Rezultati pretrage

Ja bih recimo preskočio sve to i uzeo restilizovanog Mondea 2.0 TDCI Titanium, istog godišta. Ali to sam samo ja :) S tim da sam skapirao da čovek želi nov automobil, pa je izbor ipak malo lošiji :)

Baš fino deluje novi Tipo. Drugar se vozio nedavno u jednom test primerku, doduše 1.6mjet. Kaže da odlično ide, ogroman je gepek, mesta baš fino ima unutra, jako je dobra zvučna izolacija. Nisam nažalost još imao prilike ni da sednem, ali znajući njega i njegove kriterijume za navedene...

Ja sam ga držao u ruci, veličina je impresivna... :rotf:

Nikako da mi to dođe na dnevni red, gledam ga i merkam svakih par dana, ali nikako da prelomim da pljusnem lovu :) Svakako ću ga uzeti u jednom momentu :)

Pa bolje da se tako vozi, nego baba da ga vozi :) 4pCfmqO197A

Upravo to :) Ja bih sebi tako voleo da pazarim ovako nešto, čak u firmi imamo jedan identičan HP desktop ovakav, kao sa videa, ne znam koja je mašina unutra, nisam gledao, ali je kućište minijaturno, fantazija, a sa nekim dobrim APU-om, SSD-om i 8GB memorije, ne vidim šta mi više treba, igre...

Ima ima, čak i za one sa sitnim prekoračenjem od 3000RSD - platiš u roku od 8 dana 1500 i završio si posao, ista stvar sa tim od 5000, plaćaš 2500 i ćao :)

I moja službena Fiesta 1.2 ima isti takav prenos, 90kmh na 2500rpm tačno, 100kmh ispod 3000rpm :)

Ako ne ista, onda malo viša, neznatno :) Ako već gledaš Punta (polovnog) onda gađaj 1.3mjet, sa njim nema greške :)

Apsolutno :) Sent from my Nexus 5X

Ja ne mogu tacno da se setim, mislim da sam nesto malo manje od 250e platio veliki servis sa sve rukama (i komplet PK sklop naravno). Sent from my Nexus 5X

Ne možeš porediti relativno nova kola i stara kola. Cene servisa se drastično razlikuju. Recimo neki filter koji za BMW dizel star 15 godina košta 1000 dinara, za noviji BMW će koštati i 5-6x više, zato što je nov :) A u suštini isti filter, ili vrlo sličan. Navodim ovo samo kao primer. I...

Šta znam, ja JTD u Bravi vozim evo već šestu godinu sa najjačim mogućim remapom koji postoji za ovaj motor sa ovom konfiguracijom dizni, turba i pumpe, bolje da ne znate kako ga vozim. Jedna jedina stvar mi se nije pokvarila :) I dalje teram isti zamajac, isto kvačilo, iste dizne, istu turbinu i...

Koliko god da naspeš potrošiće :rotf: Šalu na stranu, fabrika propisuje 12 po gradu, 7 na otvorenom i navodno 9 kombinovanu. Računaj da ako se auto normalno vozi i skroz je ispravan, možeš to i da postigneš, u suprotnom, ide još malo gore :) Ako to recimo uporediš sa 1.9 JTD 8V, koji bezdimnim...

I zna drastično da utiče na performanse, gas-patos pogotovo :)

Nema tu šta da se čipuje :) Nek ti taj u servisu proveri varijator, često ni ne znaš da je neispravan, pa se prijatno iznenadiš kad proradi kako treba. Što se ručne tiče, 99% su sajle, obrati pažnju kad budeš kupovao nove da kupiš što kvalitetnije, najskuplje koje nađeš, imaš raspon cena od...

Koji si uzeo, 105 ili 120KS? Drugi ima malo bolje performanse ali ima i glupi varijator koji često zna da zakaže, pa ide kao da ima 70KS, zvuči kao traktor itd. a opravka koja valja i traje zna da košta... 105KS to nema, te je manje kvarljiv tako da kažem :) TS generalno nije baš najsrećniji...

O neee, sad si otvorio slavinu :d Sad će da ti objasni koliko je ustvari taj enterijer bolji nego na tvom BMW-u i zašto, tačno ćeš u procentima dobiti odnos kvaliteta plastike i lepka koji se koristio za spojeve :rotf: :troll:

Manje više RS i M, ja sam pre mislio generalno na Audi vs BMW, a posebno A6/A7 vs F10. BMW bi kupio pre bilo kog Audija, ako gledamo modele iz iste klase naravno :) Jednostavno mi se više sviđaju, više volim brend i to je to :)

Opet bih pre uzeo M5 :)