Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
1.6 TDI se ugrađuje od 2009. godine, prvo je počeo u Pola, posle je prešao i u Golfa, Ibizu, Škode... Koje god godište hoćeš uzmi, isto ti se hvata, isti motor...
A Rus je pričao o tome da će isto da te koštaju servisi i opravke za 130KS kao i za 90KS, stim da ćeš mnogo lepše da se voziš u 130KS.
A ko je rekao da je isti turbo na 90 i 130?
Pogrešno si pitanje postavio, odnosno, nisi dobro čitao to što je pisano, inače ne bi ni postavljao pitanje :D
@drfedja
Ja bih ovu treću Alfu pogledao odma'
Nego što si ti overklokovao taj CPU toliko, što nisi zavukao ruku malo dublje u džep pa kupio najbrži, valjda fabrika zna koliko koji može?
Man'te se tih priča, ne razumem zašto neko ko ne sme da čipuje svoje vozilo, uopšte priča o tome i ubeđuje druge da to nije dobro?
Ne mrzi me, priča je bila o 1.9TDI.
Što se JTD-a tiče, još je lakša matematika, blok je potpuno identičan od Punta, preko Stila, Alfi, Brava, Maree... Punto 80KS nema varijabilni turbo i nema interkuler, 86KS ima interkuler i jaču mapu, Bravo 101KS ima interkuler i još jaču mapu, ali isti takav...
Jedan primer samo, a mnogo ih je, mrzi me da nabrajam sve.
VW prodaje svoj 1.6 TDI u varijantama sa 75, 90 i 105KS.
Sva tri motora su potpuno identična hardverski, razlikuje se samo softver. Većina tuning kuća ovaj motor "podiže" na ~140KS, dakle, i onaj od 75 i onaj od 105, jer su isti, dakle...
Zašto misliš da količina konjskih snaga ima veze sa veličinom polnog organa? Možda neko jednostavno voli da oseti dobro ubrzanje, da ima na raspolaganju 150-200KS? Ja da ne radim ovaj posao i da ne koristim privatni auto u poslovne svrhe, davno bi napravio Bravu da ima 200+ KS, išao bi na...