Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Nisam uzimao ništa. Video sam na poslu uzorak od perforiranog aluminijuma, onako malo grublji meš (meš sa cc 2mm rupama), pa sam pitao šefa odakle to. Reko je da je neka firma u Karlovcima, pa sam ih odma i potražio online. Ako nekog zanima, mogu uzeti uzorak i fotkati. I jeste, od toga se prave...
Sve zavisi od vrste napajanja i gde mu dođu modularni konektri. U pricipu ti dva kabla završavaju posao, pa ako malo bolje isplaniraš može da se uklopi i jača grafa. Mada je bih tu svakako furao overkolovani APU sa malo većim kulerom.
Druga opcija je Elite 120, gde možeš staviti grafu bez...
To je novi model prodigyja... kapiram da treba da padne cena na 60-65e. Mada je meni Node 304 mnogo lepši. Prodigy je na primer duplo veći (ravno duplo veći) od Node-a.
Kapiram da kućište ne mora da bude duplo veće od standardnog da bi mogao staviti velike radijatore. Meni se ne sviđa. Prosto ne znam šta bi iko mogao staviti u "pomoćni deo" sem radijatora.
Pa sad... imaš razne instruktore. Na primer, žena mi sada polaže i instruktor forsira da se polukružno (bez ostvra) radi u prvoj brzini sa spuštenim gasom i spuštenim kvačilom... treba da se moliš da ti se ne ugasi auto. Meni je to na primer bezveze. Bilo kako su me učili, ja se još nisam spucao...
Kad bih vozio neki šleper razumeo bih kočenje motorom. Sa 1.8L benzincem baš i ne osećam neko "kočenje" pri spustu od 5%. Kapiram da je sa tako nekim prosečnim motorom manje više zanemarljivo dal kočiš motorom ili ne ako je jak spust. Spuštao sam se na vencu, vozio kroz planine nikad nisam...
Valjda šteti ako držim kvačilo stisnuto do pola. Ako je pušteno kvačilo i ako je stisnuto, nema trenja zar ne? Uopšte ne kapiram kako će stisnuto kvačilo štetiti lameli.
Pa nije nešto opisao. Stineš kvačilo kao da si stisnuo kočnicu. Ne vidim šta se tu kvari. Zanima me jer je non stop držim kvačilo kad se spuštam sa mosta, kad skrećem itd. Rekli su mi već neki kao da ne smem držati kvačilo jer tako sj3bavam auto, ali mi niko nije dao objašnjenje pa me nisu...