Chip tuning and ECU remap - Novaspeed tuning

[drfedja]

Kako je stanje sa chipovanjem Golfa 6 1.6TDI 105ks?
I koliko se sad krece cena?

Hvala

Dobijes oko 140KS i 330 Nm...

 

[voodoons]

Koliko se poveća potrosnja?


Sent from mighty voodoo magic

 

[Vule]

Na dizelu? Ni malo, osim na punom gasu, cak u nekim situacijama zna i da se smanji, jer ti je dovoljno slabije stiskanje gasa da bi postigao to sto zelis u trenutku. Takodje, moze da se umanji zbog bolje rasporedjene krive obrtnog momenta u odnosu na fabricko podesavanje, ali kad se sve uzme u obzir, dodje ti na isto.

Problem nastaje sto ljudi kad remapiraju, stiskaju 3x vise nego pre, pa onda kao eto, povecala se potrosnja malo...

 

[Apple]

Pa zato su i radili remap :p

 

[voodoons]

To je i poenta, da se malo ostrije vozi, koliko se poveća potrosnja?


Sent from mighty voodoo magic

 

[Apple]

To pitanje ti je od vozaca do vozaca, isto kao i ne cipovan auto ...

 

[Vule]

Sto mora ostrije da se vozi? Mozes ti i Punta 1.2 da vozis ostro i da divljas kao manijak, nikakav problem, a dizlo mozes da remapiras cisto da bi imao vecu rezervu snage a da ga vozis sasvim normalno i po ogranicenju kao i do tad. Ali kad ti zatreba da se ukljucis na autoputu, da obidjes kamion na magistrali, da povuces uzbrdo natovaren sa ukljucenom klimom, onda imas 150ks i 400nm umesto 120ks i 300nm.

Zato kazem, ne mora potrosnja uopste da se poveca, ali ce se povecati ako pocnes brze da vozis posle remapa. Povecala bi se da pocnes brze da vozis i bez tog remapa, pa mu opet dodje na isto.

 

[R_U_S]

Meni se smanjila, odgovorno tvrdim. Vozim isto, i volim da stiskam Nemam bord kompjuter, merim od čepa do čepa.

 

[drfedja]

To je i poenta, da se malo ostrije vozi, koliko se poveća potrosnja?


Sent from mighty voodoo magic

Ne poveća se. Troši barem isto. Samo u ekstremnim situacijama kada potapaš gas do patosa, onda troši više, inače troši isto ili manje, ali aj da kažemo, ako malo brže voziš, onda isto.

 

[voodoons]

Pa mene interesuje koliko se poveća potrosnja u tom rezimu gas-patos u odnosu na gas-patos na necipovanom autu. Nemoguće da isto trose tad. Ok u nekom normalnom rezimu voznje, jasno je to meni sve oko prosecne potrosnje...


Sent from mighty voodoo magic

 

[Apple]

E to je vec nagradno pitanje .


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shang Tsung]

Pa mene interesuje koliko se poveća potrosnja u tom rezimu gas-patos u odnosu na gas-patos na necipovanom autu. Nemoguće da isto trose tad. Ok u nekom normalnom rezimu voznje, jasno je to meni sve oko prosecne potrosnje...


Sent from mighty voodoo magic

Dosad si trebo da skapiraš da se smanji

 

[drfedja]

Pa mene interesuje koliko se poveća potrosnja u tom rezimu gas-patos u odnosu na gas-patos na necipovanom autu. Nemoguće da isto trose tad. Ok u nekom normalnom rezimu voznje, jasno je to meni sve oko prosecne potrosnje...


Sent from mighty voodoo magic

Svakako ga neces voziti gas patos ni u kojem slucaju, pa ni na trkackoj stazi. Ali evo npr. ja sam uspeo da napravim cak 880 km sa 50 litara i to ne prespore voznje, samo sam izbegavao agresivniju voznju i preticanja. Dakle, voznja, magistralni putevi u Grckoj sa Lefkade, autoput do Soluna, voznja 140-160 gde je to moguce, voznja od Soluna do Halkidikija, pa sve nazad do Gevgelije gde sam ga napunio do vrha. Dakle prosek 5.6-5.7 litara na 100 Km, a od Gevgelije do Beograda prosek oko 7.5 litara, veoma brze voznje na autoputu. Pre cipa je potrosnja tesko isla ispod 6.3 litara normalne voznje, a sada moze i 5.5, a sa gazenjem je isla oko 7-7.3, a sada ide do 7.5-7.8.

 

[a c a]

Ocekivao sam manje od cipovanog TDI. Ja sam isao do Budimpeste, 790 km sa 47 litara benzina, sto je 6 litara/100km, voznja konstantno 130-140.

 

[Apple]

A ti bese vozis sta ?

 

[Vule]

Ajd baš da vidim šta troši 6 litara benzina pri 140kmh...

 

[a c a]

Stilo 1.2 16v

 

[Vule]

Možda pri 110-120, eventualno, u najboljem slučaju... 140 je već druga priča

 

[a c a]

Vule, znam koliko sam vozio. A i merenje je od cepa do cepa.

 

[drfedja]

Ocekivao sam manje od cipovanog TDI. Ja sam isao do Budimpeste, 790 km sa 47 litara benzina, sto je 6 litara/100km, voznja konstantno 130-140.

Ocigledno nisi vozio 130-140 sve vreme, bilo je deonica gde si vozio sporije.

Cipovani TDI moze da predje i 900 km sa 50 litara i to voznja 140-160 konstantno na brdovitom autoputu, ali i na magistralnim putevima 90-110, normalne voznje. Voznja od Lefkade do Halkidikija pa do Gevgelije, sa voznjom po lokalu na Halkidikiju.

Osim toga cipovani TDI daje sigurno veci "output" od 1.2 16V po jedinici utrosenog goriva. Na kraju, poredis babe i zabe, 1.2 i 1.9, jednostavno nije za poredjenje ni u kojoj situaciji. Za razliku od 1.2, mogu da se usudim da preskočim šleperčinu i nekolicinu vozila koja "guše" po lokalu.

 

[a c a]

Ok, iskljucujem se iz ove teme, ovo je tema ciji je veci, nemam sta ovde da trazim
U temi Automobili mogu da pisem o ostalom.

 

[Vule]

Ovo je tema o chip tuningu, definitivno sa atmo benzom nemas sta da trazis

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

 

[drfedja]

... definitivno sa atmo benzom nemas sta da trazis

Čipuju se i atmo benzinci. Umesto 80KS (ako je sve ok) dobije 84KS.

Čipovanje atmo benzinca ima smisla ako radiš neki ozbiljan tunning, ITB-ovi, bregaste, "headwork"... itd...

 

[Vule]

Da, čipuju, ali je to više pod moranje, jer neće raditi kako treba zbog tih prepravki ukoliko i softverski ne upeglaš.

Kod turbaka je lako, samim čačkanjem softvera dobijaš baš puno, a uopšte i ne moraš da pipaš hardver

 

[drfedja]

Pa neće naravno, jer neće dobijati dovoljno goriva npr. na 8000rpm. Za potpuni užitak i dobitak obavezan je i remap na N/A tjuniranoj mašini inače kriva snage je smešna, nešto malo u piku i to je to.