Rezultati pretrage

Univerzum ne određuje materija, nego zakonitosti koje vladaju u njemu. Zar ne? Uostalom, svaka kreacija u univerzumu je produkt sila i zakonitosti koje vladaju. Kako je nastalo to što mi zovemo univerzumom je stvar pretpostavke. Niko ne može sa sigurnošću da tvrdi da je univerzum nastao...

Šta pokušavaš da dokažeš, da iz p sledi q? Ako je desna strana jednakosti 0 + 4 i ako je ona netačna, onda može bilo šta da sledi iz nje. Ako je tačna, rezultat može biti samo 4 i ništa drugo. Ne znam šta pokušavaš da dokažeš, da nula nije broj i da prazan skup nije skup? Ako ćemo tako i prazan...

A da mu metnemo TNG ? :troll:

Apsolutno istina. Definitivno jedne od najboljih, ako ne i najbolje atmo motore, ali u klasi od 1.6 do 2.5 litara. Čista desetka za TypeR motor, ali to nije ono što je potrebno na putu. Vešanje je naravno sportsko. Turbo motori istih i boljih performansi sa istom kubikažom su elastičniji i...

Isto toliko ne stoji i teorija o tome da je svemir stvorilo inteligentno biće. Za svaku teoriju moraš da imaš i dokaz. Jedno je teorija, a drugo je hipoteza. Hipoteza može da bude pretpostavka bez dokaza. Tvrdim da ti isti "funadmentalni ateisti" barem vrlo dobro razumeju šta pričaju i na...

Bas da ga vidim kako bi se proveo protiv nekog P1000 sa launch kontrolom i awd. :p Umeju ozbiljno da zakucavaju te chirokane SRT8, narocito opremljene superchargerima i turbopunjacima i naravno sa kontrolom starta i duplim kvacilom. Jeste da je arhaicna koncepcija motora sa 2 ventila po...

Diesel power!

Zimski Evo! :troll:

A zamisli šta bi mu Tosha Razredni radio? :troll:

Apsolutno, u Srbiji realno nisu na nekoj ceni tjunirani automobili. A i da imaš pare da ovo voziš, zašto bi uzeo baš ovo, a ne neki noviji isto tako tjuniran auto. Mislim, ako pare nisu problem, onda nije problem ni isprsiti se za 50-60 soma evra. Realni da budemo, ko zna koliko je frajer puta...

Pa gledaj, mnogo toga zavisi od odnosa uloženo dobijeno. AMD je sa Phenomima II imao dobar odnos, međutim, sa ovim Buldožerima baš i nije sjajna situacija, ali možda će se popraviti vremenom.

To je ipak Tomshardware. Intel tu uvek pobejuje. :troll:

Kako kad ima 100 jezgara...mozda je "high frequency" dizajn? :troll:

Single thread mu nece valjati... :d

Onda ti je maticna mrtva. Tipicno za kratak spoj. Kad ubodes proc u plocu, maticna je u kratkom spoju.

Glavna fora i jeste u tome da je obrtni moment sto duze raspoloziv. Ipak, ne moze se reci da je ovaj tjuning za normalnu voznju. Za to je sasvim dovoljan serijski FQ340. :d Problem kod tih 1400 konja je sto su dostupni samo u malom opsegu: Pa nema bas previse dizela od 2 litra sa 750 konja...

Onda kupi M3 E90 koji vec ima 450 konja, pa mu uradi tjuning sa turbinom na jedno 750-800 konja. :d Sad ce me ovi traktoristi napljuvati, ali tjuning dizela nikad nece biti ono sto je tjuning benzinjara, barem kada pricamo o ozbiljnom tjuningu. Pogledaj ovaj EVO, iz 2 litra 870 KS, to je...

Znas da nisam ljubitelj tih turbo kick-ass-ova. :d Stisnes gas, cekas par sekundi i onda ****nje.... gubljenje kontrole itd.... Drugo je drag race, sa launch kontrolom, pa ga startujes na 7K, pa izmenjas sve brzine od 7K-11K, ali tako se ne vozi svaki dan, mada sa tih 800 i kusur konja i AWD...

Al je imao srece jbt... Samo ga je malo cvoknuo u bankinu. :) Izdrkavanje... 11K rpm, turbo lag do 7K, neupotrebljivo za svaki dan.

Zamisli kako izgleda udarac u bankinu pri toj brzini, ili jos gore u onu cisternu, npr. prestrojiti se cisterna dok ides 330 na sat. Jos magla na putu, hm... nije bas najpematnije to divljanje. Brzina je ludacka.