Rezultati pretrage

Žao mi samo što nemam taj motor u Bravi recimo, da ubacim mapu ekvivalentnu ovoj mojoj, pa da vidimo koliko je pouzdan :D

Ima logike :rotf:

Ostade ona što je drugar uzeo jedno 5 dužina iza mog traktora sa neispravnim kvačilom i 100 kila muzike :d (da, znam, to kad se načipuje leti, ali opet sramota :D) A Punto 1.9JTD je sve samo ne za početnika, to može tako ozbiljna sprava da bude (što se performansi tiče), ljudi nisu ni...

Ovo bi pilo vodu kada se oni ne bi kvarili, nego bi samo redovni servisi bili skupi, ali znaš i sam da nije tako, crkavaju više nego bilo šta drugo, a još su i skupi...

Ja sam to primetio samo kad pokrećem AIMP recimo, pa sam ga stavio u exceptions ili kako se već zove u Avastu, i sad nema tih problema više :)

:sekira: Hteo sam da vam stavim one oblačiće i da napišem nešto, ali nem' inspiraciju :rotf:

Veoma lako, koliko se ja sećam ima mesta gde je zemlja pored staze dosta niža od asfalta, dovoljno malo da ga zanese, zakači ivicu i odeee :) Inače, jedan od instruktora na Navaku i bivši trkač/reli vozač (uvek mu zaboravim ime i prezime) me je provozao u onom njihovom Aurisu dva-tri kruga...

Ulje čisto sumnjam, ali diskovi, kočnice, gume, kvačilo... :troll:

Zato i nisam otišao svojim kolima na Navak još uvek, jer znam šta bi me čekalo posle :) Ali sam zato vozio nekoliko test auta tamo i baš se lepo proveo :D

Zvučnik je bio 90€ (polovan), materijal za kutiju oko 30€ bez šrafova, lepka, silikona i ostalih sitnica, a sklopio sam je sam, nema troška izrade :)

Šta, zvučnik/kutija ili ceo sistem za sada? :)

Koristio ja One X dva-tri dana, i uzeću iPhone definitivno :D

Danke schon :) Potpuno ste svi bili u pravu za srednje tonove, svestan sam toga u potpunosti, ipak su svi ostali zvučnici i dalje fabrički, em loši, em 10 godina stari, izvučen je maksimum iz njih štelovanjem preko plejera i sečenjem frekvencija koje ih dovode do "probijanja", ali naravno nije...

Feel free to comment :D

Ako već pričamo o odnosu masa/KS, i obrtni moment igra veliku ulogu. Uzmimo za primer Punta Mk2 HGT, koji ima benzinski 1.8 motor sa 131KS i ravno 1000kg, mnogo rpm, i napravljen je za peglanje, i onda ga uporedimo sa recimo Bravom JTD, koja ima 1.9 turbodizel motor, sa fabričkih 100KS i 200Nm...

E ovo ako neko uspe da ti objasni svaka mu čast :D Ja sam uvek za zapreminu, što više zapremine i što više torka, sve ostalo je manje više bitno :)

:eek: :eek:

Ma hebeš box :D

Kome jos treba mesta u gepeku? :d

I koja je poenta, koliki dobitak u torku? :D :rotf: :first: