Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Ne znam, meni na VW, Golf V, imam jedan bez senzora i jedan sa senzorima se razlikuje i ručka brisača, na ovom sa senzorima u jednom položaju piše AUTO a na ovom bez senzora ima samo stelovanje brzine brisača…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa razumeo sam da ne znaš da li u auto ide soferka sa senzorima ili ne a sad je bez. Stvar je u tome da soferka nema senzore, ima ih retrovizor. Razlika šoferku “sa senzorima” i bez je u onoj crnoj traci i mestu gde je predviđeno za retrovizor. A da li ima auto senzore za kišu možeš da utvrdiš...
Ako imaš senzore za kišu, oni se nalaze na unutrasnjem retrovizoru a to možeš utvrditi pogledom na njega. Senzori se vide sa te strane gde se lepi na šoferku
Sent from my iPhone using Tapatalk
Morao sam da pogledam datum objave da nisam otvorio nešto od pre 13 godina… realno vredi 20e čisto da ne ide u reciklazu… [emoji2957]
Pre 13 godina je vredelo bar 800€ [emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
U NS ima tehnickih gde rade normalni ljudi, ono sto mora da bude, mora, ispravna svetla, brisaci, pojasevi, ako ima folije ili plin, mora atest, stakla i svetla čitavi u zakonskim granicama i prodjes tehnicki. Zadnja svetla ako su ispravna, nema šta da te cima… za ksenone napred moraš imati...
Ovo je 15-ti rodjendan ovog foruma. Drugi nisu bitni. Mogu da organizuju kako hoće a i mi možemo kako hoćemo. A ovako hoćemo. Ovako je uvek i bilo. Kaže se datum, vreme, lokacija. Ne brojimo ko je došao, ko nije jer ko nije, on je na gubitku, komuna, forum nije. Svako ko želi da dođe je...
To ako nešto ne vidite ili ne konstatujete nije izgovor za neznanje. Tako da… svi smo tu, malo manje ili malo više vidljivi… ali tu! Uvek i za svagda! Živeli!
Meni su najlepši bili Ericsson T68 i Siemens ST55… mada je bilo more lepih telefona ali od ova dva ne mogu da se odlučim…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vratih se na pocetak teme. Kako je nekad tržište bilo, koliko šareno, drugačije… šta nam je google uradio? Danas je sve isto, razlike su kozmetičke i performanse a nekad je stvarno bio sarolik izbor raznih vrata uredjaja…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nije nego kao 2.600 kao 1.300x2 ali mislim da je to davno izmenjeno na klasičnih 1.300ccm. Ima 2 rotora pa se ponaša kao motor sa 2.600ccm ali realno je 1.300ccm i na toliko mora da se registruje. Postoje motori i sa 3 rotora. Njih bi onda računali kao 3.900? A realno su svi 1.300ccm
Sent from...
Proizvodjac uvek daje specifikaciju ulja koje ide u nepotroseni motor. Kako motor stari i kako se haba, povecavas gradaciju ulja da bi ga manje trošio. Kad dodjes na 15w40 i njega trosis dosta, možeš motor u kantu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ti “nepoderivi” 1.9JTD… kakav vic. Urbani mit. Ja znam 10 tih motora koji su zakucali. Čak šta više, u mom životu oni i vode na lestvici crknutih motora, nijedan drugi motor nema toliko zakivanja u mojoj okolini. Ali ajde najviše su se vozili i kupovali i u najvećem broju crkavali ali to...