Rezultati pretrage

Niko ni ne stane da vidi treba li kome pomoć.:eek:

nešto ti nisi tu dobro podesio ili si "podesio" da ti ne radi (nisi trebao ništa dirati sem da ubaciš nove naloge i to je to). trebao bi ti sve naloge proveravati u isto vreme, ili intervalu koji ti možeš da odrediš

ne treska ni malo, verovatno nije obloga lamele došla do metala, lepo kreće na leru, možeš i naglo da pustiš kvačilo, opet će krenuti lepo, sa trzajem. ne trebaju mi ljudi a i baš ih nešto nemam za vozanje, svaki dan je auto pun raznoraznog tereta, juče sam imao oko 600kg, ni uzbrdicu nemam...

pa da, da kvačilo proklizava, proklizvala bi i u 1 stepenu prenosa i u 2, ova pojava je vezana samo za 3 i 4 stepen prenosa i to kada na 2000 O/min stisnem do kraja papuču gasa, u suštini nije to loše jer mnogo brže ubrza, ali mi iskustveno nije poznato pa htedoh da pitam da li je to slučaj i...

hvala na pojašnjenju, za kvačilo, tj hidraulički cilindar, to objašnjava i gore naveden "problem" jer ako ima hidrauliku na kvačenju, verovatno automatika preduzima korekcije u ekstremnim uslovima (stisnuta papučica gasa do kraja u ne prilagođenim obrtajima) kako bi izvukla maksimalno ubrzanje...

aaaa turbo lag nije problem kod xsare, već ono što sam gore objasnio, (prima momentalno gas i reaguje na bilo kojim obrtajima motora, na manjim obrtajima nema "proklizavanja", ali na 2000 aužurnijim pritiskom na papučicu broj obrtaja motora je veći nego trenutna brzina, ubrzanje je odlično)...

Turbo lag, šta je to, (je li to ono dok mu dođe iz d****a u glavu ???) reaguje motor momentalno na papučicu, nego nije ubrzanjem propraćeno, kao da držiš kvačilo na 1/4, pa "proklizi" u veće obrtaje u tu ostane dok ga brzina ne sustigne, u suštini lepo ubrzava.

Pozdrav, nekih 6 dana vozim, citroena xsara karavan 2.0 hdi iz 2002, ima sve one standardne "mane" koje treba izbegavati pri kupovini (gori lampica vazdušnog jastuka, tvrdo kvačilo, a mala papučica, zrelo za zamenu, mogu da ga pritisnem do kraja jedino u patikama za basket, u nekoj drugoj obući...

a ko kaže da to mora biti jedini automobil u kući, za grad je sasvim dovoljno 200km, a 70% vozača ne više od 5 puta godišnje napušta grad. Na posao, po decu, kod prijatelja, u kupovinu, na sport. Trenutno je tako da je sadašnji tip vozila sa klasičnim motorom jednostavan i pristupačan, ali za...

što se mene tiče, motor ni ne želim da slušam, dovoljan bi bio automobil max brzine 90km/h, sa autonomijom od oko 200-300km čiste elektrike. na primer ovako nešto JwY0cG82tGk

ekipa Top Gear-a, imam takav utisak, a gledam ih 10-tak godina, nikada neće dati pozitivnu ocenu za neki automobil na elektro pogon, jer po njima automobil nije automobil ako ne ide bar 250km/h, sa ubrzanjem o-100 ispod 9 s. htedoh da vam pokažem kakvih momaka ima kod nas, koji su u stanju...

FLOR je najjači izbeljivač, a ne koristi se preterano mnogo u kućnoj hemiji jer je izuzetno reaktivan (za proizvođače rastvora fluora), eksplozivno reaktivan. Kupujem vodu isključivo ako na njoj piše da je IZVORSKA, zbog ukućana, inače ja ne mogu da utolim žeđ sličnim "lakšim" vodama...

manji prodavci, uvažavaju fiskalni račun i njihovu "fakturu" za proizvod, naime ja 10 godin več uglavnom sve kupujem kod iste osobe, isključivo zbog lakoće ostvarivanja garancijskih prava, ne dobijam garantni list već fakturu, a on te garancije koje mu preostaju verovantno nekako naplaćuje, a ja...

Nisam rob marki, ali ova dva forda koja posedujemo i vozimo u porodici su praktično neuništivi automobili (pogotovo eskort koji trennutno ima 22godine, cena delova smejurija, na pr. rame 350din, žmigavac prednji 400, idealan auto za početnike i kvrcanja, ja ga nigde i nikada ne zaključavam, čak...

I ja bih ti preporučio forda mondea 1.8 TD, (ćale ima već 10 godina, model iz 1997) automobil izuzetno udoban, lepo guta sve neravnine na putu, pliva kao lađa, potrošnja je od 5.5 (auto put) do nekih 8 litara u ekstremno gradskoj vožnji, povoljna cena, i povoljne cene rez. delova, izdržljiv i...

u suštini kod svih dobro izbalansiranih modela to je pravilo koje se sledi, a kod drugih namerno krši.

Vozio sam 7 godina, auto bez greške, (trenutno garažiran). I kada sam bio 100% siguran da je to najizdržljiviji i najjeftiniji auto za svakodnevno njakaknje, kupim ovoga Escorta 1.4 CL, to se ne kvari, samo vozi i relativno redovno menjaj ulje i na svakih 60 000 remen. A ako i zatreba neko...