Automobili

[BEGINER]

Niti bih se svadjao sa tobom, niti mi je to bila namera.. Misli sta hoces, stvarno me iskreno ne zanima da ja tebi dokazujem ili te ubedjujem u nesto, i jos iskrenije me bas briga sta ti mislis, u sta verujes i ostalo, ja sam reko svoje iskustvo i to je to

 

[hsv.stoned]

Prvo je tačno, RAV4 je kao 4x4 terensko vozilo nula, slično kao i Honda CRV. Dacia Duster je za njih bre pojam terenca za mnogo manje para (ali i mnogo manje šminkeraja i gizmo zezalica)!

Drugo je netačno. Prva generacija RAV4 se pojavila 1994-te, celih 6 godina kasnije od Suzuki Vitare, koja se pojavila još 1988-me i time bila prvi "Compact SUV", za "kućnu" upotrebu.

A SUV-ovi (4x4 "džipovi") postoje i mnogo pre toga...

Ok, Duster, on ima ''simuliran'' reduktor + je napravljen za rganje i dosta robusniji, rado bih kupio duster, ne patim od logoa na haubi

Da, ali vitara iako u vidu male kockice ipak nije imala taj sminkeraj koji suv klasa zahteva + je daleko ozbiljan igrac na terenu.

Guglaj malo, rav4 prve generacije se smatra zacetnikom suv klase, to je tako prihvaceno Nisam ja to odredio.

Rav4 i CRV nisu pravi terenci ali su u okviru suv klase solidni igraci i to je fakat.

Kia Sorento ih dere jer ima sasiju, visi klirens, blokade, kao i tvoja vitara a sta je sa ostalima? Osim Dustera?

 

[hsv.stoned]

Niti bih se svadjao sa tobom, niti mi je to bila namera.. Misli sta hoces, stvarno me iskreno ne zanima da ja tebi dokazujem ili te ubedjujem u nesto, i jos iskrenije me bas briga sta ti mislis, u sta verujes i ostalo, ja sam reko svoje iskustvo i to je to

Stalno potenciras to tvoje iskustvo i na osnovu toga manje vrednujes sta bilo ko drugi pise. A pas koji laje..

A ocigledno je da o 4x4 i off road imas jako povrsno znanje.

I da, dakle na osnovu 10 min koje si proveo u rav4 sve ono sto se vidi na YT klipovima pada u vodu? Dakle oni su losiji vozaci i svojim neznanjem su uspeli da predju solidno teske prepreke a ti si madafaker koji je svojim umecem ukrotio to malo off road skilova rav4 i zaglavio je u snegu?

Ali dobro, uzivaj.

 

[BEGINER]

I da, dakle na osnovu 10 min koje si proveo u rav4 sve ono sto se vidi na YT klipovima pada u vodu? Dakle oni su losiji vozaci i svojim neznanjem su uspeli da predju solidno teske prepreke a ti si madafaker koji je svojim umecem ukrotio to malo off road skilova rav4 i zaglavio je u snegu?

Odrasces i ti jednog dana

Stalno potenciras to tvoje iskustvo i na osnovu toga manje vrednujes sta bilo ko drugi pise.

Ne potenciram i kao sto sam ti vec rekao stvarno mi nije namera da bilo koga ubedjujem u bilo sta, samo iznosim to moje iskustvo, i jednostavno lepo si rekao iskustvo, ono sto sam licno iskusio, a ne video procitao, cuo, a nisam ni prisao istom

A pas koji laje..

Cuva gazdu i njegov dom

A ocigledno je da o 4x4 i off road imas jako povrsno znanje.

Apsolutno si upravu, dobro je sto imamo tebe vrhunskog strucnjaka ovde

Ali dobro, uzivaj.

Hocu hvala

 

[hsv.stoned]

Ne znam zasto si toliko sujetan. Ako se u nesto ne razumem prihvatam kritike i sugestije, trudim se da ucim ceo zivot.

Apsolutno si upravu, dobro je sto imamo tebe vrhunskog strucnjaka ovde

Sto se ovog segmenta tice i jesam veliki strucnjak, bar za tebe Samo ti to kapiras kao neki poraz a mozda dobijem i ban To je problem sa ljudima na forumu. Sujeta.

 

[M_M]

Guglaj malo, rav4 prve generacije se smatra zacetnikom suv klase, to je tako prihvaceno Nisam ja to odredio.

Rav4 greškom i iz neznanja proglašavaju začetnikom kompakt SUV klase. Prva generacija RAV4 se ne razlikuje mnogo od Vitare koja se pojavila 6 godina ranije, osim što je zbog tih 6 godina kasnijeg dolaska na tržište, RAV4 bio nešto moderniji i našminkaniji iznutra i Toyota imala bolji marketing.

Rav4 (1994): 2000ccm 138ks, dužina 2vratne verzine 3.75m, 4vratne 4.16m

Vitara/Sidekick (1988, 6g ranije): 2000ccm, 130ks, dužina 2vratne verzine 3.65m 4vratne 4.12m

 

[BEGINER]

Ne znam zasto si toliko sujetan. Ako se u nesto ne razumem prihvatam kritike i sugestije, trudim se da ucim ceo zivot.

Sto se ovog segmenta tice i jesam veliki strucnjak, bar za tebe Samo ti to kapiras kao neki poraz a mozda dobijem i ban To je problem sa ljudima na forumu. Sujeta.

Mislim da je ovde ocigledno ko je sujetan

 

[hsv.stoned]

Svaki tvoj post je dokaz ko je sujetan Posebno vec toliko meseci otkad sam na forumu

Ali dobro, nemam ja nista od forum/net rasprava, kao sto rekoh uzivaj


M_M, ok ali da li je greska ili ne tako je.. to je opsteprihvaceno. U svakom slucaju, ono sto ja hocu da kazem je to da je rav4 solidno prohodan model za tu podklasu i da ce to mnogima biti dovoljno.

Sto se Dustera tice, kada se napuca opremom [a nije realno dati preko 10k a da nemas ono osnovno bar] dodje se do solidne cifre.. jeste to unikatan i sposoban automobil ali treba preci preko toga da dobijas jako losiji enterijer za skoro duplo vise para od recimo polovnog Freelandera [2006 i mladji] a da ne pominjem da tvoja Vitara u savrsenom stanju u svapskoj kosta 8k ojra.. trenutno omiljeni mi suv. Ali bih uzivao da imam Duster, svaka cast Renou kako upravlja Daciom.

 

[Igoritza]

BEGINER - rece da ne bi uzeo Yaris 2 ni u razmatranje ...

daj mi onda napisi, bilo koje klase velicina auto, do 5500 evra cene, koje modele bi uzeo u razmatranje i zasto ?

pritom da napomenem da mi aspolutno ne treba potrosac, niti auto koji tegli registraciju jacu od 250 evra, i objasni mi sta to drugi modeli nude u tom segmentu stedljivosti, u odnosu na Yaris a da je bolje ?

Ja sam u sustini spomenuo Yaris 2, vodjen iskustvom sa Yaris1, koji je nerealan auto - ne trosi nista, kosta registracija 150 evra (1.0 VVTI), sto kaze neko ranije - ne otvaras haubu neplanirano, i jos je milina da ga vozim. u poredjenju sa tim Jarisom 1, Corsa, Polo, Fabia, 206 nema sta da traze.

 

[hsv.stoned]

Samo ne znam zasto ti sa Brava prelazio na slabiji auto ali ako je iz ekonomskih razloga..

 

[M_M]

@Igoritza: 100 ljudi 100 ćudi. Ljudi imaju različite želje, prohteve pa i ukuse, pa zato ne postoji najbolji auto u bilo kojoj klasi cena - sve zavisi šta kupcu treba, šta voli i želi.

Nekom ne bi na pamet palo da plati 6000e za 7-8god stari auto (npr.BMW 320 sa pređenih 120-150.000km), a nekom drugi neće ni sa čuje za Yaris 1.0 ili slične male i slabašne automobile, već traže isključivo veće i jače aute - naravno dosta starije i skuplje za održavanje i eksploataciju ali pružaju i više uživanja u vožnji. Nekom je vožnja vožnja, i svejedno mu je da li je u Puntiću ili BMW-u, a nekom nije, takvi su ljudi i ne treba osuđivati ni jedne i druge - svako kupuje ono što želi.

 

[Igoritza]

Hvala na odgovoru M-M. tako sam i mislio

ja sam veliki ljubitelj konfornog i udobnog velikog auta, ali sam i realan covek koji zivi ovde gde jeste meni bi prvi izbor pao na:

Avensis 2
Passat B5.5
Honda Accord 7

al neam ja pare za te za***ancije meni zaista treba prevozno sredtsvo, prevashodno, pa tek posle sta ima od opreme kao bonus.

 

[a c a]

BEGINER - rece da ne bi uzeo Yaris 2 ni u razmatranje ...

daj mi onda napisi, bilo koje klase velicina auto, do 5500 evra cene, koje modele bi uzeo u razmatranje i zasto ?

pritom da napomenem da mi aspolutno ne treba potrosac, niti auto koji tegli registraciju jacu od 250 evra, i objasni mi sta to drugi modeli nude u tom segmentu stedljivosti, u odnosu na Yaris a da je bolje ?

Ja sam u sustini spomenuo Yaris 2, vodjen iskustvom sa Yaris1, koji je nerealan auto - ne trosi nista, kosta registracija 150 evra (1.0 VVTI), sto kaze neko ranije - ne otvaras haubu neplanirano, i jos je milina da ga vozim. u poredjenju sa tim Jarisom 1, Corsa, Polo, Fabia, 206 nema sta da traze.

Slobodno uzimaj Yaris, to je auto koji tebi treba. Pusti druge sta pricaju.

 

[drfedja]

Ja sam u sustini spomenuo Yaris 2, vodjen iskustvom sa Yaris1, koji je nerealan auto - ne trosi nista, kosta registracija 150 evra (1.0 VVTI), sto kaze neko ranije - ne otvaras haubu neplanirano, i jos je milina da ga vozim. u poredjenju sa tim Jarisom 1, Corsa, Polo, Fabia, 206 nema sta da traze.

Yaris 1 ima bolji 1.0 motor od Yarisa 2. Na papiru su slični, ali... Yaris 1.0 VTI ima 4 cilindra, dok ovaj drugi ima tri. Motor iz Yarisa 2 se ugrađuje i u go**a poput PUG-a 107. Čista konfekcija.
S druge strane stari 1.0 sa 4 cilindra i 16 ventila je brilijantan mali agregat.

 

[Vule]

Vozio sam taj Yaris 2 sa 1.0 i 3 cilindra, ne znam uopšte kako da prokomentarišem taj motor

 

[hsv.stoned]

Sinoc sam napisao da je stradao jedan nov c5 od lavine za krova zgrade [i jos sam video kapuljacu od jakne pored kola ispod snega ali na srecu izgleda niko nije povredjen].

Danas je Yugo unisten u centru grada.

preuzeto sa sajta valjeva.

Definitivno treba paziti gde se ostavlja automobil.

 

[BEGINER]

@Igoritza: 100 ljudi 100 ćudi. Ljudi imaju različite želje, prohteve pa i ukuse, pa zato ne postoji najbolji auto u bilo kojoj klasi cena - sve zavisi šta kupcu treba, šta voli i želi.

Nekom ne bi na pamet palo da plati 6000e za 7-8god stari auto (npr.BMW 320 sa pređenih 120-150.000km), a nekom drugi neće ni sa čuje za Yaris 1.0 ili slične male i slabašne automobile, već traže isključivo veće i jače aute - naravno dosta starije i skuplje za održavanje i eksploataciju ali pružaju i više uživanja u vožnji. Nekom je vožnja vožnja, i svejedno mu je da li je u Puntiću ili BMW-u, a nekom nije, takvi su ljudi i ne treba osuđivati ni jedne i druge - svako kupuje ono što želi.

Bravo covek, sa ovim ne bih mogao da se slozim vise

@Igoritza: Upravo ovo sto je MM rekao, ja bih pre izdvojio taj kes i uzeo nekog ili Pasata B5.5 2001-2 godiste, ili nekog BMW 3ojku naravno do 2000 kubika, potrosnja nije toliko strasna kao ni registracija... Servisi jesu malo jaca stavka, ali auto je to, mora to da se odrzava, svaki auto pa cak i taj Yaris to trazi, a iskreno ne znam da li bi ti usteda na servisima izmedju Yarisa i recimo Pasata B5.5 na godisnjem nivou bila nesto znacajna pogotvu ako ne prelazis mnogo km-a, a razlika u voznji i komforu ne moze ni teoretski da se meri, a kamoli prakticno Takodje ako te najvise brine potrosnja, onda lepo kupis onog nekog Sevroleta od 900 kubika i jos mu udaris plin(jes da nece da ide ni kad ga guraju ), al ce zato da bude bas bas upaljac

 

[hsv.stoned]

Ako mislis na Spark ja sam se iznenadio kako taj auto vuce. Ne zezam se, ortakova keva ima i vozio nas taj lik jedared kad mu bio sheban auto kroz kanjon/klisuru Gradca, spustili se do jednog kupalista i mislio sam da ce povratak znaciti nase pentranje par km uz brdo, tim putem drugi ortak jedva izadje sam sa spacekom leti, toliki je uspon. Spark je sve to elegantno odradio sa 4 konja od 90-110 kg unutra, nisam mogao da verujem. Ocigledno su dostigli vrhunac, sta su uspeli da spakuju u tu smesnu kubikazu. Inace je auto dosta visok sto mi je kul ali je i klaustofobican, za kolena pre svega. Ali za zensku osobu i grad- postoji li bolje?

 

[MikiD]

Kakva je situacija za ugradnju plina za wv/skoda/audi 1.8T i 1.8TFSI, da li je moguce?? Isto pitanje za ove nove male turbo benzince vw TSI i ostali.... ?

 

[d0minat0r]

Moze ali 1.8T ide na plin klasicno i ugradnja je 500e
kod TFSI je malo komplikovanije ugradnja je skuplja ne znam cenu i ne moze da ide samo plin nego se mesa sa benzinom pa ti mnogo duze treba da otplatis uredjaj nego kod starih 1.8T mada kaze da ti novi TFSI trose 10 11l benzina po gradu dok 1.8T 12 13

Kako me Fedja naucio sve

 

[c-p-r]

San snova.

 

[hsv.stoned]

brutality..

 

[d0minat0r]

Jedno je rekao jedan covek sad ne znam tacno koji
Henri tojvonen je bio stvoren za ta kola i ta kola su bila stvorena za njega zajedno su i nestali 2.6.1986

 

[animaN]

Da ne otvaram novu temu. Sa krova zgrade u Medakovic naselju je pao sneg na moj opel i polomio shoferku, savio krov i haubu. Koga da cimam? Pretpostavljam loklani SUP za zapisnik. Da li jos nekog treba da jurim, tipa svedoke, predsednika te zgrade i sl?

 

[MikiD]

Da ne otvaram novu temu. Sa krova zgrade u Medakovic naselju je pao sneg na moj opel i polomio shoferku, savio krov i haubu. Koga da cimam? Pretpostavljam loklani SUP za zapisnik. Da li jos nekog treba da jurim, tipa svedoke, predsednika te zgrade i sl?

Sve sto si nabrojao

Upravo je svemirko pricao o tome...