Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Ako hoćeš da ti se odradi pravi hibrid, sa sve full ojačanjima i kvalitetnim materijalima, koji trpi daleko veće pritiske i to dugo dugo, računaj na 500€ u Užicu, ni manje ni više. Ali to jednom kad napraviš, možeš 3+ bara da guraš sa njom iz zezanja.
Sa 2256 je lag malo veći, ali ni blizu...
Ksenoni su već spakovani sa sve projektorima, kvačilo će biti performance, zamajac ne diram pošto je nov, turbo će takođe da se skida na proleće, pa ćemo da vidimo da li ide hibridizacija postojećeg ili će da se pakuje 2256 (naginjem ka ovoj drugoj varijanti jer je poprilično jeftinija, sa većim...
Može istok da ima i 5 najboljih igrača u ligi (a nema), daleko su jači kompletni timovi na zapadu, konkurencija znamo kakva je, barem duplo je slabiji istok kad se sve sabere i oduzme.
Nema to toliko veze sa termostatom, i ako je nov, JTD i dizeli generalno malo teže nabijaju radnu temperaturu... Pogotovo ako se zatvori EGR, što većina i radi, zbog našeg sjajnog goriva, jer ako ga ne zatvoriš, moraš često da ga čistiš, ili skidaš usisnu kad se nakupi, što košta fino...
1.9 JTD ne može da potroši ispod 8 litara prave gradske vožnje... Možda, nekim čudom, u Puntu eventualno, koji ima tonu, ali sve ostalo, jok. Ili je pogrešan podatak, ili nije full gradska vožnja.
Razlika u realnom radu između HDD-a i bilo kog SSD-a je dramatična, dok razliku u realnom radu između samih SSD-ova bukvalno nema šanse da osetiš, koji god da su...