DIY - Cockpit

[activated1]

Elem, mislio sam da pravim neshto slichno kao ovo dole iz quote-a, al ja ili ne znam da rastumachim onu prvu sliku ili se dimenzije ne spominju nigde. Ideje i saveti su dobrodoshli pa onda da vatam caleta da napravimo to

Sve je počelo ovako.

Zatim je na red došlo traženje sedišta. Nemojte da vas mrzi da obiđete mnoge otpate, pošto cene veoma variraju. Problem predstavlja i to što uglavnom po otpadima sedišta prodaju samo u paru. Cene se uglavnom kreću od 35-60e za komad sedišta, obično u ne previše dobrom stanju, što je bezobrazno, pa tako treba uporno tražiti. Nailazio sam recimo na sedišta iz Punta 2 praktično nova za 40e, što je ok cena za takvo sedište u tom stanju. Naravno, najviše na ceni su sedišta iz CRX MK II ... Ja sam ovo dobio praktično na poklon od mog majstora (na slici se vidi i zašto ).

Nije iz CRXa, al je Honda .

Pranje.

Pošto je došlo sa šinama, odlučio sam da malo izmenim plan, kako bi lakše napravio postolje, pa sam ujedno omogućio kretanje sedišta napred/nazad po postolju (iako je podešavanje po daljini drugačije zamišljeno na Playseatsu i ostavio sam i tu mogućnost).

Kratak nacrt.

Dve kutije je bilo potrebno zavariti pod uglom od 150 i dve pod uglom od 120 stepeni, za šta je potrebno malo strljenja.

Farbanje.

Prvo osvnovna boja, pa onda crna. Obe nitro, naravno, nema potreba cimati se sa uljanim bojama, pošto ovo i onako neće da bude izloženo spoljnim uticajima. Farbano je kompresorom.

Evo kako to izgleda na kraju.

Nisam baš slikao sve što sam radio, ali nadam se da ste shvatili poentu. Neke sitnice sam još treba nabaviti, kao što su gume nožice, plastični poklopci za kutije i tako dalje. Sve se nađe na buvljaku u nbgd u prvih nekoliko redova. Takođe sam koristio i čičak traku i selotejp koji lepi sa obe strane kako bi omogućio da se papučice ne pomeraju sa postolja.

Šta je potrebno

- sedište
- (ja sam koristio) 5-6m 25x25 kutija + 2m 30x30x2.5 kutija - ~650 din
- disk za sečenje - 150 din
- cirkular (lakše je )
- aparat za varenje
- zaboravio sam koliko elektroda
- bušilica i šrafovi
- osnovna farba nitro, crna nitro, nitro razređivač - 680 din - ne potroši se ni 20%, al ne može na manje da se kupi
- čičak traka od 5 cm širine košta 100 din/metar
- selotejp koji lepi sa dve strane imam odavno
- gumene nožice koje se šrafe su 20 din/komad
- poklopci za kutije su 15 din/komad
- univer sam imao od ranije ne znam cenu
- kant traka je 8.5 din/metar
- oni veliki šrafovi (ne znam ni da li se vide na slici) sa plastikom gore koji mogu da se okreću rukom, a pomoću kojih se učvršćuje jedna kutija za drugu (radi podešavanja) koštaju 50-60 din/komad

 

[Villy]

Mogao je da ubaci i 2 vibratora ispod sedišta i da ima forcefeedback

Šalu na stranu, dva (ili više) vibraciona motora (što su u stvari elektro motori) mogu da se tutnu ispod sedišta i naslona, da stalno budu pod naponom, a da se privežu na ff uređaj u volanu koji će samo da inicira aktivacuju određenog motora u određenom trenutku vremena.

Znam da to može da se uradi, ali kako, nz

 

[Diabolique]

Momo za vibracije koristi isti motor kao i za FF.
Mislim da nije teško napraviti sa malim motorima, ali koliko se osećaju vibracije od malih motora.
Problem velikih motora je što im treba vremena da ubrzaju. Verovatno je i to jedan od razloga zašto se ne koriste klasični vibratori.

 

[stalja]

Imam 2 sedišta od nisan coupe sa bubrezima i to dajem za dz. Potrebno je samo ih dobro isčetkati i oprati zbog pojavljivanja budji od stajanja u podrumu.

 

[activated1]

Momci hvala na predlozima i stalji na ponudi, al za pochetak bi bilo pozeljno da provalim dimenzije pa tek onda da razmishljam o ostalim stvarima xD

 

[Villy]

Pa izmeri rastojanje iz nekog automobila, koliko ja vidim od ovih mera sa silke nema pomozi Bože... Takođe neki white paper nekog lepog enterijera nekog automobila ti može pomoći. Imao sam celu specifikaciju BMW serije 3 sa merama i težinama delova, pokušaću da je pronađem, pa da ti okačim ovde kad iskeniram.

Back off topic Ako su motori pod naponom, kao što rekoh, i ako im se samo inicira paljenje, mislim da im je vreme pobude veoma kratko. Takođe, može da se na tom motoru, ako je sporiji, stavi da ima veći luk rotacije vibracionog dela (zavisi kao je realizovano vibriranje) i time sa manjim brojem obrtaja, koji se postiže prilikom kratkog paljenja (kao kod ff motrčića), proizvode veće - jače vibracije.

 

[Diabolique]

Back off topic Ako su motori pod naponom, kao što rekoh, i ako im se samo inicira paljenje, mislim da im je vreme pobude veoma kratko. Takođe, može da se na tom motoru, ako je sporiji, stavi da ima veći luk rotacije vibracionog dela (zavisi kao je realizovano vibriranje) i time sa manjim brojem obrtaja, koji se postiže prilikom kratkog paljenja (kao kod ff motrčića), proizvode veće - jače vibracije.

Ako nije problem, pojasni malo rečenicu. Nisam je uopšte razumeo.

 

[Villy]

Recimo ovako, da uzme neke konje od motora, da ih, pošto su verovatno jednosmerni, ostavi da budu pod stalnim naponom nekog ekstrenog napajanja, preko npr preko nekog punjača, i da se samo inicira njihovo paljenje kad i paljenje motora ff-a. To se može lako realizovati preko nekog el.kola. E sad, pošto bi im trebalo vremena, kako kažeš, da se zavrte i stvore stvore tečnan niz vibracija - kako manji motori - kružnom luku (udaraljki, vibratoru - kako hoćeš), koji je zakačen za rotor i koji stvara vibracije, može da se doda dodatna masa, pa bi onda vibracije umesto niza malih vibracija kao na joypadu, bile više kao niz udaraca, tj truckanja. Mislim da je to realnije, nego na primer da se sedište trese od sitnih vibracaja. Da se umesto "masažera" od malih motora, u sedištu osećaju tuplji sporiji udarci. Normalno, tebalo bi manje eksperimentisanja dok se ne pogodi prava mera, ali suština je da se sa manjim brojem obrtaja ostvare sporije, jače vibracije , koje bi asocirale na truckanje - proklizavanje auta, umesto na vibriranje sedišta u istom ritmu kao i volana. Nadam se da ga nisam sada zakomplikovao

Imao sam celu specifikaciju BMW serije 3 sa merama i težinama delova, pokušaću da je pronađem, pa da ti okačim ovde kad iskeniram.

Ovde nema mera, samo slika i crteža enterijera i volana u odnosu na osovinu prednju osovinu

Merenje ti ipak ne gine...

Meni ja majka dipl.maš.inž i konstrukor,ovo mi je ona dala, a tiče se egronomije i tih mera, kao i teh. karakteristika sedišta za sve tipove putničkih vozila. Ovo je neka njena knjiga sa konstrukcionim merama koje nisu dostupne inače. Ima pun đavo crteža i mera, a vala i podosta strana... Ne isplati se da ti skeniram sve, reci tačno šta ti treba, tj, koje mere i rastojanja, pa ću da ti to skeniram i okačim ovde. Takođe ću pokašati da ti nađem knjigu (lupam knjigu, ovo su propisani industrijski standardni) za fiat punto sa merama, pa ti probaj ako ti odgovara kad sedneš u punto . Možda možeš njih (mere za punto) da iskoristiš. Imao sam požar pre nekoliko godina, pa ove knjige stoje u pomoćnoj kući od tada, treba mi malo vremena da ih nađem, ali naći ću ih... Naravno, ovo može da ti koristi jednio ako hoćeš da imaš što uverljivije rastojanje pedala i volana i raspored kontrola u kabini, možda ja malo shvatam ovo ozbiljno...


Par slika u atachu čisto da vidiš o čemu se radi i da li može da ti pomogne, ali kažem ti ima baš dosta i slike imaju mere...Slike su ti na ovu foru, tj prilično su jednostavne
poz

 

[activated1]

Hvala na trudu sve pohvale. Mene najvishe zanima na koju udaljenost da stavim pedale i na koju udaljenost/visinu volan. Sad mogao bih da merim, al kontam da je bolje da se drzim neke specifikacije ako vec postoji

 

[Villy]

Našao sam ti mere za Puntić ! Sad sam stigao kući, sutra opet rano ranim. Zakačiću ti sutra veče...

poz

 

[brankko]

A da napravis prednji deo kao potkovicu u koju upada sediste, pa da imas mesta desno za menjac, a u krug za 5.1 zvucnike?
Kontam da je to lakse izvodljivo od vibracija, a podjednako vazno (ako ne i vaznije) za sto realniji dozivljaj...