Zenama ne treba davati volan u ruke (RAZRESHENJE)

[Shiki]

Poshto je stara tema otishla u "nezeljenom" pravcu i zakljucana je morao sam da otvorim novu da ne bih svakom ponaosob odgovarao shta je i kako je...

Naime, posle evo vec skoro dva meseca sam dobio reshenje prema kome je na autu procenjena totalna shteta te ce mi stoga po mom mishljenju biti isplaceno vrlo skromnih 90k dinara. Inace u servisu su mi shtetu sa NOVIM delovima procenili na 220k samo delove + oko 800-1000e ruke. Dakle apsolutno ne bih uspeo da ga popravim, tj verovatno i bih kod nekog dundjera koji bi to sve "ishcukao" i zagitova shto nikako nisam zeleo te sam stoga i auto prodao, mogu reci za skroz solidne pare, pa je ajd bar to sreca u nesreci.

U svakom slucaju, ostao sam neko vreme bez auta dok se ne vidi shta cu sa finansijama, jer auto za 2k evra necu kupiti opet pa nema sile, to je jednostavno rupa bez dna, shto sam ja osetio na najtezi nacin. Tako da dok se ne skupi 5+k bar za neshto 2000+ godishte apsolutno nemam nameru da kupujem autic



EDIT: Ko ne zna o cemu je rec OVDE ima sve o tome

 

[mINUS]

Imas sad vec od 4k solidne puntice, za 5k bi trebalo da mozes da biras dobar puntic, ipak je to sad nacionalni auto
A ako si resio stvarno da dajes 5k+ para preporucujem ti onda dovozenje iz inostranstva (nemacka fala jasno), uvek ces proci jeftinije za najmanje 500eur u odnosu na ovdasnje trzisne cene, naravno sa sve carinom, prevozom, pa cak i malim servisom ... bitno je "samo" imati nekog da ti auto dotera do nase carine.

 

[Vule]

Uzmeš Punta JTD ili MultiJet za ~4000€ i da pevaš, 4000 dinara redovan servis, nema kvarova, fin mali praktičan auto, klima, city servo, muzika... Gde ćeš više

 

[outlaw]

Seićento za ~2700€

 

[BEGINER]

Seićento za ~2700€

I posle još tolko za spojlere,maske,grilove i ostalo(pošto je stock isti ružan ko leš )

 

[Shiki]

Merkam Bravo-a, mada nadjoh Lancia Kappa 2.0T 200KS, mislim da ce to da se pazaruje, samo nekako da sakrijem od mojih da je turbo i da ima toliko konja poshto me jelte doticni dotiraju , poshto sam vec imao Cromu sa slicnim motorom (16V) umesto 20V mislim da cu se lako prilagoditi

 

[BEGINER]

Dobar izbor

Samo gledaj i sa druge strane: Taj auto ćeš morati i da voziš,ne samo da ti stoji ispred gajbe ,zato ako si tanak sa kešom,obrati pažnju na potrošnju,jer 2.0 200ks,ne troši,nego srče

Što se tiče Bravo-a,neću ja ništa da ti pričam da ne bude da hvalim auto koji ja vozim,al ako te stvarno interesuje,pročešljaj net i raspitaj se,i sve će ti se kazati

Ja ću ti reći samo jednu prednost JTD-a: potrošnja

Auto bukvalno troši ko upaljač(iako to čika Fedja i RUS ne veruju )

 

[Shiki]

Dobar izbor

Samo gledaj i sa druge strane: Taj auto ćeš morati i da voziš,ne samo da ti stoji ispred gajbe ,zato ako si tanak sa kešom,obrati pažnju na potrošnju,jer 2.0 200ks,ne troši,nego srče

Što se tiče Bravo-a,neću ja ništa da ti pričam da ne bude da hvalim auto koji ja vozim,al ako te stvarno interesuje,pročešljaj net i raspitaj se,i sve će ti se kazati

Ja ću ti reći samo jednu prednost JTD-a: potrošnja

Auto bukvalno troši ko upaljač(iako to čika Fedja i RUS ne veruju )

Ma imao sam dva bravoa 1.9 JTD i 1.6 i nisam odushevljen ni sa jednim ni sa drugim, JTD je bio bash krsh, bosh pumpa svakih pet dana na servisu a 1.6 je troshio 11-12 normalne voznje...
Pa sad gledam ako budem uzimao Bravo, uzecu od prijatelja, prvi vlasnik, 2001 god, preshao pravih 70k jer covek ne zivi ovde pa je auto vishe stajao nego shto je vozen, i to shto je vozen, vozen je do Grcke, Rumunije i Makedonije poshto po tim drzavama radi

E sad kazem, imao sam Cromu, troshio je, nije da nije, 18-22l plina shto kad se preracuna i nije toliko mnogo s obzirom na kubikazu i konjazu, isto je bio 2.0T samo 16V, ovo je 20V. Dodushe sad tek razmislih, ovo je verovatno 5 cilindara, tj sigurno, tako da nemam pojma, videcu josh, ovo sve govorim za u narednih 2-3 meseca, sad se nema para uopshte.

 

[SuperStarr]

Baš je zaguljena "situacija".
Ja ne volim da vozim pa i nemam auto.
A i da ga imam, sve jedno koji, morao bih da se grebem i za gorivo.
S' druge strane, (ne znam o čemu se radi u "onoj" temi, sa'ću da pročitam) ja ako bi danas kupovao auto za sebe, znači da ga vozim sledeće ~ 2 godine, pošto sam alergičan na divljake u saobraćaju, (a i dok sam radio na pauku nageldao sam se svakakvih udesa) ono na šta bih najviše obratio pažnju je bezbednost.
E sad, da ja tu na gnjavim previše, izbor bi bio neki AUDI 100 ili Volvo tipa 740-760 eventualno AUDI 200 ili Volvo 960.
Ja to svakako gledam iz mog ugla najviše (i to uksog ugla pošto je ćale držao VW-AUDI servis pa se po kući i dan danas saplićem o rezervne delove što nove što polovne), generalno - održavanje je povoljno, mora da te udari teretnjak da bi ti ugrozio život, ne troše nenormalno (dizeli troše ispod 10l) jedino bi malo porblem mogla da predstavlja registracija koja za 2400cc TD motor...
Za Punto nikad ne bih dao ni ukradene pare a kad bih ga nekako dobio odmah bi ga prodao.
EDIT: Brava mi se mnogo sviđa (imao je drugar) dok mi je Bravo onako, izvikan autić. Ali sigurno 2 puta bolji od Punta.

 

[drfedja]

Auto bukvalno troši ko upaljač(iako to čika Fedja i RUS ne veruju )

Pogledaj ovaj link.... Punto 1.9 JTD 84HP Gradska voznja 6.6 l/100km... Tvoj Bravo moze da trosi isto ili vise od toga. To je fabricki podatak, a realnost je da uvek trosi vise od toga.

Prema tome, bez 7l na 100km gradske voznje nemozemo da pricamo. Da se razumemo, nije to puno... to je oko 650 dinara za 100 km. Vise bi te kostala karta za bus....

Za Punto nikad ne bih dao ni ukradene pare a kad bih ga nekako dobio odmah bi ga prodao.
EDIT: Brava mi se mnogo sviđa (imao je drugar) dok mi je Bravo onako, izvikan autić. Ali sigurno 2 puta bolji od Punta.

U odnosu na Audi i Volvo svaki Fiat je komad plastike...

Bravo i Brava su dva potpuno ista automobila....kao da si rekao Audi coupe ili Audi 80.

Dakle, isti kantasti izgled, shit plastika, motor koji puno trosi i ima slabu elasticnost i mozes da budes potpuno siguran da nece niko da ga mazne.

Svi Fiatovi benzinci veci od 1200 kubika su dosta veliki potrosaci goriva. 1.6 16v koji trosi 12 l je ok, a 1.4 12v su poznati po tome da umeju da progutaju i do 15l na 100 km gradske voznje. Pored toga 1.4 i 1.6 imaju redovan problem sa bregastim osovinama. Sve u svemu auto koji bih zaobisao pri kupovini u najsirem luku.

HGT model sa 2000 kubika,155 konja i 5 cilindara je dosta zustra masina, ali potrosnja se meri na sat. Isto tako i Turbo verzija u Cromi i Kappa modelu.

 

[dejan79]

Nisam siguran da si u pravu za potrosnju fiatovog motora 1.4 12V - 15l, malooo ga pretera. To jeste ostvarivo ako uzmes u obzir neki razvaljeni motor, mada ce ti u tom slucaju potrosnja ulja biti veca od potrosnje goriva (gledano cenu ulja i goriva, a ne zapreminu).

Bravo 1.4 12v koji sam ja imao trosio je oko 8.5-9 bez klime, dok je sa klimom trosio oko 10l gradske voznje, dok je na putu njegova potrosnja bila oko 6l, sto nije ni blizu 15l.

Moram samo da navedem da fiatovi motori traze redovno odrzavanje i da se u nasim uslovima (koriscenja trecerazrednih delova) manifestuje najpre povecanom potrosnjom jer ni gorivo nam nije na zavidnom nivou.

Sto se tice Bravo automobila, ja sam bio prezadovoljan njime, a ono sto me je najvise obradovalo jeste da posle 5 godisnje voznje, sam za njega uspeo da dobijem 500e manje nego sto sam ga platio. To mu dodje da sam na autu gubio 100e godisnje, sto je smesna cifra.

 

[Shiki]

Nisam siguran da si u pravu za potrosnju fiatovog motora 1.4 12V - 15l, malooo ga pretera. To jeste ostvarivo ako uzmes u obzir neki razvaljeni motor, mada ce ti u tom slucaju potrosnja ulja biti veca od potrosnje goriva (gledano cenu ulja i goriva, a ne zapreminu).

Bravo 1.4 12v koji sam ja imao trosio je oko 8.5-9 bez klime, dok je sa klimom trosio oko 10l gradske voznje, dok je na putu njegova potrosnja bila oko 6l, sto nije ni blizu 15l.

Moram samo da navedem da fiatovi motori traze redovno odrzavanje i da se u nasim uslovima (koriscenja trecerazrednih delova) manifestuje najpre povecanom potrosnjom jer ni gorivo nam nije na zavidnom nivou.

Sto se tice Bravo automobila, ja sam bio prezadovoljan njime, a ono sto me je najvise obradovalo jeste da posle 5 godisnje voznje, sam za njega uspeo da dobijem 500e manje nego sto sam ga platio. To mu dodje da sam na autu gubio 100e godisnje, sto je smesna cifra.

Opshte je poznato da taj auto troshi vishe od 1.6 modela i da neretko dobacuje do potroshnje 1.8 motora (koji je uzgred budi receno teshka kanta).
Em je 1.4 em ne ide, em troshi, a kad se ukljuci klima uzbrdo morash da ga drzish u prvoj da se ne ugasi

Mozda "je tvoj primerak bio dobar" ali u globalu su jaaaako jako veliki krsh ti 1.4 motori, naravno mislim na taj u bravo-u

Ne idu bash ni do 15 shto rece fedja ali 12 troshe na dobar dan, mada malo zustrije voznje, verovatno moze i vishe da posrce.

 

[dejan79]

Slazem se ja da je portosnja visoka za 1.4 motor, najekonomicniji je 1.6, sto je i prvobitno projektovano za taj auto, klima koja je stavljena na Bravo je preveliki potrosac, ali velicina stakla i velicina automobila je uslovila da klima bude velika. Klima na tom motoru je budzenje proisteklo iz ciste potrebe privlacenja kupaca i to nikako ne ide na ruku performansama.

Sto se tice motora 1.8, isti je prilicno los i ne daje predvidjene performanse.

Moj komentar je bio na potrosnju od 15l, koja je malo preterana

 

[stalja]

Tek sad vidim ovu temu i vatam se za glavu.

Pa bre Šiki zašto prihvati 90k dinara odštete?

Lepo si trebao da odbiješ sumu, ponudiš svoju i pozoveš advokata. Svako osiguravajuće društo se plaši sudova, zato što je u većini slučajeva oštećena stranka dobija sumu koju potražuje servis, čak i više puknu ako si uporan. Ovo je proveren slučaj, ujak mi radi u osiguravajućem.

Ovako su klasično te preveslali zato što uvek prvo igraju na tu kartu.

I nemoj da gledaš kao student brava pobogu. To zahteva održavanje, a tvoja tojota je bila idealka po tom pitanju. Sledeći izbor bi bio civic 1.6 ili 1.5 16v. Prost je kao mehanički auto, limariski dobar i uklapa se u budžet održavanja, a da ne boli po džepu.

Evo jedan koristan quote od strane lika koji je imao iskustvo sa osiguravajucem

Ne moras da ih tuzis da bi dobio naknadu za pretrpljeni strah, izgubljenu dobit, itd. Jednostavno, posalji im dopis gde lepo kazes da pored troskova popravke (ili totalne stete) trazis i naknadu za pretrpljeni strah u iznosu od, recimo 1000 EUR, ostale troskove dok si bio bez auta u iznosu od xxx (pokazi racune) - ali ovo sve prikljuci u dopis koji ces poslati posle inicijalne ponude za poravnanje koju dobijes od osiguranja. Jos bolje, daj nekom advokatu 50-ak evra da, u tvoje ime sroci ovaj dopis osiguranju - drugacije se tretira zahtev koji saljes licno a drugacije kad vise da te nije mrzelo da vec angazujes advokata

Dakle, ponude ti, lupam, 5000 EUR - ti kazes lepo OK, ja trazim 7000 za materijalnu stetu jer sam trazio predracun za popravku i to toliko kosta, i jos trazim 1000 za strah i xxx za ostale troskove, ukupno toliko i toliko, odgovorite u roku od 7 dana. Oni odgovore sa ponudom od, npr. ukupno 6000, na sta ti mozes da pristanes, ili ne. Ako pristanes to je to - ako ne, kazes lepo da ne pristajes na to, zatrazis isplatu nespornog dela (onoliko koliko nude) i kazes da ces ih tuziti za ostatak, odnosno za razliku do one sume koliko ti mislis da treba da dobijes.

Ako su male razlike izmedju ukupne sume koju ti trazis i koju oni ponude, reda velicine 1000 EUR ili slicno tome, dobre su sanse da udovolje tvom zahtevu u celini, posto zatrazis isplatu nespornog dela i pripretis tuzbom. Ali ako BAS zacrpis i razlika bude velika, dobices neosporni deo, a za ostatak ih stvarno tuzi.

E sad, to obicno traje po par meseci, uz angazovanje advokata, vestaka masinske struke, misljenja lekara itd. - ali osiguranja obicno ne idu u ovakve price za relativno male stete kao sto je tvoja, jer znaju da ih samo pokretanje procesa, 3-4 rocista, troskovi advokata ako izgube - sve to kosta kao jos jedna steta koju ti trazis, tako da im je u velikom broju slucajeva jeftinije i jednostavnije da ti udovolje nego da se cimaju sa sudovima...njima su sudovi i procesi veci problem nego tebi, veruj mi - i zbog vremena, i angazovanja pravne sluzbe, i rezervisanja stete, itd da ti ne objasnjavam dalje... Ali, ako dodje do toga, ne odustaj i ne idi u razgovor sa mislju "ma daj sta das, samo da se ne cimam po sudu, samo da zavrsim ovo..." - na to osiguranje i racuna, da ce te mrzeti da se sudis. Nemoj da te mrzi

 

[ponk]

E pa ajde i ja da napisem nesto na forumu da me ne proziva vise buraz ... i to nek bude prvo pa mushko, tj o kolima

Za pocetak da kazem da sam vlasnik jednog punta JTD vec nekih god dana, i mogu da kazem samo reci hvale. Pre toga sam imao naravno yuga .
Elem za cifru od 4 soma evra nemojte ocekivati da se moze naci dobar punto dizelas! Govorimo o nekom 2001--03 god.

Pre nego sto sam kupio ovaj autic, dobro sam se preispitao sta zelim od auta i koja je moja ciljna grupa, zatim koji je jeftin za odrzavanje i naravno samu kupovinu "jer tako smo u mogucnosti" :bounce:.
Posle dosta razmisljanja i vecanja, odlucio se za puntica kojeg sam pre toga i probao od drugara.
Pre svega sam bio prezadovoljan kako to chudo IDE! LJUDI, niste svesni kako taj motor zdere asvalt! Bukvalno!

Drugo, to je italijan, treba li vam neka zastita i glavobolja da ga mozda necete naci ispred zgrade jedan dan? :ajoj: naravno da ne.
Trece, solidno je podnosljiv za odrzavanje, ja mogu reci i sta sam na mom primerku radio za nekih god dana koliko ga vozim, a presao sam oko 18 soma km.

Osim novih, guma, akumulatora, velikog servisa, protokomera i nekih zezalica sa klimom bukvalno NISTA!
Sednes, upalis, vozis! Kazu da su fiati osetljivi na trapovima, i jesu malo tvrdi, tako da treba obratiti paznju na nase puteve. Ali kapiram da smo se na to vec svi navikli.

O ovim motorima verujem da ste vec culi i da mozete da procitate sve reci hvale na netu kao i da cujete od mehanicara sve najbolje. :banana:
Potvrdjujem...Sto se potrosnje tice, upaljac! Ovaj auto ne moze da potrosi 6l po gradu, pa da mu ne znam sta radis. Zimi se cifre krecu oko 6, leti oko 5 i po. Govorim o GRADSKOJ voznji! Na otvorenom ide i ispod 5

Sve u svemu jedan lep, zgodan, lagan za voznju gradski autic koji ne trazi mnogo paznje.
Naravno da je najbitnije u svemu da se ipak izabere sto bolji primerak, ja sam imao srece da mi ga je rodbina dovezla iz nemachke sa sve brifom (krstenica), servisnom knjizicom itd.
Kada bih vratio vreme nazad, ponovo bih uzeo isti autic , a u obzir bi dolazilo nesto iz te klase : Corsa, Clio, 206 (moj favorit ali i skupa).

Sto se samih cena za nabavku punta tice, ono sto mogu da tvrdim jeste kao sto vec rekoh da za 4 soma tesko moze da se nadje dobar. :no:
Beli, crveni i uopste bilo koji sa obicnom farbom (koja nije metalik) treba izbegavati, kao i automobile uvezene direkt iz Italije. Ugl rabljena vozila nekih firmi to verovatno vec znate.
Moja preporuka ide i u pravcu Multijet motora od 2003 god, to su 4-taktni dizeli koji se skoro ne cuju, manje trose, manju imaju kubikazu i jako su elasticni i zahvalni.
Ovaj motor se ugradjuje i u corsu poznatiji kao 1.3 cdti.

Nadam se da nisam mnogo udavio i da ce nekome pomoci prica iz licnog iskustva.

 

[animaN]

Dobro doshao Dragane Nisi nikog udavio, ali si pogreshio sobu, verovatno si ovo hteo da postujesh u automobilima.

P.S. Neka burazer sredi ovo shto si zeznuo

 

[Ujche]

Evo, ko za tebe:

VW Polo 1.4 55kW,
benzinac (5L/100km)
2002. godiste,
full oprema (sem koznih sedista)
tamnosivi metalik...

za 5.5 soma ...

 

[BigJoe]

Meni deluje da bi mi uskoro trebali da otvorimo i neki auto forum

 

[micri]

Meni deluje da bi mi uskoro trebali da otvorimo i neki auto forum

i da ga nazovemo PC bosh pumpa

 

[R_U_S]

Evo, ko za tebe:

VW Polo 1.4 55kW,
benzinac (5L/100km)
2002. godiste,
full oprema (sem koznih sedista)
tamnosivi metalik...

za 5.5 soma ...

da da, (5L/100km).
U gradu 9-10 (BG), tako već može.
I to je bre previše kinte, pa ortak je proletos kupio Astru karavan 2.0 DTi, 100KS, klima, CDX oprema, kraj 2000 za 5300€, u super stanju, i drfedja ga zna, i vozio je ga je. A ta 2 auta ne mogu da se porede. I ta Astra na otvorenom troši 5l eurodizela, provereno kod ortaka pre neki dan, na relaciji BG-Vršac-BG, ono, na pun rezervoar.

 

[animaN]

Meni deluje da bi mi uskoro trebali da otvorimo i neki auto forum

www.auto-me-sekira.com ? Hm.... Ima potencijala

 

[Ujche]

da da, (5L/100km).
U gradu 9-10 (BG), tako već može.
I to je bre previše kinte, pa ortak je proletos kupio Astru karavan 2.0 DTi, 100KS, klima, CDX oprema, kraj 2000 za 5300€, u super stanju, i drfedja ga zna, i vozio je ga je. A ta 2 auta ne mogu da se porede. I ta Astra na otvorenom troši 5l eurodizela, provereno kod ortaka pre neki dan, na relaciji BG-Vršac-BG, ono, na pun rezervoar.

Brate, ko ti je kriv sto zivis u Beogradu .... he he ...

Osim toga gde si nasao da poredis dizela i benzinca ... jasno je da su dizelasi skuplji, ali mojne to da je dve godine razlike u starosti auta jednako 200 eura ili manje ...

I trece, karavan mi ne treba ni za pet para, tako da ... u pravu si .... stvarno ne mogu da se porede ta dva auta ...

 

[drfedja]

Slazem se ja da je portosnja visoka za 1.4 motor, najekonomicniji je 1.6, sto je i prvobitno projektovano za taj auto, klima koja je stavljena na Bravo je preveliki potrosac, ali velicina stakla i velicina automobila je uslovila da klima bude velika. Klima na tom motoru je budzenje proisteklo iz ciste potrebe privlacenja kupaca i to nikako ne ide na ruku performansama.

Sto se tice motora 1.8, isti je prilicno los i ne daje predvidjene performanse.

Moj komentar je bio na potrosnju od 15l, koja je malo preterana

Mozda tebi nije trosio toliko mnogo, ali pitanje je koji rezim voznje si imao i u kakvom ti je stanju bio auto.

Bravo 1.4 12v je poznat potrosac. Po gradskoj voznji, tesko ide ispod 12 litara benzina na 100 KM. Plina ume da potrosi bez problema 14-15 pa i 16, sto je opet bolje nego 12 benzina.

Sve u svemu, za te performanse, mnogo velika potrosnja.

 

[CAR]

da da, (5L/100km).
U gradu 9-10 (BG), tako već može.
I to je bre previše kinte, pa ortak je proletos kupio Astru karavan 2.0 DTi, 100KS, klima, CDX oprema, kraj 2000 za 5300€, u super stanju, i drfedja ga zna, i vozio je ga je. A ta 2 auta ne mogu da se porede. I ta Astra na otvorenom troši 5l eurodizela, provereno kod ortaka pre neki dan, na relaciji BG-Vršac-BG, ono, na pun rezervoar.

E i ti, 'de si nasao da poredis tog Opela (koji, BTW, "prakticno i nije Nemac"... znas onu standardnu pricu ) sa all-mighty VW-om... i to je jos Polo, sto je, zna se, prakticno - Golf!

A ovo "full oprema" na Polu verovatno znaci da ima *sva* cetiri tocka... mada, nisam 100% siguran, ali verovatno.

 

[drfedja]

Evo, ko za tebe:

VW Polo 1.4 55kW,
benzinac (5L/100km)
2002. godiste,
full oprema (sem koznih sedista)
tamnosivi metalik...

za 5.5 soma ...

Po fabrickoj specifikaciji taj Polo 1.4 trosi 8.5 l/100 km u gradu i ima dodatnu opremu - tockove...