Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Aman šta si zapeo sa tim ubogim 2.0 20V, čemu, koja je jedna jedina prednost tog motora u odnosu na bilo šta drugo? Jel ide? Ne baš, ono, ide spram nekog 1.4 ali ništa posebno. Troši tri puta više, servisi su dva puta skuplji, moraš plin, ako nisi mazohista i tako dalje.
Pre bi vozio Kruza...
Po gradu vozim baš malo, tu troši između 7 i 8, ne može dole (vi po BG možete, vama je "grad" od posla do kuće, što je ustvari autoput, kod nas nema gde preko 50 da se vozi, samo kreni stani, dakle prava 100% gradska), van grada sigurno ispod 5 idem, maksimum tu oko 5, što mi na kraju od čepa do...
Najbolja je brzina uz malu potrošnju, kad recimo voziš JTD od ~150KS sa kojim moš da preskočiš šta oćeš, a od čepa do čepa ti troši 5.4 litre... Op op :D
Onda nemaš problema, sve rešeno :)
Žičicom obično spajaju na samom zvučniku da se dobije neka omaža itd., to ti ne znači ništa u ovom slučaju, samo cepaj ovako :)
Bridžovano je baš onako kako je nacrtano, prva i poslednja, e sad, pretpostavljam da je leva + a desna minus, obično tako bude, ne vidi se na slici da li išta piše.
Što se tiče kablova, povežeš činčeve, ali ti treba i remote iliti pobuda, to ti je plava sa radija, koju spajaš tamo na REM između...
Mislim na kabel za masu koji si spomenuo u prethodnom postu :) Ne moraš vući masu od akumulatora, možeš spojiti pojačalo negde na karoseriju, samo malo ošmirglaj kontakt i nađi dobar jak šraf (maticu), a spoj ga kabelom od barem 10 kvadrata (tako se označavaju debljine odnosno preseci kablova...
Haha, upravo to :D Imam jednog takvog, da ti neko zaveže oči i da te sedne sa njim u kola, znači samo normalno da te provoza, a posle da sedneš sa mnom u kola a ja da pričam telefonom i jedem picu drugom rukom, nema šanse da bi primetio razliku, čak bi ti kod mene bilo komfornije i sigurnije bi...
Neko može da se koncentriše na dve stvari istovremeno, neko ne može, taj koji ne može treba toga da bude svestan i da u potpunosti izbegava bilo kakav razgovor tokom vožnje, jasno k'o dan.
Ma kako ne vozimo, evo ja kad svake nedelje idem od Zrenjanina do Kikinde, imam u nekoliko navrata pravac koji traje kilometrima, žive duše nigde nema, kao oni putevi u Nevadi i Teksasu, ne vidiš mu kraj, samo ideš pravo, mogu slagalicu složiti na suvozačevom sedištu, ali eto, kaže sinda, tu ako...
Ne tera tebe niko da radiš ništa, možeš da ostaneš na trenutnom paketu ako ti se sviđa, a ako ti se ne sviđa, potpišeš ugovor pa dobiješ ubrzanje, ili pređeš na drugog provajdera, ako imaš drugog provajdera :)
+1, utisak je da malo lepše radi od 4.2.2 i 4.3, vizuelno mi se više sviđa, doduše ništa od nekih zvaničnih nisam probao (osim S5, ali o tome ne smem da pričam još :D ), samo CM varijante...