Automobili

[Pinocio]

Ono je kratkog trajanja, plastika je loša, sedišta će da se raspadnu od one eko kože... motori su slabi za one gabarite, slabo vuku, turbo benzinci 1.5 od 180ks na džipčine videćemo koliko prelaze. Sedenje skučeno na onoliki auto, kao za kineze, sredisnja konzola ne daje komfora da se rasiris s nogama, dizajn 1/1 svi isti prekopirani, digitalizacija neumerena i ružna, nije ni praktična, nigde brojčanik, dugme..

Po meni utisak - akcenat na fake luxuzu
( kao forma ideale nameštaj sa temua ) i digitalnim ekranima.. To ne vaši samo za kineze, već i Volvo.. Sve je nekako loše i izveštačeno.

Definitivno je peak era auta bila 2000te, ovo sad je fast food, a nekad je bio biftek.

Pa i Volvo je kinez

 

[R1zl4]

Pa i Volvo je kinez

Htedoh isto da napišem.

 

[Fearl3ss]

Pa i Volvo je kinez

Volvo je u vlasništvu kineza, nije kinez, kinezi su iskoristili kupovinu da iskopiraju tehnologije, rade ga isti ljudi kao i pre, ali je i dalje x3 x4 cena veća u odnosu na kineze.. Generalno bušna priča sve novo, nisam primetio nikakvu razliku u kvalitetu kineza i 3-4x skupljih evropljana tipa BMW, Škoda, Audi..

 

[Marvox]

Bio sam u salonu pre mesec dana da gledam Cherry, realno, sa 7 godina garancije ili 150k km i 8 godine garancije na bateriju, i ono sto sam video u smislu kvaliteta samog auta i odnosa cene, Kinez je preozbiljna konkurencija. Nije eko koza, vec koza, bar na ovim modelima koje sam ja gledao, Tiggo 7 i 8. To fake luksus koji ti pominjes nema veze sa zivotom, bez uvrede. Ja sam neko ko je vozio svasta, bavim se automobilima, imam tehnicki pregled, mali rent a car i jos dosta iskustva. Da se razumemo, nije to BMW ili AUDI i taj rang, ali jede celu srednju klasu. Za 31k evra Tiggo 7 pro, a 37k Tiggo 8 Pro, nudi ozbiljno za nov auto. Nov Q5 je 75k evra, Q7 da ne pricamo, 95k lagano i vise u malo ozbiljnijoj opremi. Kod Kineza nisam nasao soft colse, matrix farove, mozda jos po neku sitnicu, sve ostalo auto ima. Po mom misljenju, veci nivo neko Skoda program. Karoq je 34k evra nov, sa manjom garancijom, i manje opreme. Kodiaq da ne pricamo, 50k pa na gore, opet manja garancija, slicna ili losija oprema, mozda ovi jaci modeli imaju matrix farove ali su bez panorame, headup displeja itd. Hibrid sistem je tek druga prica, plugin, potrosnja minimalna, voznja na struju (bar jos uvek kod nas dzabe), i sama garancija daje vetar u ledja da nije bar toliko mali motor 1.5 turbo za njih, bar za hibride. Uostalom, svi ostali ne stavljaju jaci svakako.

 

[Fearl3ss]

Bio sam u salonu pre mesec dana da gledam Cherry, realno, sa 7 godina garancije ili 150k km i 8 godine garancije na bateriju, i ono sto sam video u smislu kvaliteta samog auta i odnosa cene, Kinez je preozbiljna konkurencija. Nije eko koza, vec koza, bar na ovim modelima koje sam ja gledao, Tiggo 7 i 8. To fake luksus koji ti pominjes nema veze sa zivotom, bez uvrede. Ja sam neko ko je vozio svasta, bavim se automobilima, imam tehnicki pregled, mali rent a car i jos dosta iskustva. Da se razumemo, nije to BMW ili AUDI i taj rang, ali jede celu srednju klasu. Za 31k evra Tiggo 7 pro, a 37k Tiggo 8 Pro, nudi ozbiljno za nov auto. Nov Q5 je 75k evra, Q7 da ne pricamo, 95k lagano i vise u malo ozbiljnijoj opremi. Kod Kineza nisam nasao soft colse, matrix farove, mozda jos po neku sitnicu, sve ostalo auto ima. Po mom misljenju, veci nivo neko Skoda program. Karoq je 34k evra nov, sa manjom garancijom, i manje opreme. Kodiaq da ne pricamo, 50k pa na gore, opet manja garancija, slicna ili losija oprema, mozda ovi jaci modeli imaju matrix farove ali su bez panorame, headup displeja itd. Hibrid sistem je tek druga prica, plugin, potrosnja minimalna, voznja na struju (bar jos uvek kod nas dzabe), i sama garancija daje vetar u ledja da nije bar toliko mali motor 1.5 turbo za njih, bar za hibride. Uostalom, svi ostali ne stavljaju jaci svakako.

Bio sam u salonu pre mesec dana da gledam Cherry, realno, sa 7 godina garancije ili 150k km i 8 godine garancije na bateriju, i ono sto sam video u smislu kvaliteta samog auta i odnosa cene, Kinez je preozbiljna konkurencija. Nije eko koza, vec koza, bar na ovim modelima koje sam ja gledao, Tiggo 7 i 8. To fake luksus koji ti pominjes nema veze sa zivotom, bez uvrede. Ja sam neko ko je vozio svasta, bavim se automobilima, imam tehnicki pregled, mali rent a car i jos dosta iskustva. Da se razumemo, nije to BMW ili AUDI i taj rang, ali jede celu srednju klasu. Za 31k evra Tiggo 7 pro, a 37k Tiggo 8 Pro, nudi ozbiljno za nov auto. Nov Q5 je 75k evra, Q7 da ne pricamo, 95k lagano i vise u malo ozbiljnijoj opremi. Kod Kineza nisam nasao soft colse, matrix farove, mozda jos po neku sitnicu, sve ostalo auto ima. Po mom misljenju, veci nivo neko Skoda program. Karoq je 34k evra nov, sa manjom garancijom, i manje opreme. Kodiaq da ne pricamo, 50k pa na gore, opet manja garancija, slicna ili losija oprema, mozda ovi jaci modeli imaju matrix farove ali su bez panorame, headup displeja itd. Hibrid sistem je tek druga prica, plugin, potrosnja minimalna, voznja na struju (bar jos uvek kod nas dzabe), i sama garancija daje vetar u ledja da nije bar toliko mali motor 1.5 turbo za njih, bar za hibride. Uostalom, svi ostali ne stavljaju jaci svakako.

Brate, jesi ti siguran u to što pričaš, baš baš siguran ? Znam da sam gledao SAT još sa prošlih sajmova i rekli su da ne koriste životinjsku kožu, a sintetika im piše i na sajtu. Al dobro ja ne držim tehnički i rent-a car. Džabe meni garancija kad auto " ne ide", meni je to slab motor na test vožnji probao, i priliči mi hečbeku, taj Cherry ima samo 230Nm za onoliki auto.

Niko više ne koristi pravu kožu, i da fake luxuz je sve. Proguglaj šta znači
" planned obsolence", generalno su svi srozali kvalitet, to više nema veze sa nekadašnjim kolima čiji interijer dan danas nema premca. Ako te loži forma ideale nameštaj lajsne od drveta + sintetika + jeftina plastika + wau digitalna instrument tabla na tač, onda ok, meni se to sve gadi. Moje poimanje luxuza je možda drugačije..


Uđi u Mercedesa iz 2000tih da vidiš šta je dizajn, koža, drvo, plastika. Meni je sve ono smešno loše, a seo sam u svaki auto do nekih 100k eura. Po meni ( i po svim automehaničarima koje znam da vrede), auti su se pravili kvalitetno do 2012 otprilike.

 

[Fearl3ss]

Meni je ovo luxuz.

Ovo dole nije, ovo mi je ciganski :

I am sorry...

 

[voodoons]

Seres 5 ima Nappa kožu a to ne bi trebalo da je sinteticka koža.. takodje ima dosta drveta koje valjda nije neka plastika


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Veselin]

Ja shvatam sta @Fearl3ss zeli da kaze. Magla... daljina... i po zvuku i po izgledu mogao si da prepoznas o kom autu se radi pre dvadesetak godina. Pezo je bio Pezo (206, 307...), Mercedes je bio Mercedes itd. Svaki je na svoj nacin imao svoj neki smek (i eksterijer i enterijer). Danas automobili previse lice jedni na druge. Magla... daljina... moze da se napravi nagradna igra i niko ne bi pogodio ni po zvuku ni po izgledu o kom automobilu se radi, da li je Audi, Mercedes, Mazda, Citroen ili neki od milion kineskih automobila.

 

[Veselin]

Ako ste dobri poznavaoci automobila mozda znate koji auto je prikazan, ali pitajte ljude oko sebe o kom autu je rec? Nova Mazda, Skoda, Mg, nesto deseto?

 

[Fearl3ss]

Seres 5 ima Nappa kožu a to ne bi trebalo da je sinteticka koža.. takodje ima dosta drveta koje valjda nije neka plastika


Sent from my iPhone using Tapatalk

Seres 5 je skuplji 20,000e il koliko, od Tigo pro 7 ?

Za te pare su vala mogli ubacit pravu kožu

Ali kao što reče Veselin gore, svi su slični, da ne kažem isti. Sve je po principu daj svega i sve, plus kad se doda da je kod 90% njih imitacija materijala i jeftina plastika u većini kola.. Ne mislim na kineze samo, nego i ostale. Kvalitet i dizajn, stil, klasa, unikatnost.. toga više nema.

 

[voodoons]

Seres 5 je nov 32k sa 300KS a 36k sa 585KS. Nappa koza je valjda prava koza, nije sintetika, plastika ili šta već


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Fearl3ss]

Seres 5 je nov 32k sa 300KS a 36k sa 585KS. Nappa koza je valjda prava koza, nije sintetika, plastika ili šta već


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gde piše koja je cena, ja sam nešto guglao al mi je izašlo više..

Moguće da je prava koža ne znam.. piše im samo nappa, na Tigo 7 pro piše da je sintetička na njihovom sajtu, a i čitao sam iskustva korisnika kod kojih se iscepao posle 1 godine po sedistima.

 

[PORSCHE]

Poceli svi sve da kopiraju i to je to.

Stari poznavaoci se secaju kako je Lexus veoma licio na Mercedes pa su neki cak za neke modele bili sigurni da je Mercedes dok ne vide znak.

Od svih meni je najvise BMW skrenuo sa neke svoje putanje.

EU automobilska industrija je dotakla sam vrh, a drugi su kopirali i dostigli Nemacku auto industriju.

Najveci problem EU je taj sto su sami sebi poceli da lupaju neke eko standarde i elektro motore da su sami sebe unistili.

 

[voodoons]

Gde piše koja je cena, ja sam nešto guglao al mi je izašlo više..

Moguće da je prava koža ne znam.. piše im samo nappa, na Tigo 7 pro piše da je sintetička na njihovom sajtu, a i čitao sam iskustva korisnika kod kojih se iscepao posle 1 godine po sedistima.

Pogledajte prilog 65973
Pogledajte prilog 65972

Cena sa uračunatim pdv-om za vozilo:

( 2023 godište)
Od 300 KS iznosi 31.900,00 eura, dok je 585 KS - 35.900,00 eura .

( 2026 godište) - isporuka od 90 do 120 dana.
Od 300 KS - 34.300,00 eura, dok je 585 KS - 38.300,00 eura.

U navedenu cenu je uračunata subvencija od 5.000,00 eura.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Marvox]

Brate, jesi ti siguran u to što pričaš, baš baš siguran ? Znam da sam gledao SAT još sa prošlih sajmova i rekli su da ne koriste životinjsku kožu, a sintetika im piše i na sajtu. Al dobro ja ne držim tehnički i rent-a car. Džabe meni garancija kad auto " ne ide", meni je to slab motor na test vožnji probao, i priliči mi hečbeku, taj Cherry ima samo 230Nm za onoliki auto.

Niko više ne koristi pravu kožu, i da fake luxuz je sve. Proguglaj šta znači
" planned obsolence", generalno su svi srozali kvalitet, to više nema veze sa nekadašnjim kolima čiji interijer dan danas nema premca. Ako te loži forma ideale nameštaj lajsne od drveta + sintetika + jeftina plastika + wau digitalna instrument tabla na tač, onda ok, meni se to sve gadi. Moje poimanje luxuza je možda drugačije..


Uđi u Mercedesa iz 2000tih da vidiš šta je dizajn, koža, drvo, plastika. Meni je sve ono smešno loše, a seo sam u svaki auto do nekih 100k eura. Po meni ( i po svim automehaničarima koje znam da vrede), auti su se pravili kvalitetno do 2012 otprilike.

Pogledajte prilog 65968

NIsam proveravao sajt, ChatGPT i to, nego mi je receno u salonu kada sam gledao auta. Doduse, pitao sam jel je prava koza, kaze jeste. Nije iskljuceno da se "nismo razumeli", prodavci su prodavci, razumes ti to. Osim u izlozenoj Tiggo 8, sto nije bila koza, vec neki drugi finiji materijal, nije stof, ne znam sta je, nije mi se svideo, nekako mi je bilo previse fino. Bas imam sliku, okacicu dole. Mojoj zeni jeste npr , sto je i ocekivano, izgleda na oko lepse ali se meni ne svidja. Ali moze i bez tog materijala, nego koza, koja god da je. Pa cak i da jeste, sinteticka koza je isto sasvim ok prica. Niti mislim da ce da ispuca za godinu dana. Primeri isto postoje, siguran sam. Na jednom mom autu, unistio sam volan za godinu dana, cela koza ispucala, samo zato sto sam prljavih ruku od ulja ulazio u njega i vozio.



Poredis babe i zabe, Mercedes S iz devedesetih je bila ikona tadasnjih automobila. Ko je mogao da priusti takav automobil sebi? Sam vrh elite, niko drugi. Vidjali smo M5 na slici, ili kada neki krimos se prokurci po gradu sa njim. Sada je drugo vreme, lizing, kredit, dugorocni rentovi, 300 kombinacija da se uzme auto za koji se realno smatra luksuzom, i samim tim u zadnjih 20 godina proizvodjaci prave sa dosta manjim kvalitetom nego nekada. Stani na bilo koje mesto u Beogradu na 10 minuta, na ulici i procice sigurno bar jedan auto od 100k+ evra.

Imao sam priliku isto da ga probam u test voznji, ne znam sta je tebi slabo ako je takav auto (ili slican njemu) slab... Imao sam 6 cilindara, naravno da NISTA ne moze da zameni taj osecaj, i da bih menjao uvek za tako nesto ali budimo realni, ovo je svakom smrtniku i vise nego dovoljno. Mnogo lep osecaj kada imas ispod haube 6+cilindara kako rade, bez dodatne baterije da ga pogura, sa jednom ili dve turbine. Ali mi pricamo o autu za svaki dan, da ne jede 12+ litara na 100km, registracija ne kosta kod nas toliko koliko kosta, i odrzavanje koje je papreno.

Da rezimiramo, razumem tvoj stav i misljenje i postujem ga, svako voli ono sto mu je uz srce. Da ne mislim o parama, znao bih sta bih uzeo, bez da idem da ga gledam pre kupovine. Samo ne vidim poentu da pljujem po svemu ostalom sto se kosi sa mojim misljenjem.