Rezultati pretrage

Pa gledaj ovako... nemam pojma kad će izaći nova revizija, ali neće sigurno pre jeseni. Piledriver će prvo ići u APU-ovima i to očekuj sredinom sledećeg meseca, bar su tako najavili. Za AM3+, ko zna, realno, ponuda procesora im je blagi očaj. Bolje kupi polovan 1090T, nego 6100. Veruj mi, brži...

Videćemo, kada Fantom nađe vremena, ovih dana je nešto u frci. ;) :cool:

Neka hvala. :d A i tih 130KS? Odakle mu to? Overbust-ovan turbo? Mereno na Dyno-u? Tjuniran sa plinom. Serijski taj model Una Turba ima 105 KS i 146 Nm na 1300 kubika. Ruku na srce ovaj izgleda dobro, po pitanju limarije, ali batali me žabara sa sredine 80tih.

Mislim da su jednostavno mogli da ubace u tog Juga motor iz Lancie Y10, FIRE motor koji ima 1050 kubika i 85 KS. Klipovi sigurno nisu mogli da ostanu isti kao na serijskom motoru. Obično u turbo motore idu kovani klipovi baš zbog veće temperature sagorevanja, da bi materijal "manje disao"...

Zastavin "downsizing" projekat iz 1987. Yugo Turbo 1.1 :

Ako imaju odgovarajuci eprom programator. ;) Znam tipa u NS koji to moze da odradi. Problem sa nekim laptopima je sto se firmware sastoji iz dva dela. U jednom se nalazi update BIOS-a, a drugi je deo u kojem se sadrzi serijski broj i kojestarije vezane za konkretan model laptopa, password za...

Toliko daleko ne doseže moje sećanje.... :troll: Jedino ako su nečiji ćale ili keva sačuvali takav udžbenik, pa da vidiš sa njima. Najstarije što sam video kod mene u biblioteci su udžbenici iz 80-tih godina za 1. razred gimnazije. Autori su Vladimir Stojanović (taj je pisao masu udžbenika)...

:talas::birthday:

Malo ABT-a i Audija Audi TT-RS+ ABT 2.5 TFSI 500HP FZkn-VDFIMg b9SzwEp2_bQ i Audi R8 GT R ABT 5.2 FSI 620HP LmuUVlZUgkw

Ma takav je izašao "stock" iz Zastave. :d Znaš i sam kako idu ukoso ono, kao kuče. :troll:

Pa ja ne vozim Golfa 1, nego Golfa 2 koji ima samo dve cevke na izduvu. :troll:

Pa German Style. Podrazumeva se patos. :D

Aj sad, necemo da se vredjamo. A i ja ne vozim Felaciju, NIKADA I NISAM, TI TO DOBRO ZNAS,..... BOBO! To je za RUS-a, on je Felacija "fan", 1.9D. A ovaj Mk1, je lol, pa ja nisam ljakse da radim taj šaban ćuning! :troll: Ovaj je vrhunski: Naravno bosanske table. Mada ni Alfisti nisu...

Da bi motor radio na HHO gas kako treba gas mora da bude doziran. Znaci, kada motor radi sa malim vakumom mora srazmerno mala kolicina goriva da dolazi do usisa. Taj odnos mora da bude negde 1:14. Kada dodas na usisnu granu HHO gas taj odnos se poremeti ili deo vakuma povlaci gas iz HHO celije...

Mozete vi da pricate sta hocete, ali ja cu da prodam svog Gnoja posle 10g. eksploatacije i gasiranja za 30% manje para. :troll: Aj da vidimo koliko je kostao 2002. Fiat Bravo JTD, a koliko kosta sada. Pa RUS i Fantom su ih platili po 3 soma evra pre 2 godine, a sad mogu da dobiju 2 soma da se...

Moguce je. Pa i Golf 2 GTI 16V u dobrom stanju kosta toliko. Pri tom G60 nema Turbo kompresor, kako je ovaj napisao, nego G-Lader, sto je neka vrsta supercharger-a. Razlika je u tome sto se supercharger pokrece pomocu kaisa. Glavni problem kod G60 masina je bio relativno kratak vek G-Ladera i...

Sa opremom, naravno.

A cena ugradnje HHO je oko 300-350 € na npr. Passat 2.0 TDI.

Dobio bi na rpm, sa LPG-om. LPG brze sagoreva od nafte, bas kao i benzin. Jedini problem bi bio kako bi to podneo taj zeldi, koji nije predvidjen da se vrti na 6K rpm. :d Sto se HHO tice, licno smatram da se ne dobija prakticno nista. Ugradnja toga je vrlo verovatno bacena para kroz prozor. Da...

:troll: