, patenti - Ford, eventualno mercedes

pouzdanost, izdrzljivost - GMC, eventualno VW

Mada ovde si sve reko

"Udobnost-Toyota",to niko ne spori da je udobna,ali reći da je udobnija od Nemaca je u najblažu ruku

"pouzdanost, izdrzljivost - GMC, eventualno VW" Ahaaaaa, a pretpostavljam da ostali Nemci nemaju izdržljivost i nisu pouzdani,i pretpostavljam da ista BMW 7ica za koju si reko da je lošija od VW Phaetona je totalno nepouzdana i da je krš,iako je prošle ili pretprošle godine dobila nagradu za NAJ auto godine u SVIM segmentima,al pretpostavljam da je izbor bio namešten ko i obično

Uostalom misli šta hoćeš i veruj u šta hoćeš,svako ima pravo na svoje mišljenje,al samo mi odgovori jedno: Najbogatiji ljudi u istoj toj Americi,koja kola voze,kojim kolima najviše veruju,i šta je simbol moći,bogatstva i udobnosti tamo???
Mislim da sam ti sad sve rekao