Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju.

[MaliRadojica]

Razlika između EU i Srbije:
U EU moraš da voziš u naselju npr. 30 km/h, ali zato oko svakog grada imaš zaobilaznicu pa "piči".
U Beogradu je glavna gradska ulica - međunarodni auto-put. Da ne pominjemo ostalo, npr. od Čačka do Kraljeva je sve "naseljeno mesto". Pa ti vozi... I spremi pare, treba i država od nečega da živi!

 

[R_U_S]

Mislim da nije lepo reci nekome da lupeta, pogotovo kad taj kaze ovo samo par postova ranije.

Kako to misliš na navedenim delovima puta. Na svakom delu puta na celoj kugli zemaljskoj možeš da se zatekneš u opasnoj situaciji zbog *****a koji ne uključuju farove. To ti dođe kao kada bi rekao "Učiteljice izvnite, nisam bio na času kada ste učili slovo F"

 

[activated1]

Kako to misliš na navedenim delovima puta. Na svakom delu puta na celoj kugli zemaljskoj možeš da se zatekneš u opasnoj situaciji zbog *****a koji ne uključuju farove. To ti dođe kao kada bi rekao "Učiteljice izvnite, nisam bio na času kada ste učili slovo F"

Da se razumemo ja sam m islio za farova po DANU, ne po noci (i uslovi smanjene vidljivosti ili ti magla/sneg/kisha) BTW meni je za va naseljenog mesta i ok i po danu farovi, ali za po gradu mi stvarno nije jasno

Ma sa svime se slažem osim sa debilnim ograničenjima brzine. 50 km/h mi stvarno nije jasno. Znači pre 30 godina automobili su imali daleko lošije kočnice, nije bilo ABS-a i ostalih stvari koje olakšavaju život, i moglo je da se vozi 60. Doduše, 50% Beograda je limitirano na 40, i 100% sam siguran da je to samo i isključivo urađeno sa ciljem da se UKRADU pare. Pa bajsom idem 50, a kolima ću baš 40.
Naravno, da se Zoni pita i 15km/h na je ok, kako on voli da kaže, ako je tako u EU, i kod nas mora da bude (brakovi itd)! Ej bre, na primer u Vukovaru kao i diljem lijepe naše je 50km/h globalno ograničenje. Ali zato je na svakoj deonici gde je to moguće postavljen znak 70! Dalje nisam išao, pretpostavljam da je svugda tako. A ne, kod nas svako selo stavlja ograničenje 50, 40, 30. Ko se vozi po Vojvodini zna o čemu pričam. Na primer na ulazu u Barandu davno stoji 50 (ima jedno 10 godina sigurno), a u Opovu je 60. Aj neka mi neko objasni logiku (Zoni da se ne javlja).
PS
Kupio sam SAT plus prošle nedelje, ima dosta dobrih stvari upravo u vezi novog famoznog zakona. I njihov zaključak je: čim izađeš iz kuće - kriv si. Ovo se naročito odnosi na termin neprilagođene brzine, ako zabodeš neku rupčagu itd. Sada je još gore po vozače nego ranije. U prevodu - žali se upravi vodovoda.

Pa kad su dozvolili likalnim u pravama da odredjuju ogranichenje, opshtina Odzaci je godinama koristila 50 km/h ogranichenje i tamo su sve svi koji su dolazili iz BG ili dole iz Srbije napalcali kazni samo tako...

 

[mINUS]

Ma sa svime se slažem osim sa debilnim ograničenjima brzine. 50 km/h mi stvarno nije jasno. Znači pre 30 godina automobili su imali daleko lošije kočnice, nije bilo ABS-a i ostalih stvari koje olakšavaju život, i moglo je da se vozi 60.

Kolko sam razumeo, ne radi se o kvalitetu vozila i njihovim kocnicama nego o tome da ako nekog udaris (nedaj boze) sa 40-50km/h ima mnogo vise sansi da prezivi nego ako se to desi sa samo 10km/h vise ili ti trenutnih 60km/h.

 

[voodoons]

Sto se tice ogranicenja, da ja malo pojasnim nesto..

Napravicu paralelu sa overklokom, to mogu svi da razumeju.

Naime, jednom procesoru sa 1.2V moze da se podigne klok na 2.5GHz.
Na 1.25V moze 3GHz.
Na 1.3V moze 3.5GHz.
Na 1.4V moze isto 3.5GHz.
Na 1.5V moze 3.75GHz.
Na 1.6V moze 4GHz ali hoce da umre
Jel naslucujete cemu ide to?

Tako imate pri nezgodama statistiku, testove i ostale stvari koje se uzimaju u razmatranje pri donosenju tako bitnih stvari. Takodje, nismo mi izracunali tu brzinu od 50km/h. To su drugi odradili jos ranije, na veoma velikoj bazi sudara i nezgoda.

Na 30km/h imate "toliko i toliko" povredjenih i poginulih.
Na 40km/h imate povecan broj poginulih i povredjenih u skladu sa povecanjem brzine. Postoji zavisnost koliko toliko, linearna ta dva cinioca...
Na 50km/h opet imate linearno povecanje broja povredjenih i poginulih.
Vec na 60km/h imate odstupanje od te linearnosti. Dobijate dosta veci broj povredjenih i poginulih ljudi nego sto je to povecanje u brzini u odnosu na 50km/h.
Na 70km/h imate mnogo, mnogo veci broj poginulih i povredjenih nego na 50km/h iako je to razlika od samo 20km/h.
Na 80km/h takodje u odnosu na 70km/h povlaci za sobom povecan broj poginulih i povredjenih toliko da se ne opravdava nikako.
Naime, kad su zakoni o 60 i 80 km/h donoseni, naravno da nije bilo nekih istrazivanja i izucavanja statistike kao sto je to slucaj u skorijoj proslosti.

Sad, da ne bi bilo paljbe i prevelike rasprave, ne kazem ja da je brzina od 50km/h dovoljna. Jedino sto mogu da se slozim sa tim ako je statistika to nedvosmisleno potvrdila.

Takodje, neke statistike uzimaju i racunaju za neki prosecan grad prosecnu duzinu putovanja.
Gubitak u vremenu prosecnog putovanja je jako mali zbog smanjenja brzine na 50km/h.

Takodje, unapredjivanje i tacno tempiranje semafora moze da donese mnogo vecu koristi u smanjivanju vremena putovanja nego sto to moze da ponisti to smanjenje na 50km/h.
Optimizovan sistem semafora ce dati bolje rezultate sa 50km/h nego neoptimizovan sistem na 60km/h.
Problem tempiranja saobracaja ne lezi u ZOBS-u nego u instituciji koja regulise i racuna tempiranje.
Mozda bi moglo da se uradi nesto po tom pitanju?
Ako bi neko sad pitao "sta je sa optimizovanim tempiranjem semafora na 60km/h?" vraticu se na onaj pasus o broju povredjenih i poginulih pri razlicitim brzinama...

 

[ZoNi]

Znači li ovo da će neko ko ima fabričke ksenone na Audi-u Q7, a nema brisače ili prskalice na njima morati da ih ugrađuje?

Nisu potrebni brisači, samo prskalice. Iizgleda da nema fabričkih ksenona bez prskalica.

na primer u Vukovaru kao i diljem lijepe naše je 50km/h globalno ograničenje. Ali zato je na svakoj deonici gde je to moguće postavljen znak 70!

Tako će biti i kod nas: 50 je opšte ograničenje, koje će biti manje ili veće, zavisno od konkretne deonice, odnosno ulice.

 

[darkado]

Ako ga budu sproveli, a iskreno se nadam da hoce, mada nekako majke mi kao da se u jednom danu poboljshala kultura naroda... Svi su mirniji, i svi staju na peshacki, ovo ono.. Jedino oni iz GL, ML, X5/6 i ostalih cobanskih vozila i dalje teraju po svom pa pricaju na mob sve u 16, voze Brankovim u zutoj 100+ na sat i slicno... Nadam se da ce tome doci kraj...

nema teoretske shanse

 

[R_U_S]

Nisu potrebni brisači, samo prskalice. Iizgleda da nema fabričkih ksenona bez prskalica.


Tako će biti i kod nas: 50 je opšte ograničenje, koje će biti manje ili veće, zavisno od konkretne deonice, odnosno ulice.

Jel tebi normalna brzina 40km/h na novom putu u Mirijevu (Matice Srpske)? Ajde da je 50, ne morali su da stave 40. Ima *****a koji tu voze 160, njima neće pomoći ni ograničenje od 15km/h.

 

[ZoNi]

Jel tebi normalna brzina 40km/h na novom putu u Mirijevu (Matice Srpske)? Ajde da je 50, ne morali su da stave 40. Ima *****a koji tu voze 160, njima neće pomoći ni ograničenje od 15km/h.

Nije. Ja bih tu stavio 50 ili 60... i tako bih kući stigao 35 sekundi ranije

Ne, sad stvarno - ne znam šta se sve gleda kad se određuju ta ograničenja, ali znam da su brojke 30, 40 i 50 među najčešćima u Beču

 

[Daddy Yankee]

ZoNi, je l' ti rekao čovjek da se ne javljaš?

 

[ZoNi]

ZoNi, je l' ti rekao čovjek da se ne javljaš?

Ne volem cenzuru

 

[BozicBata]

Ne znam samo sto u novom zakonu niko nije spomenuo rigorozno kaznjavanje uglavnom svesnog pretrcavanja pesaka van pesackog prelaza u fazonu "ja idem gde hocu, a ti me ud'ri ako smes" ili pretrcavanja roditelja sa sve malom decom i kolicima. Mislim da prevencija mora da bude obostrana - isto tako rigorozne kazne i kontrole na svakom cosku i za pesake, a ne smanji vozacima na 30 i na 50km/h zato sto pesaci ne postuju propise i nikakve kontrole za njih ne vrsimo niti im naplacujemo kazne. Dok sam za volanom ne postujem bas sve propise, ali kao pesak totalno sve, jer mi je milija moja glava na ramenima od toga da se napravim pametan i da izigravam junaka da van pesackog nogu pred nogu prelazim ulicu.....

 

[ZoNi]

Pa, kazne za pešake jesu prilično visoke, a ako je pešak sa malim detetom - ond aje kazna 3 do 5 puta veća!

 

[illidan]

Tako će biti i kod nas: 50 je opšte ograničenje, koje će biti manje ili veće, zavisno od konkretne deonice, odnosno ulice.

kod nas u svakom naselju imas znak gde pise da je ogranicenje 60 i cega se pridrzavas? znaka ili opsteg ogranicenja?

 

[BozicBata]

Pa, kazne za pešake jesu prilično visoke, a ako je pešak sa malim detetom - ond aje kazna 3 do 5 puta veća!

U zakonu mozda i jesu, ali broj kontroli i naplacenih kazni je simbolican sigurno. Vise ima pesaka nego vozaca, vodeci se cistom logikom vise prekrsaja mogu da naprave pesaci nego vozaci. A procenat nije ni priblizan.......

 

[ZoNi]

kod nas u svakom naselju imas znak gde pise da je ogranicenje 60 i cega se pridrzavas? znaka ili opsteg ogranicenja?

Naravno - znaka. Opšte pravilo važi svuda gde nema nekog konkretnog pravila...

@ BozicBata: da, to se slažem. Nadam se da će i pešacima biti posvećena dužna pažnja

 

[d0minat0r]

svidjami se kako su definisali podizanje na tocka umanjivanje stabilnosti vozila

 

[marijano]

kod nas u svakom naselju imas znak gde pise da je ogranicenje 60 i cega se pridrzavas? znaka ili opsteg ogranicenja?

Oni koji ga postuju 100% usporavaju saobracaj, p aoni koji ga ne postuju toliko (a ima ih mnogo vise) moraju da ih preticu sto dodatno smanjuje bezbednost. No sta je tu je. valjda cemo se svi privici.

Ps. Evo ga koristan tekst o tome sta je novo i na sta treba obratiti paznju
http://www.oglasisrbija.com/magazin/index.php?id=65

 

[SuperStarr]

Ne vidim ovde napomenu da morate da se potpišete u svoju vozačku dozvolu, tako da ako to do sada niste uradili - uradite odmah.

 

[lord_oblivion]

Logicno je potpisati se u za to predvidjeno polje (kod donjeg levog coska slike) ali niti je obavezno niti je zakonom kaznjivo nemati potpis.
Naplacene kazne su bile u fazonu bezobrazluka i APP.

 

[misticx]

Logicno je potpisati se u za to predvidjeno polje (kod donjeg levog coska slike) ali niti je obavezno niti je zakonom kaznjivo nemati potpis.
Naplacene kazne su bile u fazonu bezobrazluka i APP.

Dacicj je rekao da bi po zakonu trebalo da stoji licni potpis na svakoj dozvoli ali posto nije utvrdjena kazna za nemanje potpisa nije mogucje isti primeniti.Takodje je rekao da osobe kojima je kazna naplacjena da se jave u panduraciju kako bi valjda bili obestecjeni a navodno saobracjajci koji su naplatili kaznu bi trebalo da budu "kaznjeni" navodnom suspendacijom na nepoznato vreme.

 

[ZoNi]

Ne vidim ovde napomenu da morate da se potpišete u svoju vozačku dozvolu, tako da ako to do sada niste uradili - uradite odmah.

Nije mi potpisana dozvola.

Zaustavila me policija pre par dana, onako. Pogledali dokumenta i ništa nisu rekli (jer nisu ni imali šta da kažu).

Juče mi naplatili kaznu zbog pogrešnog parkiranja (skroz zasluženo). Ništa nisu rekli za potpis.

 

[voodoons]

Juče mi naplatili kaznu zbog pogrešnog parkiranja (skroz zasluženo). Ništa nisu rekli za potpis.

Jesi dobio neke poencice?

 

[stalja]

Opala danas kod cvetka mi zaboli kaznu za nepropushtanja peshaka i to sve uredno snimili. Ja ubuduce kochim naglo i ugrozavam saobracaj.

6000 din iz dzepa.

Ziveli.

 

[CAR]

Dacicj je rekao da bi po zakonu trebalo da stoji licni potpis na svakoj dozvoli ali posto nije utvrdjena kazna za nemanje potpisa nije mogucje isti primeniti.Takodje je rekao da osobe kojima je kazna naplacjena da se jave u panduraciju kako bi valjda bili obestecjeni a navodno saobracjajci koji su naplatili kaznu bi trebalo da budu "kaznjeni" navodnom suspendacijom na nepoznato vreme.

Mene samo zanima jesu li te pandurcine naplacivale te kazne po starom principu, tj. solarno... ili pak po ovom novom principu - "izvol'te uplatnicu, pa u postu/banku?"

Nov zakon kaze drugi postulat... opet, takva stavka - potpisivanje dozvole - kako rekose, a i utvrdismo, ne postoji, ili bar nije postojala... znaci, sta se tu zbilo?
Kako se placalo tih 5K dinara?