Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
Motor je otvarao profi. Npr. ovaj failure uljne pumpe, tj ventila uljne mi ne bi pao napamet, da je zbog toga otvorio ventile, naravno ima logike. Ovaj je imao npr. jednu dvojku 1.8 8v koja je imala isti prob. pa je posle promene pumpe proradila najnormalnije.
Sent from my HTC Wildfire S A510e...
Ovih dana otvorih motor na Gnoju GTI 16V posle 75.000 km, skinuo bregaste, podizače ventila,...itd... i otvorio sam pandorinu kutiju, a ne motor. :D
Razlog tome je veliki servis, zamena lanca bregastih, sređivanje hidropodizača, zamena zupčastog, španera itd...
Rekoh, aj da stavimo bregaste od...
Originalna bi trebalo da je je BERU. Za 1.8T košta 35 € u Germaniji u tržnom centru. Komša menjao na Passatu, riknula mu usput dok je išao tamo. :D
http://seekpart24.com/vw/golf-v-1k1-03/1-4-16v-15430/ignition-coil-100150?s=beru
Edit: tačno je toliko... :)
Prestigio trenutno "objašnjava" za sve pare, ali je ipak skuplji.
Ovaj model košta najmanje 206 € u maloprodaji.
Prestigio Multipad 9.7 pro je u cenovnom rangu, a i po karakteristikama sa Mirom 2. :)
Ne bi trebalo da je više od 40 evra jedna. Toliko je barem za 1.8 20vT koji ima takođe četiri bobine na kablovima. Zamena je jednostavna, da ne kažem za dž.
Ovde je čak 24 eura. http://www.ebay.com.my/itm/BOBINA-VW-GOLF-V-1-4-1-6-16V-7004-OE-036905715C-/320749915986
Ta cena od 7K je deračka...
Ne bih se baš složio sa tobom. Veliki broj naslova je optimizovan sasvim lepo za CF, ali poenta priče je što za cenu te dve kupiš jednu 7850 koja troši isto ili manje od jedne 6850.
50 € je po meni mnogo za taj kuler. Pre bih onda razmislio o NH-D14 ili slicnom nesto skupljem i efikasnijem resenju. Realno ne bi smeo da košta više od 35€, ali pošto je to nabavka nekim "levim" kanalima, onda je i cena takva.