Automobili

[OCz]

Dobar ko' iz Plavog Orkestra Losa!

Samo zameniti ili skinuti tu SRB nalepnicu sa branika. I jbg meni je licno malo dziberska ta bela folija unutra i ovo sto je volan presvucen, al' dobro, za ocekivanje je da se ti vlasnici trojki malo loze

 

[BEGINER]

Ahahahah Ocz: "al' dobro, za ocekivanje je da se ti vlasnici trojki malo loze"; E kad ti to kaze Merkan Fan Boy :p

Ma nalepnicu pravo da ti kazem nisam ni zapazio bice skinuta svakako

Sto se tice folije, folija nije bela vec je siva u boji auta, al sam slikao fonom pa deluje belo Mnogo je bolje uzivo

Sto se tice volana, rekoh da je volan uzas, i da je uplanu uskoro menjaza za trokraki sa komandama na volanu ovo je samo prelazno resenje

@animaN: Pa kako, i mi "tatini" sinovi znamo sta valja

 

[OCz]

Pa sta ces, ja se ne lozim, meni se dopada i kako to tamo neki Hans i Klaus naprave :p

Ma superiska je, cipelice smo mu vec i videli, jos samo volan da mu metis i bomba je

Jedino sto si slab fotograf, ako ja mogu telefonom da napravim ovakve fotke, moze i ta trojka na slikama da izgleda mnogo lepse tj. kakva i zapravo jeste

*edit*

eh, da ...

Izvadio sam juce ovlascenje, ako nekoga zanima cisto da zna da se ode samo u opstinu, tamo se dobije obrazac (2 primerka) koji se popuni sve se plati odma u posti ili banci oko 500din. i to je to. Treba vam i broj motora cisto da znate da negde (imaju neke fotokopirnice, a moze i u SUPu) ocitate broj motora sa saobracajne ako nemate vec negde da vam pise.

Ne mora da dodje osoba koja dobija ovlascenje, treba vam samo br. licne karte, maticni broj, adresa kao i jel ime i prezime od te osobe.

 

[BEGINER]

Odlicne fotke a i lepo ga skelapli Hans i Klaus

Jeste majku mu, fali mu dobarr volan pa to ti je, odmah ce biti drugi auto

A sto se fotografa i fotografije tice, priznajem Odmah mi kroz glavu ide Toma Zdravkovic i pesma Dva smo sveta razlicita :p

 

[mINUS]

Begi, slike su katastrofa, ne moze lepo da se vidi auto, kad uslikas sa bar obicnim digitalcem stvar ce biti mnogo jasnija.
Uostalom, verujem da je auto u najmanju ruku korektan, ti bar ne delujes neozbiljno

 

[BEGINER]

A sta cu nusmi rekoh da nemam aparat, ovo je slikano mobom... Jes da je dobra kamera al sta da se radi Videcemo, uskoro treba da se stavi letnja obuca i treba da se vidim sa Fantomom, pa cemo napraviti neki foto sesn ja i Fantomce pa ce valjda slike biti bolje

Pa bem li ga, sa obzirom da sam ja "tatin sin" i da se slabo razumem u iste, ne bih znao sta da ti kazem(tj znam sta da ti kazem, ali necu )

Videce ga uskoro Fantom, a mozda jos neki od vas, pa nek vas sud bude konacan

 

[drfedja]

@ animan

Evo test polovne Alfe 147 iz Auto Bilda i uopste saveti i utisci o ovom automobilu. Koliko je sve ovo tacno ne znam ali mislim da je verodostojnije od hvalospeva alfista

Fotografije sa telefona ali moze da se zumira i cita..

Nemoj tako... sad će Alfisti da kažu da je to "Golferski" časopis..... autodeb|L ...

Mislim da nisu ništa netačno napisali izuzev cena delova u ovlašćenom servisu koje su deračke. Sasvim sigurno je da može i jeftinije da se prođe, e sad koliko je to bolje rešenje staviti "third party" deo umesto originalnog, prosudite sami. Po ovome ovde Alfa 147 nema nekih ozbiljnih mana izuzev osetljivih trapova i eventualne dalje prodaje i gubitka na vrednosti. Činjenica je da nije najjeftinija za održavanje, ali nije ni bauk kako vole neki da opisuju.

Vozaci Alfe se svi poznaju, upoznali se kod majstora

Salu na stranu, mislim da dosta bitna stavka pri kupovini polovnog auta i sama prodaja...kasnije kad ti dosadi auto (jedino ako ne planiras da ga vozis do kraja) a alfa bas taj problem ima, tesko je kasnije prodati...bas zbog tih prica, o kvarovima, prakticno si je ozenio, jer se bar koliko sam ja informisan, alfa jeftino kupuje a jos jeftinije prodaje.

Alfa ne može da dosadi, to samo VW može....

 

[Villy]

@BEGINER

Ne kažem za svaki BMW

Generalno, kolega sa posla je hteo da kupi alfu i obišli smo pre par nedelja pola bačke i nema ni jedna 156 ice da valja.

90% alfi je krš na placevima, a onih 10% je zacepljeno...

Mogu slobodno da kažem da je moj model 147ice vanserijski. Ako kupiš alfu za 3000e neki solidan jtd 2003-4 godište, budi spreman na minimum još 1200-1300e ulaganja u veliki servis, trapove, zimske ili letnje gume i KVAČILO, tj ceo set. NIje alfa jeftina što je loša, nego što ti treba još soma ipo da je dovedeš u dobro stanje...

Ako kupiš sad bilo koju 156icu/147icu tek kad zameniš trap, kvačilo imaš auto. Do tad imaš samo tu alfu koju si kupio...

 

[drfedja]

Auu j* beote...kakva farsa

Imam 1.9 jtd 147 2004 godište i platio sam ga 3000e. Sa servisima i registracijom i dva seta točkova sa gumama i ostalim za***ancijama dao sam još 2000e. To mu dođe oko 5000.

To nije malo para. Kvačilo, plivajući itd... opušteno 500 evra. Trapovi itd... izadje to dosta para kad kreneš da sređuješ. Pitanje je šta si dobio u startu. I sam si rekao da su masa tih automobila na placevima leševi.

Za koji auto bih je menjao??? Samo za 159 Ti
Trapovi jesu problematični, ali nije to toliko strašno... Ulaganja su ista kao kod golfa 4 npr.

To jednostavno nije tačno da održavanje alfinih trapova košta kao održavanje istih kod Golfa 4. Prvo, Golf 4 nema uporne spone, po dva trouglasta ramena napred itd... jednostavno manje delova za riknjavanje, tako da je jeftin za održavanje skoro kao Golf 2.

Ostavljam golfove 5ice i neke bembare sa početka 2000. za nekoliko dužina uvek :p

Opeglao bi te 2.0 TDI ko od šale i to onaj od 110 konja, tako da nemoj da se hvališ kako si opeglao peticu 1.4 16V od 86 konja...

Šalu na stranu, solidna je ta alfica, ide veoma pristojnih 10-tak sec do 100, što nije uopšte sporo. Za oko pola sekunde si sporiji od 2.0 TDI od 140 konja do stotke i imaš dosta lošija medjuubrzanja. Od 1.9 TDI od 105 konja si dosta brži, oko sekunda razlike.
Cetvorka 1.9 TDI od 115 KS ima slicne performanse i bolja medjuubrzanja.

Jedan remap i onda već ulaziš u ozbiljniju ligu.

@Villy:Khmmm, povodom ovog:" Ostavljam BMW za duzine" Kad god hoces na crtu, 400m i vise u kljuc za kljuc javi se :p

Iskreno, mislim da bi u odnosu na 320d E46 od 136 KS Villy-jeva Alfa bila dužinu iza na 402m. Naravno, pod uslovom da su oba auta potpuno ispravna i da imaju deklarisanu snagu.

 

[Villy]

Što se Audija 2.0 tiče, ostavljam ga za dve DA DVE dužine na putu od posla do kuće, jer mi je kolega, pa se neretko sretnemo na putu do posla Audi je dosta teži jbg i dok on prebaci u drugu, ja sam već u trećoj...

Inače---
Nosač motora ispod akumulatora mi je prso. Dijagnostifikovan kvar pre par dana, dok sam radio 48h bez prestanka
Auto mi je bio kod majstora u Subotici, sve je isproveravao, zeza me taj nosač i termostat (što mi je sada manja briga)... Stalno odlažem sa Fantomom ovo čipovanje, nemam sada keša za sve jbg...

 

[manja]

Beginer auto ti je super samo ti ovo fali

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-E46-E39-X5-Sport-M-Leder-Lenkrad-M-Paket-mit-MFL-und-Airbag-/251252816354?pt=DE_Autoteile&fits=Make:BMW|Platform:E46&hash=item3a7fd5b9e2
Idi kod Sove na NB i pitaj ga mozda ima neki da zamenis uz doplatu, meni je on radio volan na passatu, i evo posle godinu dana i dalje je ko nov.

 

[BEGINER]

@Manja: Hvala Upravo tako nesto i jurim Samo iskreno gledam da cena bude malo povoljnija jer 4glave za volan mi je malo puno trenutno

@Dr.Fedja: Moj nije 136KS vec je verzija 2.0D sa 150KS fabricki sestak, koji je cipovan bas kod novaspeed-a pa trenutno baca oko 180KS

Takodje skinut je obican auspuh i zadnji lonac sto se moze videti sa slike, i stavljen je izduv sa 2 protocne cevi tako da nema ni tu zagusenja i dimim ko Fantom i Vule

 

[Vule]

Jesi siguran?

 

[MikiD]

@Dr.Fedja: Moj nije 136KS vec je verzija 2.0D sa 150KS fabricki sestak, koji je cipovan bas kod novaspeed-a pa trenutno baca oko 180KS

kakav sestak?

 

[Vule]

6 brzina verovatno

 

[MikiD]

6 brzina verovatno

To moze da bude Sto se tice motora valjda ima 4 cilindra...

Mada sam se sad nesto zbunio za 320i, bio sam ubedjen da isto ima 4 cilindra, a citam neke spec gde pise 6...

 

[BEGINER]

kakav sestak?

Vule ti je odgovorio vec Mislio sam na 6brzina a motor je cetiri cilindra

Mada sam se sad nesto zbunio za 320i, bio sam ubedjen da isto ima 4 cilindra, a citam neke spec gde pise 6...

Nisi se zbunio, ima e46 sa 6 cilindara na benziskom agregatu 320I m52 ima 6, 320I M54,323I M52,325I M54,325XI M54,328I M52 330I M54 i 330 M54 su ti sve 6cilindricni motori u limuzina varijanti, kao i modeli 330d u dizel varijanti

 

[drfedja]

320d, pa i 323d su 4 cilindra 2 litarski agregati. Tjuniran od 150 KS ide veoma lepo. Nema tu šta da traži stock JTD.

Što se Audija 2.0 tiče, ostavljam ga za dve DA DVE dužine na putu od posla do kuće, jer mi je kolega, pa se neretko sretnemo na putu do posla Audi je dosta teži jbg i dok on prebaci u drugu, ja sam već u trećoj...

A koji to Audi 2.0 ? A4, A6? Nije sve jedno naravno. Jel TDI ili benzinac, jer i to postoji, 2.0 20V 4 cilindra 130 KS benzinac atmo. A3 Mk2 npr. nije nešti bitno teži od tvoje Alfe, osim ako nije quattro, onda ima 100 kila razlike. A4 je znatno teži, možda čak 200 kila i od 0-100 varijanta sa 140 KS je čak za blagu nijansu sporija od 147 JTD od 120KS. Naravno, tu dosta zavisi i od toga kako ko vozi, 0.2 sekunde razlike može da ispegla bolje šaltanje. 140KS TDI ima bolje medjuubrzanje u istom stepenu prenosa, bez obzira na veću masu.
Mnogo su ti nešto kratke te brzine. Prvom možeš 45, drugom 75, trećom 115 itd... to je to otprilike. Tačno je da 2.0 TDI ima nešto malo duže prenosne odnose.

Takodje skinut je obican auspuh i zadnji lonac sto se moze videti sa slike, i stavljen je izduv sa 2 protocne cevi tako da nema ni tu zagusenja i dimim ko Fantom i Vule

Na loncu još 20KS....
Šalu na stranu, ti protočni lonci uglavnom ne daju NIŠTA, osim zvuka, naročito na dieselima.

 

[Vule]

Kako molim? Pa na bilo kom turbo motoru, bio benzin ili dizel, što više izduva poskidaš to više dobiješ. Odnosno, izgubljeno povratiš i tek tada možeš da ostvariš neku maksimalnu snagu.

Atmosferci su već druga priča, tu svaki lonac ima svoju ulogu...

 

[micri]

Evo par slika mog novog automobila kao sto obecah pre duze vremena


@Villy:Khmmm, povodom ovog:" Ostavljam BMW za duzine" Kad god hoces na crtu, 400m i vise u kljuc za kljuc javi se :p

Ae provozaj se do Jagodine da to slikamo i da probam taj auto Da znam ako mi se ne svidi da uzmem odmah smarta

 

[BEGINER]

Videcemo nesto da smislimo Ma verujem da ti se nece dopasti tako da pocni odmah da juris smarta :p :p

 

[M_M]

Kad budete imali još koju godinu više i svoje porodice, pored naravno performansi (ah bogu hvala da se testosteron ne smanjuje sve do negde 55-te-60-te godine) postaće vam takođe važno i kakav je komfor u vožnji, koliko mesta u autu i gepeku ima, koliko je auto pouzdan, koliko je bezbedan, kakav imidž ima, itd... Al' dobro, sve u svoje vreme... Za sada koliko vidim 0-400m rulez, iako je to ono što je u realnoj u svakodnevnoj vožnji ono što je manje bitno. Ali očigledno mora da postoji igra "čiji je veći".

 

[Vule]

To što je auto udoban i porodični, kvalitetan i pouzdan, uopšte ne mora da znači da nije u svakom trenutku spreman za 402m

 

[BEGINER]

Kad budete imali još koju godinu više i svoje porodice, pored naravno performansi (ah bogu hvala da se testosteron ne smanjuje sve do negde 55-te-60-te godine) postaće vam takođe važno i kakav je komfor u vožnji, koliko mesta u autu i gepeku ima, koliko je auto pouzdan, koliko je bezbedan, kakav imidž ima, itd... Al' dobro, sve u svoje vreme... Za sada koliko vidim 0-400m rulez, iako je to ono što je u realnoj u svakodnevnoj vožnji ono što je manje bitno. Ali očigledno mora da postoji igra "čiji je veći".

Apsolutno suprotno veruj mi Verovao ili ne, vise sam divljao sa Fiatom dok sam ga vozio nego sad sa BMW-om... Vozim normalno i opusteno, ali ne mogu da gresim dusu i da lazem da kazem da mi nije drago da znam da kad stisnem gas da ima i brzine i snage, pogotvu kad krecem u preticanje

A sto se tice ovog ciji je veci, nazalost toga je uvek bilo i uvek ce biti, nebitno dal su kola upitanju, telefoni, patike, trenerke, parfemi, nakit, plata.... Ne samo kod nas nego svuda u svetu, jbg to je ljudima u prirodi

 

[M_M]

To što je auto udoban i porodični, kvalitetan i pouzdan, uopšte ne mora da znači da nije u svakom trenutku spreman za 402m

Naravno, samo to košta moooogo više. Npr, da bi porodična limuzina zaista otresla vuletovu makinu, to bi bio recimo neki BMW 535d E60, koji polovan košta 5x koliko njegov auto. Razlog, ogromna razlika u težini auta. Ja sa mojim 525i sa 192ks ali 1700kg ne mogu da mu stanem na crtu (realno i ne vidim ni razlog zašto bih jer sam auto kupio kao porodični a ne za 402m), kao što ni on meni (NHF) ne može ni na puškomet da priđe po pitanju udobnosti, prostranosti, bezbednosti i kvalitetu vožnje, obaška mnooogo bolji zvuk motora, viša "bezbedna krstareća brzina", itd... Sve ima svoju primarnu namenu. Univerzalni sportisti kao taj 535d na primer su za nas jednostavno preskupi, tako da svako kupuje prema svojim potrebama. Generalno, mladi i još sami imaju želju za malim, jeftinijim a brzim trkalicama a ne treba im sve ostalo jer su mladi i još nemaju svoju porodicu. Kada jednog dana dobiju porodicu, drugačiji će im prioriteti biti. Tj. ne znači da i dalje neće želeti brz/jak auto, ali će neke kompromise morati da prave, jer realno M5 teško da iko od nas može da si priušti (i da kupi, i da registruje, i da osigurava, i da održava itd...)