Rezultati pretrage

Što se kod turbo dizela dobija sečenjem ubrizgavanja goriva, pa možeš misliti šta se sa turbom dešava u tom trenutku, pogotovo što je to već 5k+ rpm :D Ali dobro, svakako bolje nego da ga prevrtiš, to samo JTD istrpi bez problema :troll:

Cenim da će biti 3GB...

:thumb:

Pa dobro, nemoj ga stiskati k'o manijak sa niskih obrtaja i miran si :) A za popcorn sam bio ozbiljan, neće turbo dugo ako se budeš zezao sa time :D

Lepo, samo nemoj da praktikuješ popcorn osim ako slučajno ne uletiš u blokadu :)

xtmpEPNiqB4

Oko godinu, možda malo manje, taman ono što mi se dopada :)

Sherlock Holmes 8/10 Ne mogu da verujem da sam tek sad pogledao ovo prvi put :D Sjajni Downey, koji genije. I drugi deo takođe, odgledah u dva dana oba, dobre jake osmice :)

Opruge su ti 60-70e polovne, imaš ih po oglasima koliko voliš za Alfu, Eibach, -30mm, -50mm, biraj... Nove iste takve mislim da su 130-150e, zavisi odakle ih dovlačiš, a ne moraš ništa drugo da menjaš, montiraš ih i voziš.

Što uopšte menjaš išta?

Pa dooobro, ja bar ne moram 600e da ulažem da bi imao hendlovanje, i ovo polovno radi 5x bolje nego to serijsko na Golfu :D :p

To svakako, plus nije bilo veštačkih timova ;)

Kakva i može biti u veštačkom timu...

To dok se ne navikneš malo, posle samo uživaš :D

Da si kupio Alfu, imao bi savršeno ležanje uz odličnu udobnost bez budženja aftermarket vešanja :troll:

Gde nađe C270 za 3000 din? :)

Meni drop 7.5/10, malo spor ali odlican kraj :)

E samo da mi je videti nekoga, bilo koga, da mu ne kazes koji ssd je u masini i da on pogodi da li je neki jeftin od 60gb ili neki najskuplji od 250gb... Previse se opterecujete testovima i performansama na papiru, nista se u realnom radu ne oseti. Kupis onaj koji ima dobru garanciju i za koji...

Oborio je i rekord u izgubljenim finalima za nekoga ko se smatra "jednim od najboljih ikada", tu ga isto niko neće stići :D

Nikome nije zanimljivo, jer je sve tako veštački... A i većina tih asistencija je bila u clutch trenucima, kad on nije smeo da preuzme odgovornost :troll: