Rezultati pretrage

Sijaju ti neke lampice :D Sent from my SM-G928C using Tapatalk

"WV" :troll:

Ja mislim da nam je bar duplo lakše da dobijemo Špance nego Francuze na njihovom terenu, u finalu. Imamo recept za njih, a ako ćemo realno, nisu ni blizu ekipa kakva su nekad bili, ovo su Francuzi trebali da čiste sa 20 razlike, ali su se malo utronjali na kraju i eto šta bi... Mi smo mentalno...

Da ali kad imas uzbrdicu na nekoj ruti, u povratku moras imati i nizbrdicu, zar ne? Sve se na kraju izbalansira pa ti dodje na isto, cak ste mozda i u prednosti, s obzirom da svaki moderniji motor kad se nizbrdo pusti u slobodan pad ubacen u brzinu, ne trosi bukvalno nista goriva, a ja to u NS...

Da napravimo ogradu - JTD u Novom Sadu troši osmicu bez problema, čistog grada. I to u Bravi, dok recimo u 156-ici teško spuštaš i ispod 10, ako iole normalno voziš, dakle ne kao baba. Za Beograd ne znam, vi tamo imate i te velike bulevare, autoput, imate i velike gužve ali ovde je stalno tako...

Pazi, JTD u gradu komotno osmicu gura, bez nekog brutalnog gaženja, van grada neka petica, zavisi od tempa. Toliko može i 1.2 16V da potroši, bez ikakvih problema, s'tim da ćeš ići sporije i laganije ubrzavati naravno. ;)

Zato sto je komplikovan i skup veliki servis, zato sto trosi duplo vise od JTDa, ima manje torka i ide slabije kad se JTD remapira, a svako normalan remapira. Jedino ima zvuk i to je to. Ja kad bih bio osudjen na benzinca, da bas moram, uzeo bih 1.6 16v ili cak 1.2 16v, koji se super pokazao u...

HGT ne vredi ništa, jedino JTD i to onaj od 74kW :) Dođi da vidiš moju Bravu i provozaš, pa vidiš da li je krš sa kraja 20. veka :D

Opa, Litvanci u polufinalu, Češka odrađena lagano, sa 2/3 snage, drago mi je da ne idemo opet na Italijane, nisu bolji od nas, ali znamo za onu da je teško pobediti jednu ekipu dva puta na nekom prvenstvu, možda i bolje ovako, svakoga po jednom :D

Najbolji primerak u istoriji, fabrika ne veruje :D

Od ponuđena 3, najviše mesta unutra (barem napred) ima Punto, plus ima visok krov, baš ima prostora. Nazad jeste malo skučenije, kao i svaki uostalom u toj klasi. Lepo čovek reče, za te pare, neki Bravo/Brava da se potraži, klasa iznad u svakom smislu.

Ako sam ja razumeo neki Clio, a komentari da su francuzi generalno đubre :)

Ne čita on pogrešne komentare, 90% komentara je takvo, samo ti imaš sreće sa svojim :)

I moja plišana fina mekana sedišta u Bravi su baš baš dobra, meni lično udobnija za duža putovanja i od onih koja sam imao u 156, a da ne pričamo o nekim Opelima ili VW, tu ko može da sedi a da ga ne bole leđa posle dužeg puta, svaka čast... U Puntu jesu krš, tu nema priče... Sreća pa iz 147...

Ne gresis, ispravna je logika :) Moje iskustvo sa 1.3mjetom i 1.9jtd je isto, minimalna potrosnja je manja na 1.3, u gradu laganim tempom trosi manje, ali cim se predje 100kmh, sto zbog prenosa sto zbog snage i zapremine, 1.9 jednostavno trosi manje, pogotovo autoput, gde 1.9 nosi 150-160kmh od...

Odlično, koliko ovo lepše i normalnije izgleda od onih nakaza i karikatura što sad učestvuju na Mr Olimpiji...

Ne citas pazljivo pa ti se zato ucinilo... Sent from my SM-G928C using Tapatalk

159ka ima 1600kg, u varijanti sa 120ks ili ne daj boze nekim benzinom, ne ide i tacka. Ne da ne ide na trkama, nego ne ide, jednostavno nije dovoljno za ozbiljniju voznju. Za taj auto je 2.4 210ks savrsena mera, ali je to finansijski neka skroz druga dimenzija, zato i kazem, 1.9 150ks kao...

Za 5 nikako 159, za 6 već može dobra da se nađe. Naravno, samo mjet 150ks. Za ostatak nisam stručan da dajem savete :)

Ako jedan Raduljica, potpuno van forme, bez sposobnosti da trči i bude na terenu više od 4-5 minuta u kontinuitetu, uspeva da utrpa 27 komada bilo kome, šta bi onda radio neki ozbiljan, fizički spreman centar? Pored ovakvih bekova, bar 30/15 na svakom meču... Čekamo sredu i Čehe :)