Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Ako je on rekao, onda treba da je ukinu, mislim, šta znaju svi oni koji su smislili to priznanje i svi oni koji su ga dobili u poslednjih koliko godina, ako jedan Lebron kaže nešto, to je onda sigurno tako.
Od svih top 20 igrača, ovaj Džejms ubedljivo najružnije igra. Ali majke mi, ne trolujem sad, ovo je meni mučno za gledati, koja je to mehanika i fizika, jeste, ima on šut, ima prodor, zna i da doda ponekad, ali tehnika i način izvođenja svih poteza, prosto mi suza krene kad vidim koga smatraju...
I to samo zbog toga što koriste iste turbine, koje su kod 16V varijanti već dosta navijene, zato i ima 140KS fabrički, odnosno 25 više od 8V JTD-a, koji je tako podešen stock, da može da pređe 20 miliona hiljada kilometara... Zato je procentualno MALO veći max dobitak u odnosu na fabriku, ali...
Ja pričam o snagama koje su izmerene na valjcima, na mnogo primeraka tih motora, sa raznoraznim mapama, preradama i bez njih... Nikada se ne frljam sa konjima :)
Osim što se lošije čipuje :D
Koliko KS možeš da izvučeš iz JTD-a a koliko iz MJeta? Sa stock hardverom, iz JTD-a ne možeš više od 150-160, dok sa Mjetom, znamo već, može 190, pa i 200 da istrpi uz malo jače soljenje.
Sve i da promeniš MAP na JTD-u, da staviš od Mjeta, opet ne možeš da izvučeš...
Ako pričamo o JTD 115 8V, 150KS na točku je definitivno za sve pare, i ne za svakoga :) Auto mora biti 200% spreman za tako nešto :) Ovih ~150KS na radilici su mu za dobro jutro, ni ne oseti :)